Chceš-li si udělat radost kup XT, jiné rozdíly krom pár gramů a toho že XT mají hezčí osu nevidím :) sám mám už druhý 520ky a nemůžu na ně říct křivého slova.
Taktéž se připojuju k 520. Pokud nejsi gramař, nemá smysl uvažovat o vyšších modelech. Mam na nich bratru 12.000km a zatím v naprostém pořádku bez vůle. Koupil jsem si i servisní klíč za pár korun, když se chci podívat na stav osičky a ložisek, vyčistit a nacpat vazelínou.
Aha, to jsem nevěděl. Já mám 15ku z nářadí, co měl otec na auto, ten klíč je dobrých 35 let starý, tzn. žádná speciálka na bike a sedí na pedály jako vyšitej :-).
Třeba má JSt jako běžnou 15 „vočko“, nebo ořech. Těma mi to podledně taky moc nešlo – musel jsem to odsekat abych to dostal z osy… pak jsem to vočko stejně nenavlík! ;-)
Já mám BBB speciálně pedálovej. Je plošší a hlavně delšía s gumovou rukojetí. Takže když si nevorvu prsty o převodníky, tak je to docela pohodlná práce. ;-)
na namontovani pedalu na kolo staci normalni naradi – inbus, ted si nejsem jisty stranovym klicem.
pokud chces rozdelat 520, musis mit bud specialni klic, kterym povolis osu od samotneho tela pedalu a tam si dotahnout kulicky (pri vaklu, me neprijemne cvakaly po 1000km – po dotazeni a promazani naprosto v pohode dalsich 8000km). Nebo to jde i ve sveraku ci podobnem nastroji, nejspis se to ale ohloda
540 jsou malicko lehci a osa od tela se povoluje stranovym klicem. Jinak funkcne stejne. ja ted presel z 520 na 540 :)
Asi udělám kompromis a koupím ty 540. Mají prý zapouzdřenou osu. Jen nechápu ten 8 mm inbus, na ose je přece normální závit, který by se měl šroubovat stranovým klíčem, ne?
Asi po 3000Km 520 začaly cvakat (vůle nebo jeté konusy?) a blbě se do nich leze, takže jsem je ještě neotevřela leží mi doma. 540 jsem měl otevřené už několikrát.
Taky tak, mám doma tři páry a všechny v pohodě, ani do jednoho jsem nelezl a až začnou blbnout, tak je prostě zahodím a koupím za cenu řetězu nové. (: Jedinou nevýhodu vidím ve skřípání při použití některých treter.
Tohle je v podstat nesmyslé řešit, pokud se bavíme jenom o funkci, kterou asi rekreační jezdec hledá… PD-M520 je v tomhle ohledu v podstatě legenda, protože je to neskutečnej držák… lidi na nich najíždějí bez problému tisíce kilometrů… občas se stává, že se jenom změní po čase síla vypínacího mechanismu, tak jen seštelovat a je to… za ty peníze není co řešit…
PD-M540 a PD-M770 je v podstatě totožná, nekde jsem četl, že má starší 540-cítka trošku lepší povrchovou úpravu, ale možná je to nesmysl… u obou je plastový kroužek (který je na 520-cítce) nahrazen kovovou matkou, což je asi lepší pro demontáž a údržbu…
PD-M780 je ještě trochu lepší v tom, že by tam měla být větší dosedací plocha, než u předchozích…
Za mě… klidně stačí 520, popř. 540, když se sežene za slušný peníz… :-)
Cenu neřeším, gramař trochu jsem, ale někdo mi říkal, že v nich není nohy zcela pevná, že je tam vůle a snad větší opotřebení kufrů a to mě trochu odrazuje, protože jsem zatím jezdil v klipsnách, kde jsem měl nohu vždy „dorvanou“ a srostlou s pedálem.
