Podobná témata
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
arrow_outward
Ano
Jezdím galfer na předku . Jde o plovoucí verzi 203mm no po 500 km plaval tak že jsem plašil zvěř 5 km do předu . Vyřešeno klepnutím na nýty zatím drží . Desky základní zhruba 700 km a je po nich . Na zadku vozím 203 obyč avid a syntr desky výdrž desek jednou taková brzdný výkon stejný . Před galferem jsem tam měl shimano 203 mm ice . Podle mně v nich žádný rozdíl není krom větší životností v prospěch galfer oproti ice shimano .
Predni zee deska nejaka aligator (asi organika uz nevim) kotouc galfer 203 mm ne plovouci.
Zadni zee deska shimano metalic s chladicem kotouc 180 mm taky normalni.
Rozdil poznavam, davkovani je lepsi pri delsi sjezdu. Podle me je celkovej projev stabilnejsi v tehle kombinaci. Proti ice kotoucum co jsem vozil na stejnych brzdach a stejnym deskach jsem spokojenejsi. Hlavne ta kombinace metalicka deska galfer kotouc se mi libi. Odjel jsem s tim saalbach 4dny naklesano 150 km a desky mam doted a to jsem jel uz s jetejma deskama. Takze vydrz velmi pekna. Loni jsme tam uvaril zadni ice tech a letos jsme byl s vykonem mnohem spolojenejsi.
Máte někdo zkušenost z verzí destiček PRO? Chtěl bych PRO na přední kolo kotouč XT 86 a na zadní verzi standart.
Verze PRO jsou sintry?
Vozil jsem je na Epicu (180/160).
Myslím, že to byl kotouč galfer road, a destičky organický.
Za morka byly docela slyšet.
Brzdily asi líp než Shimana (xt + icetech), takový jedovatější. Ale pak mi přišlo, že se docela rychle utavily ve sjezdu (a to nejsem žádnej technik..no možná právě proto:))
Taky mám dojem, že se mi víc ty Galfery kroutily...
Teď mám xt metalický desky + icetech koutouče a asi na nich nejký čas zůstanu. Sedí mi ten lineární nástup a že jsou pořád stejné i v technice dolů...
Chybu s nima neuděláš. Ale ten pocit si podle mě musíš vyzkoušet sám,
Vozil jsem Galfer fix kotouče 180 mm a při rychlé jízdě zvonily, jakoby redukce je nedokázala pevně utáhnout, ale byly na krev, a tak mě to sralo, že jsem je vyměnil za centerlock Shimano SLX a je ticho. Brzdný projev je podobný. Výdrž kotoučů je ale nadmíru dobrá...
Ahoj jsou lepší destičky od Galfera nebo SwissStop? Jde mi o co nejostřejší nástup. Životnost ani vadnutí neřeším (nejezdím dlouhé sjezdy)
Za mě galfer jak zelené tak černě bida. Zelené úplně za tu cenu
Měl jsem zelené Galfery, absolvoval jsem s nimi jeden XC závod v bouřce dlouhý cca hodinu a čtvrt, bláto všude a destičky šly do kytek, na zadku zůstal jenom kov a to byly skoro nové, jeté tak 100km. Za mě Galfery už ne.
Vozíte někdo na silnici kombinaci galfer galfer jak dlouho vám dají desky fotka po jedné jízdě to je tak na tři dny ne
Ahoj, ma nekdo zkusenost s kotouci Galfer 140mm road na silnici?
Premyslim o vymene za ultegra kotouce kvuli vaze.
Tak jestli je to dobry napad. Jestli se nejak nekrouti nebo nejsou spatny. Diky
Vetsinou tu jsou zkusenosti s 180/203 ve sjezdech. V te velikosti 140mm na silnici je to precejen jine..
Tak čerstvá zkušenost - kotouče Galfer 203 mm jako v zakládajícími příspěvku, desky Galfer e-bike za nekřesťanských asi 620 Kč. Tichý to nebylo a hlavně, po měsíci a půl byly desky vzadu na vyhození! Mohl jsem najezdit 800, spíš tak 500 km. Skoro všecko v lese, ale jezdím z kopce celkem tužku a kromě jednoho dne na Pekláku to byly spíš výlety na sever od Brna s pohodovýma trailíkama. Vychází mi to na asi desetkrát horší poměr cena/výdrž než s prachobyčejnýma deskama XON. Brzdnej účinek jsem vnímal plus minus stejnej a s XONama je to kromě fakt hodně mokra navíc tichý.
Ahoj, pořídil jsem nové kotouče Galfer, neplovouci, 160 a 180. Třmeny jsou M7100, a nedaří se mi to srovnat tak aby neskrtaly. Chápu že ty kotouče mají větší šířku ale viditelně je křivy, přibližuje se v určitém místě k jedné desce a skrtá. Šrouby jsem utahoval postupně.
