Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
preco Ti neprijde FOX? neda sa zohnat?
No, taky mě zajímá, proč ten FOX nevyšel. Uvažuji o něm, ale v merku mám i Marz. Marath.SL. Jinak v novém BIKE je test, kde jako nejlepší vidlice vůbec vychází právě FOX 100 RLC, a to všech stránkách. Marathonka vychází dobře, je hodně progresivní, ikdyž hodnotili 80 mm typ. Navíc je v Německu o 250 euro levnější, a např. i pro Amíky je to dost silný argument, proč jít do Marathonky. Jezdil jsem model 02, byl vynikající, nastavení široké, nízkotlaká vidlice, pokud FOXe neseženu pod 18 tkc, tak půjdu do Marz./ikdyž mám ještě rozhozené sítě na PACE RC40/.
btw - co koloshop.cz? maju tam velmi zaujimave ceny ale netusim ci su schopni ich dodat v takych cenovych intenciach, i ked by zodpovedali vypredajovym cenam modelov 03 v US
No, treba bikestore uvadi, ze cepy jsou prilozeny, a cenu tam maji na model 2004 kolem 18.8k
Zkus Programcycle ve Finsky. Ted Foxy delaj taky, ale jaky maj ceny, to netusim. U M se mi libi ten 5ti polohovej "lockout"
Mel bych otazku pro nejakyho znalce, nebo majitele SLka. Mam 68-70kg a rad bych aby byla citliva, ale zaroven se nezanorovala do zdvihu pri jizde na stojaka. Da se vubec tahle vidle, ikdyz je to vzduchovka vyladit na luxusni zehlicku?
Tak prvne si odporujes, pokud chces citlivou vidly, nemuzes chtit aby se nezanorovala. Dale .. proti zanorovani musis pouzit ECC lockout. Marathon SL, nebo S obecne plati sa slusnou zehlicku, ovsem, ja nikdy pruzinu nejezdil, tudiz posoudit neumim, navic, ta moje ma mozna nejakou vadu, nebo co, neco se mi tam nelibi, nevim. Takze, nevim jak model 2004, ale pocitam, ze bude obdobne jako model 2002 (jinak doporucji prestudovat mtbreview.com), cili u tver vahy tak kolem 20psi do kazde nohy. Dale .. asi hodne bude zalezet na hladine oleje, s tim se alespon u moji vidle da snad nekonencne laborovat, meni vlastnosti pri zmene 5 ml oelej +/-. Sice ja tohle nejak obzvlast rict neumim, tolik jsem zas neexperimentoval, ale obecne pry ano. Dale, to jak bude citliva, zalezi na tom, jak nafoukas negativni komoru. Ovsem, kdyz to prezene, muzze ti zbytecne pak zebrat zdvih :-)). U modelu 2002 platilo cca ze negativni = 3x tlak pozitivni. A laborovat dle vlatni chuti :-)
Jo, a to pisu o verzi 100/105mm.
Jo dik. Ale myslim, ze si neodporuju, prave FOXy (Floaty) jsou prej paradni v tom, ze paradne zehlej a zaroven se moc nehoupou a pri brzdeni se moc nezanorujou. Je ale jasny, ze se to uplne vyloucit neda (teda pri otevrenym stavu), mel jsem Blacka, takze jsem vyskolenej, co je to houpani a diky tomu mam i urcitou techniku. Samozrejme kdyz uz tam ta ECC5ka je, tak ji budu pouzivat. Jsem na to moc zvedavej, jak se to bude chovat v terenu, protoze v mym okoli tuhle vidli nikdo nema, takze jsem si ji nemoh vyzkouset v terenu.
Zehli .. ale podle mne az ve vyssich rychlostech. No, kdyz je tam lecjake vychytavky typu SPV ... no uz chybi jedine digitalni technika (nejake pokusy jsem nekde videl) aby automaticky menilo pruzeni ... jedes pomalu ? tak ti bude zehlit jako pruzina, vstanes ze sedla - automaticky pritvrdi a tak. A nabijet se bude z otresu vidly :) Dnes jsem si vyjel jenom na chvili (blbe pocasi, vsude sneh, voda, blato :( .. tak jsem zas zkousel vidlu .. menil jsem o neco hladinu oleje v jedne nohe, mam tam asi 18psi v kazde, nehativni asi neco kolem 55-65 (nevim presne), z riditek udelam 7cm zdvih, co jsem sjel ale nejake schody tak mi gumicka namerila 9.5cm! Nevim jak je to mozny (max. je 10cm a vzduch). Kocici hlavy co tam mame mi pri rychlosti 30 km/h a vice zehlilo tak, ze jsem mel pocit hladkeho asfaltu. Tak jsem tedka docela spokojenej.
Jo a sag tam mam asi neco kolem 1.5-2cm, ted nevim presne.
SPV ani Terra-logic nechci pac to je zatim jeste v plenkach a je to akorat pro svihare, takze to pruzi jak kdyz nepruzi a ja rozhodne chci pruzit:-) No SLko bych mel mit nekdy tak za tyden, tak jsem docela zvedavej, jak si s tim pohraju. Jeste jsem se chtel optat, cim mazes vnitr. nohy (uz to tu na BF snad bylo, ale to je fuk) a jakou viskozitu oleje bys mi doporucil. A treba i znacku oleje. A jak casto se v ty vidli hrabes, vymena oleje atd. Myslim, ze kdyz vymenim olej na konci sezony, tak se ji nic nestane, nebo bych mel castejc?