Mám asi blbý dotaz, ale jaké jsou rozdíly mezi těma 520kama? Našel sjem na internetu několik verzí (nemám namysli černá/bílá). Je to jenom špatné značení espohů a jsou stejné, nebo je tam nějaká zrada o které nevím?
Může mi někdo poradit, která varianta bude lepší volba? Po čase používání S-tracků jsem se nenaučil vycvakávat do strany, pokud seskakuju "alá" CX ... né že bych to dělal často, ale je blbé, když tam zůstane noha - ona se uvolní, ale většinou až během pádu. Z dob, kdy jsem používal PD M520 tohle nebyl problém ... proto se k nim vrátím ...
varianty (zatím preferuji M8000, jen mě udivuje tvar té došlapové plošky, která je opačná oproti zbylým modelům ... přesah je spíše dozadu):
Přidám se s dotazem. Platí stále staré známé přísloví, že Shimano pedály jsou nesmrtelné? :) Moje X let staré M540 už mají vakl jako kráva, tak se poohlížím po něčem novém a uvažuju, jestli vzít XT M780 , XT M8000 nebo třeba S-Tracky .
Jaké máte kdo zkušenosti s verzí Trail? Už 10 let jezdím obyč SPD a teď je čas na výměnu. Zajímalo by mě, zda a jaké výhody má verze Trail. Opírá se bota o tu klec? Je použitelné šlapaní s vycvaknutou botou? Nejsem nijak extra technicky zdatný jezdec, jezdím lehčí terén, ale šlapání s vycvaknutím bych občas ocenil. S platformami ani klecí nemám zkušenosti.
Budou to první SPD, na "enduro" kolo. Chci to zatím hlavně na šlapavý výlety. Do terénu asi prozatím zůstanu u platforem, ale je tu možnost že si na ně zvyknu a na kole už zůstanou po většinu doby. Je ta ohrádka k něčemu dobrá?
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Na rekreační ježdění 520 stačí úplně pohodově!
520 nebo i klidně 540 – nestojí o tolik moc a jsou líp servisovatelná…
Chceš-li si udělat radost kup XT, jiné rozdíly krom pár gramů a toho že XT mají hezčí osu nevidím :) sám mám už druhý 520ky a nemůžu na ně říct křivého slova.
Taktéž se připojuju k 520. Pokud nejsi gramař, nemá smysl uvažovat o vyšších modelech. Mam na nich bratru 12.000km a zatím v naprostém pořádku bez vůle. Koupil jsem si i servisní klíč za pár korun, když se chci podívat na stav osičky a ložisek, vyčistit a nacpat vazelínou.
Klíč na namontování pedálů se dá koupit? Jinak bych musel do servisu. Ty XT pedály jsou oboustranné?
proč by nedal, mám ho také…i když vpodstatě zbytečně…
Ano, je to běžná 15ka klíč.
Oboustranné jsou.
Běžná není. Musí být užší, než běžná. Abych se tedy vyjádřil přesně, každý klíč tam nenarve :-)
Aha, to jsem nevěděl. Já mám 15ku z nářadí, co měl otec na auto, ten klíč je dobrých 35 let starý, tzn. žádná speciálka na bike a sedí na pedály jako vyšitej :-).
+1
bezna patnacka to neni, je uzsi, ale da se suplovat sestkou imbusem. jestli se nepletu, tak 540 jsou jen na imbus.
Viz má reakce výše…
Nevím, co je běžná patnáctka, ale běžnou Tonou jsem to furt dělal. Teď když vidím, že to vlastně nejde, tak budu muset koupit něco jiného :-(
:-)))
Třeba má JSt jako běžnou 15 „vočko“, nebo ořech. Těma mi to podledně taky moc nešlo – musel jsem to odsekat abych to dostal z osy… pak jsem to vočko stejně nenavlík! ;-)
tonou to nedotahnu, protoze je tlustsi nez ploska pro klic
Jo, umím si to představit, některý opravdu POCTIVÝ nářadí, se hodí spíš k zabíjení než cyklistické hodinařině ;-)
jj. a kdyz uz je to dotazeny, tak to tim nepovolim, bo tam nenasadim kliiic. *****.