Otázka je jestli si to nějak teplem sedne nebo je mám vrátit, když jsou nové.
Díky
Máte někdo srovnání černých standard destiček Galfer a modrých Road? Má smysl nemalý příplatek za Road verzi?
https://www.spoke.cz/galfer-fd496/?v=13001
Vyzkoušel už někdo ten kotouč Galfer Shark?
https://galfer.eu/bike/the-new-disc-shark-…ionises-braking-concepts/
Marketingový cancy jsou jedna věc, první pohled druhá věc a realita často úplně jiná. Galfer Wave (taky ne úplně levný) mě řvaním se snad všema trochu odolnějšíma deskama zklamaly a tady při investici kolem 2500 Kč za jeden kotouč ve 203 mm bych si to potřeboval sakra rozmyslet. Je to výrazně dražší třeba i než Trickstuff Dachle UL.
Byl jsem az donedavna nekritickym obdivovatelem desek a kotoucu Galfer. Kotouce 203, desky fialovy, brzdy SRAM Code. Zivotnost tragicka. Zmenil jsem oboji.
No já nějak nevím, na 100E za kotouč su asi už starej a na mou šontačku si vystačím s něčím obyčejnějším...-)
100€ za kotouč je fakt úlet, stačí se poohlédnout po jiné značce. Já používám druhou sezónu Formula kotouče, který stojí kolem 600,- s originál shimano sintr deskama a funguje to na jedničku. Za podobnou cenu jsou kotouče od Magury, který jsou prý taky dobrý, ale nemám osobně vyzkoušeno.
Magura super, formule jsem měl nejkrivejsi kotouce ever, ty opravdu nikdy víc (ten jejich poslední model Cura, ty predtim byly údajně dobrý, i proto jsem do nich šel)
No já mám právě ty poslední a nemůžu si je vynachválit, mám 4ks 203mm verzí na dvou sadách kol. Jsou rovný a ten materiál je mnohem tužší než Shimano ice tech. Občas je samozřejmě rovnám, ale to spíš, že se mechanicky ohnou při přepravě nebo dostanou ránu při jízdě. Opotřebení taky parádní, po dvou sezónách na enduru a tak třech sadách destiček na rok není cítit hrana
A ta chvála na kotouče Magura platí pro model Storm, nebo MDR-C? (nebo oba?)
Slyšel jsem to o Storm
No, měl jsem 2x203mm a velký špatný, rovnani po každý vyjizdce.
Zlatý shitmano, sram centrline a Hope
I stare Shimano kotouce jsou pevnejsi nez Ice Tech... Proc asi?
Je mi to jasný proč
Jako XTR kotouce - pred Ice Tech jsem nesjel. Ice Tech XTR jo.
Když jsem tady na to narazil, musím se taky vyjádřit k těm CURA kotoučům... Mám 203 + 180, vozím je asi už rok a půl, třetí desky a jsou super! Brzdí, nevibrují, neutavil jsem je, jsou tuhý, rovný, nepozoruji extrémní nerovnoměrné sjíždění, byly k nim super šrouby. Ale mám možnost srovnání jen se Shimanama SLX, XT a další nižší řady, plus nějaké levné... Dražší kotouče jsem nikdy nezkoušel, celkově vzato jsou Formule CURY v dané cenové relaci super, nemám potřebu měnit... A to brzdy celkem řeším:-)
Tak to asi jen mě přišly křivý jak košile ve větru :-))) levný a pěkný šrouby k nim jsou, to zas jo.
Mam celkem 4 stejny Formuly. Jeden sem rovnal a tri byly rovny. Je to jak se italskem inzenyrum zadarilo. Akorat nevim, jak muzou brousit krivej kotouc, asi maj hodne silnou magnetku :-)
Teď jsem objednal i na prdel 203mm, ať si šetřím síly na ruce :-) Tak dám vědět, jestli se točí rovně.:-)
pro mě nemusíš, já už si je rozhodněnikdy nekoupím :-))
Mels asi smulu. Ja ze ctyrech stejnych kotoucu 203 mm mel tri uplne rovne a jeden jsem rovnal jen nepatrne. Spokojenost.
Jj asi ano :) každopádně jsem po zkušenostech Fanda nového trendu tlustsich kotoucu 2mm+
Jaký 2mm+ kotouče doporučuješ?
Už delší dobu jezdím Sram HS2 - spokojený a daji se koupit za fajn kacky. 200/200 P/Z
Ten jsem nasadil asi tri tydny zpatky. Hodne prekvapil. Kombinace zee třmen, saint páka, deska nejaka max1 asi metalica. Vozim zatim na predni. Premyslim jestli chci utratit dalsich 800kč a koupit ho i na zadni.
