Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
jo s předchozí přehazkou jsem je měnil pořád.Teď mám xt 2004 jedna kladka na utěsněným průmyslu a druhá na nějakým kluzným keramickým pouzdře nebo co, alespoň je to tam tak napsaný.Obě perfektně utěsněný, a zatím v pohodě.Se starou bych alespoŇ jedno už dávno odrovnal, ale tyto na nové přehazce jsou OK.
Ja to rozeberu tak 1-2 do roka, to tam dam vazelinu,ale nejakou obyc, jinak tam striknu TF2 a je klid, nemam problem Shimano LX
LX kladky Prvni (vydrzely mi cca 13tkm) jsem zacal po case kazdou druhou vyjizdku strikat TF2. Kdyz jsem je pak menil podruhe a videl jsem, ze tam v podstate neni co mazat (mozna jedenkrat za rok vazelinu) jsem se na to vykaslal. Mam na nich najeto neco pres 10tkm a na funkci, chodu a zivotnosti jsem nepoznal rozdil. A to se jinak o kolo docela poctive staram. Ty kladky pouze otiram hadrem, abych z nich strhl tu brusnou pastu.
Mám XTR 2000, ještě jsem to neměl rozdělané (10.000 km). Když mažu řetěz, trochu vazelíny tam stříknu taky. Takže vlastně domazávám tu "brusnou pastu", aby líp klouzala.
Pozivam loziskove kladky od Sramu a spokojenost, lozisko se toci, byt s vuli, i po ohoblovani zubu. Zkusil bych ty BBB, excentr u Sramu se da obejit montazi 10z kladky nahodu (11z trci dost dopredu), vozil jsem tak 10z plovak Shimano a v pohode.
Jednou za sezonu tak dám trochu vazelíny. Teď LX asi 5 000 km a před tím z nouze Alivio který ne a ne odejít a bez jakýkoliv další údržby min. 30 000 km a teď jsem ji dal kámošovi na zimáka. Uvidíme co ještě vydrží.
Když přehazku asi tak 1x ročně rozeberu a pořádně vypucuju, tak dám do kladek trošku vazelíny, jinak jen sem tam prostříknu WDčkem či něčím podobným. No problem.
1-2x som to otvoril a namazal lit. vazelinou a ono to funguje rovnako. Mozno tam obcasne natecie olej (WD40,GT85) ale inak ignoracia. Cca 15 kkm Sh XT.
Na prehazce XTR jsem mel na horni kladce to jejich spesl(prumyslove???) lozisko a na dolni keramicky krouzek. S tim prumyslem nebyl nikdy zadny problem (nemazal jsem a nemyl wapkou:), dolni jsem jednou za cas vycistil a dal trosku vazeliny. Vydrzeli cca 25000km a vymena prisla kvuli jejich spicatym zubum. Ted mam pul roku (5000km) BBB na prumyslech a jeste jsem s nima nic nedelal, teda krome toho ze se toci kdyz jezdim.
Obyčejnou sériovou (Deore) kladku jsem rozlomil (!), když se mi mezi ni a řetěz dostala nějaká mimořádně odolná větvička, hliníkové (Exu) byly zase hlučné, po pár tisících km se sjely a navíc se mi nechtělo čistit ty otvory, kterými byly odlehčené ... takže myslím, že to vyjde nastejno ...
Stydím se zeptat, ale no a co :))
Nové kladky XX1 namontovat tak jak jsem je koupil nebo oddělat ty první plasty a namazat? Je to úplně suchý. Původní kladka při oddělání toho prvního plastu držela na vazelině.
Díky!