. . . . . . ani očko nenasadíš! – avotomtoje, zkus stranovej
imbusem muzu chodit po milimetru ;-)
iNbus, kua INBUS!
To neřeš, já minule taky napsal inbus (jak to bejt má) a místní zmatenci mě opravovali že se to píše s M… :D :D
To máš stejný jako s tím šaltrem – z němčiny inbus – zlidovělo „imbus“.
to bych si pletl s …
Správně!
INnensechskantschraube Bauer Und Schaurte
Já mám BBB speciálně pedálovej. Je plošší a hlavně delšía s gumovou rukojetí. Takže když si nevorvu prsty o převodníky, tak je to docela pohodlná práce. ;-)
na namontovani pedalu na kolo staci normalni naradi – inbus, ted si nejsem jisty stranovym klicem.
pokud chces rozdelat 520, musis mit bud specialni klic, kterym povolis osu od samotneho tela pedalu a tam si dotahnout kulicky (pri vaklu, me neprijemne cvakaly po 1000km – po dotazeni a promazani naprosto v pohode dalsich 8000km). Nebo to jde i ve sveraku ci podobnem nastroji, nejspis se to ale ohloda
540 jsou malicko lehci a osa od tela se povoluje stranovym klicem. Jinak funkcne stejne. ja ted presel z 520 na 540 :)
Asi udělám kompromis a koupím ty 540. Mají prý zapouzdřenou osu. Jen nechápu ten 8 mm inbus, na ose je přece normální závit, který by se měl šroubovat stranovým klíčem, ne?
8mm imbusem se montují na kliky, 15mm stranovým klíčem se rozebírá tělo pedálu
uz jsem to psal vys, ze u 540 nepochodis se stranovym klicem http://1.2.3.9/…20SHIM58.jpg
je v ose, muzes pedal povolit bud tim stranovym klicem z vnejsi strany kliky… nebo inbusem z vnitrni.
zatesnene to bude nejak slusne oboji.
to jako že ho můžeš šroubovat i „cestovním nářadíčkem“ ;-)
Ano jsou.
http://www.kupkolo.cz/…m780_z90637/
Další možností je lehčí Look Quartz.
http://www.kupkolo.cz/…uartz_z4826/
Na XT pedály k montáži potřebuješ 8mm imbus.
Za mě 540, lehčí a líp se do nich leze.
Asi po 3000Km 520 začaly cvakat (vůle nebo jeté konusy?) a blbě se do nich leze, takže jsem je ještě neotevřela leží mi doma. 540 jsem měl otevřené už několikrát.
„začaly cvakat a blbě se do nich leze“ – neznám, neznám!
To se máš dobře:) Dlouho jsem hledal původ cvakání, že by to byly 520 mě nanapadlo, ale jsou.
Píše se o tom, mě dvoje sekaj latinu.
Taky tak, mám doma tři páry a všechny v pohodě, ani do jednoho jsem nelezl a až začnou blbnout, tak je prostě zahodím a koupím za cenu řetězu nové. (: Jedinou nevýhodu vidím ve skřípání při použití některých treter.
Jedna věcná. Jaký rozdíl je mezi 540 a XT? Těžké jsou stejně.