Na ty jsem koukal, vypadaj pěkně, tak možná příště.:-) Holt bych musel kupovat trochu menší redukce. Líbí se mi i ty nové Magury MDR-P, ale tam už ta cena je vyšší...
Ty Formuly maj 1,9 mm, ale chapu, ze nekomu nevyhovuji.
https://www.bartonicek.cz/kotouc-203-mm-6-der-form…ra~z07,36,FD792031PN.html
To pisou, ale skutecne mnou namerene tloustky mikrometrem byly 1,92 a 1,93 mm u novych kotoucu.To podle toho, jak se to chlapcum z Italie podarilo obrousit. Mam 4 ks tech kotoucu, u vsech byly tyhle tloustky. Zadny nebyl pod 1,92 mm.
slušný :-D
Přesně tak... Ona Formula ofiko neuvádí tloušťku kotouče, tak každej na stránkách uvádí jiné nesmysly... Někde píšou 1,8, někde 2,0, třebas zrovna na R2, někde 1,95. Dnes dorazí novej 203mm, tak přeměřím ;-)
Heh, tak kotouč dorazil a koukám jako puk :-D Už v ruce se zdá nějakej masivní, na paprsku napsáno "min 2,0mm", na starých bylo napsáno "min 1,75mm, tak jej jdu přeměřit a zjišťuji tloušťku 2,25mm:-D Teď si říkám, kam ten silnější lupnu? Logicky mě napadá předek, ale co tak pozoruju, dycky jako první sjedu zadní desky :-)
Ty jo, tak jeste pridali. Hezky, jeste pak napis, jak byly rovny nebo smajdaly.
Jop, dneska jej tam nahodím.:-) Jinak, nevím, jestli tyhle dvě varianty fungují vedle sebe, nebo jde o novější produkt, který nahrazuje předchozí. EAN a MPN kódy na balení jsou shodné u obou verzí 203mm, ale pak na samotném kotouči s nominální šířkou 1,95mm je označení FD54057-00 a na silnějším 2,25mm FD54066-00.
Italové :-))))
Asi tak..:-D Ale auta maj hezký! :-D
Spoustu věcí mají hezký, i super fungujou když fungujou :-)))
Hope, TRP
Spokojenost s obojim
Hope ale nejsou plovoucí, nebo blbě hledám ?
nene, hledáš správně, jsou to tyto: https://www.hopetech.com/products/brakes/discs-ac…es/heavy-duty-23mm-rotor/
pak až vented a ty jsou tuším 3mm
To jsem si nevsiml, ze je podminka.
Nepouzivam plovouci ani u TRP. Takze oboje z jednoho kusu.
nebyla to podmínka, jen dotaz :-)
Vozím Maguru MDR-P a taky jsem spoko.
Zrovna ty jsem dneska objednal. Jsem zvedavej.
Ja pridám svoju skúsenosť.
Mal som brzdy SRAM Guide G2 R... kto ich pozná vie že to nebrzdí kto vie ako. Na nejaké ľahšie použitie OK, ale v bikeparkovom prostredí a hlavne na prudších kopcoch bieda. Nechcel som hneď kupovať Shimano brzdy, tak ma napadlo že skúsim nové platne aj kotúče. Niekde na pinkbike fóre som sa dočítal o výbornej kombinácii pre slabšie brzdy. Zelené galfer platne (v mojom prípade FD459 pro) a kotúče Shimano ice tech (ja som mal SM-RT86).
Výsledok bol taký že nakoniec som brzdy nemenil. Zelené Galferky plnili funkciu naozaj super, akurát sa trochu rýchlejšie drali. Vydržali cca sezónu (pre mňa 8-9mesiacov, 1500km, traily, bikeparky, lokálne enduro závody) a Shimanové IceTech kotúče boli pri použití týchto platní opotrebované primerane.
Čo sa týka hlučnosti, pri prebrzďovaní a vysokých teplotách pískali ale nestrácali brzdný účinok. Brzdnú silu limitovala akurát konštrukcia samotnej brzdy. Ale to veľmi dobre vieme. V mokrom prostredí boli brzdy až prekvapivo tiché a na účinnosti taktiež nestratili.
Takže za mňa Galfer = Kvalita a určite odporúčam.
Na Sram Code jsem dopredu nahodil cerveny desky namisto originalu, a jsem spokojenej. Brzdeni je vic konzistentni a zmizel neprijemnej "šmatlavej" zvuk. Prehrejvani jsem nepozoroval. Zatim maj asi 650km,a prevazne traily a BP a jsou tak v pulce, mozna jeste min ojety. Za me dobry. Ted jsem vzal na zkousku jedny cerny a jedny fialovy, a uvidim.