Nohy jenom otiram a sem tak nastrikam silikonovym sprejem, takto to doporucuje vyrobce. Nebo jeste trosku oleje co jde do vidle nalit na nohy , parkrat zatlacit, a utrit. Viskozitu, no ja default davam 7.5W, ale cetl jsem na mtbreview.com ze asi 5W bude lepsi. Mam dojem, ze neco min nez 7.5W by skutecne bodlo. Ale nevim jak u SL 2004. Mozna to bude stejne, ale to si doladis doma, neni to zas takova hruza. Jenom bordel, kdyz si nedas pozor :) Olej momentalne uzivam Castrol Fork Oil, mam dve baleni 5W a 10W, jedno je 0.5l cena asi 200-300,- nepamatuju si. Do vidle pujde asi tak 1.5dl Olej jsem doted menil jednou rocne, vyrobce doporucuje kazdych 100vidlicohodin, pokud jezdis hnus jako bahno a podobne tak 50hodin. Otevrena olejova lazen vyzaduje castejsi zmenu oleje, nez uzavrene. U moji druhe vidle (MXC Air) nejak nebylo poznat, kdyz byl olej spinavsi, ale u Maratonky to mozna bude poznat, mozna ma jemnejsi tlumici cartridge .. nevim. Ale asi budu menit casteji ... uvidim. Je to docela rychla zalezitos, jenom jak jsem rekl, spinava :-)) Spis je vec takova, ze by bylo vhodne pri vymene oleje i vidlu rozebrat a vycistit, ale to jsem zatim nedelal. Jinak ale kdyz vidlu dostanes, doporucuji skontrolovat vysku oleje, u Marzocchi se dost casto stava, ze je spatna, bud prilis moc, mebo nekdy temer vubec. Mozna se polepsili ale jeden nikdy nevi :-)) No a potom je tam ta druha vec ... drobne kovove piliny, takze i proto myslim vyrobce nekde pise, ze prvni vymena oleje je driv, nez tech 100hodin. Nevim jestli to neni dokonce 10 nebo 20 hodin.
rozdelava se to tema sroubama ze spodu???
Myslim komplet ? Jo. Ale na vymenu oleje ne, staci jenom zatky.
myslis.
Ja se ptam kvuli oleji tak to se dela jak(vymena oleje??)
Vypustis vzduch, odsroubuje zatky (21klic gola, prodavaji se v autoprodejnech treba), otocis vidlu a nechas vytect olej - tak 15 minut. Ale zatku po zatce .. jinak bys mel problem, najednou obe nohy asi nezachytis. Pak tam nalejes novej olej, zasroubujes, nafoukas a jedes :-)
Dik moc a ja si myslel ze to povezu do servisu:) Az ten olej vymenim tak dam vedet:) A jeste neco kdyz tam naleju olej od motorexu co je na vidle stane se neco??? asi ne ze(mam takovy pocit ze to tu uz nekdo psal takze me nekamenujte)
A vyska hladiny oleje ?
Hlavne nezapomenout vypustit ten vzduch:)
Motorex je asi to samy co Castrol. Original Marozcchi olej je ale silikonovy myslim. Vysky -> ja nevim , co mas za vidlu ... kdyz tak web. Jinak ten vzduch ti ten olej rychleji dostane z vidly ven, kdybys spechal :-)))
Vidle je EXR Air 03
Di za informace, ale k my smule mi nevysel ten Marathon. Byl za moc penez a ne za tolik, kolik jsem mel slibeno:-((((((((( Pokud nekdo vite, kde ho sehnat tak do 17tis. tak sem s tim. Dik, budu vdecnej. Protoze za 18800,- uz je na me moc drahej. Prece jenom chci jeste novy zapleteny kola a musim to nejak zkloubit. Fakt me to stve, protoze se mi libi.
To prezijes snad tech 1800 navic, ne ?
To je pravda, ze 1800,- navic neni takovej ranec, ale proste mel jsem limit do 17tis. a nechce se mi jit nad nej. Navic uvazoval jsem o Marathonu, jen diky ty nizky cene (cca necelych 17). Marathon S coil nechci, sice je levnejsi, ale ten uz je vahove fakt nekde jinde. 2kg na vidli za ty prachy je moc.
no, pokud Tě těch 10% ceny navíc zabije tak jdi rozhodně do Marathon S. Váha + 250 g /oproti SL/, průběh křivky něco mezi vzduchem a pružinou, možnost přifouknutí k ev. úpravě charakteristiky /novum oproti m.03/, vynikající tuhost, jednoduchý servis, ETA lepší ECC. Pospěš si, než to poznají i ostatní.. A co Ti zbyde, investuj do kvalitních, lehkých ráfků, výpletu, pláš?ů kde je cítít každý gram navíc. Zdar. Pak se ozvi, jak´s pořídil. Zdar.
Neda se u S verze vyndat ty pruziny uplne , nebo alespon jednu a misto ni dat jenom vzduch ?
to víš že jo.
Hmm, potom uz pomalu neni rozdilu mezi SL a S ...
přesně tak, jen +250 g, pružiny a 4000,- v kapse.
No, je tam navic ETA, a negativni pruzina misto vzduchove komory. Tech 250g se asi bude dat snizit tim, ze se vyhodi jedna pruzina .. ETA je asi lepsi vec, pokud to ma jeste moznost nastaveni tlumeni koleckem jako ECC, a 4000,- neni tak malo.