XTčka se hlavně líp zacvakávaj a vycvakávaj, oproti 520kám je to docela znatelnej rozdíl…
540tky
Tohle je v podstat nesmyslé řešit, pokud se bavíme jenom o funkci, kterou asi rekreační jezdec hledá… PD-M520 je v tomhle ohledu v podstatě legenda, protože je to neskutečnej držák… lidi na nich najíždějí bez problému tisíce kilometrů… občas se stává, že se jenom změní po čase síla vypínacího mechanismu, tak jen seštelovat a je to… za ty peníze není co řešit…
PD-M540 a PD-M770 je v podstatě totožná, nekde jsem četl, že má starší 540-cítka trošku lepší povrchovou úpravu, ale možná je to nesmysl… u obou je plastový kroužek (který je na 520-cítce) nahrazen kovovou matkou, což je asi lepší pro demontáž a údržbu…
PD-M780 je ještě trochu lepší v tom, že by tam měla být větší dosedací plocha, než u předchozích…
Za mě… klidně stačí 520, popř. 540, když se sežene za slušný peníz… :-)
Také bych chtěl kupovat nášlapy a mám v hlavě ještě tyto Crank Brothers:
http://www.rdcycles.cz/index.php?…
Cenu neřeším, gramař trochu jsem, ale někdo mi říkal, že v nich není nohy zcela pevná, že je tam vůle a snad větší opotřebení kufrů a to mě trochu odrazuje, protože jsem zatím jezdil v klipsnách, kde jsem měl nohu vždy „dorvanou“ a srostlou s pedálem.
Ty look-quartz mě také zajímají:
http://www.kupkolo.cz/…uartz_z4826/
Jsou kufry na 520 a 780 stejné? Mám totiž na tretrách ty z 520.
Jaké zde máte zkušenosti s těmito XPedo a porovnání např. se Shimanem a Quartzem? Děkuji
Tak jsem objednal ty XTčka 780, ne, že bych je potřeboval, ale líbí se mi :-)
Mám asi blbý dotaz, ale jaké jsou rozdíly mezi těma 520kama? Našel sjem na internetu několik verzí (nemám namysli černá/bílá). Je to jenom špatné značení espohů a jsou stejné, nebo je tam nějaká zrada o které nevím?
Asi už jsem na BF moc dlouho, ale příjde mi, že je to všechno pořád dokolečka :) Pořád stejný témata.
Může mi někdo poradit, která varianta bude lepší volba? Po čase používání S-tracků jsem se nenaučil vycvakávat do strany, pokud seskakuju "alá" CX ... né že bych to dělal často, ale je blbé, když tam zůstane noha - ona se uvolní, ale většinou až během pádu. Z dob, kdy jsem používal PD M520 tohle nebyl problém ... proto se k nim vrátím ...
varianty (zatím preferuji M8000, jen mě udivuje tvar té došlapové plošky, která je opačná oproti zbylým modelům ... přesah je spíše dozadu):
XT PD-M8000
XT PD-M780
nebo připlatit za XTR PD-M9000 ?
Přidám se s dotazem. Platí stále staré známé přísloví, že Shimano pedály jsou nesmrtelné? :) Moje X let staré M540 už mají vakl jako kráva, tak se poohlížím po něčem novém a uvažuju, jestli vzít XT M780 , XT M8000 nebo třeba S-Tracky .
Ahoj
Jaké máte kdo zkušenosti s verzí Trail? Už 10 let jezdím obyč SPD a teď je čas na výměnu. Zajímalo by mě, zda a jaké výhody má verze Trail. Opírá se bota o tu klec? Je použitelné šlapaní s vycvaknutou botou? Nejsem nijak extra technicky zdatný jezdec, jezdím lehčí terén, ale šlapání s vycvaknutím bych občas ocenil. S platformami ani klecí nemám zkušenosti.
tak jsem přemýšlel si udělat radost novejma pedálama http://cykl.cz/item/unikatni-pedaly-coombe
no, neudělám https://www.cyklopoint.cz/pedaly-coombe-millennium-ii-19657d/
Které SPD pedály byste mi spíše doporučili: Shimano XT PD-M8020 nebo Shimano XT, PD-M540. Popřípadě ještě něco jiného do ceny těch 8020?
Budou to první SPD, na "enduro" kolo. Chci to zatím hlavně na šlapavý výlety. Do terénu asi prozatím zůstanu u platforem, ale je tu možnost že si na ně zvyknu a na kole už zůstanou po většinu doby. Je ta ohrádka k něčemu dobrá?