Mazat/nemazat šrouby

Některý vazelíny dostatečně neochrání před elektrolytickými reakcemi, třeba když máš mosazný futro a šroubuješ do něj ocelovej šroub. Po čase to nerozebereš. S anti-seize se tohle neděje. Na ocel/hliník jsem to nikdy neaplikoval, ale fungovat by to mělo stejně. Každopádně používám jen v práci, na kole mi zatím vždy stačila obyč vazelína.

něco se maže, něco nemaže, něco lepí

takhle všeobecně to říct nejde

Záleží jak kde, na sucho dávám málokdy, ale najde se.

Věci, co se přitahují na malý moment, se většinou lepí slabým závitovým lepidlem - typicky ten představec nebo i šroubky do kotoučů. A pak ty věci u kterých jsi rád když se ti nepovolí - třmen brzdy.

Cokoliv s vyšším momentem utažení většinou mažu ať se to nekousne - už jsem několikrát nadával v terénu, když jsem zaboha nemohl povolit pevnou osu.

PS: mažu obyč vazelínou a vždy mi stačila

Kdyz jsem jeste vozil hlinikovy ramy, mazal jsem vsechno (mam uz cca 25let nejakou obyc GIPIEME), protoze se z toho obcas linuly priserne zvuky, ted u karbonovych ramu jen kdyz si vzpomenu...:-)

Hodně diskutabilní téma, v kterém nejsou zajedno ani samotní výrobci (např. ty představce, někteří mají šrouby mazané, někteří s lepidlem, najdou se i suché). Já osobně patřím spíš mezi le***** (stačí nízkopevnostní loctite 222), zhruba bych to shrnul takto:

1. šrouby které často povoluješ tak mazat.
2. šrouby které mají vliv na bezpečnost tak lepit (např. šrouby brzd, třmenů, brzdové páky apod.).
3. šroub který jednou zašroubuješ a chceš mít od něho na několik let pokoj - lepit (používám třeba u pedálů a klik).

Ale chce to i přemýšlet, hlavně u toho lepení. Je šroub hliníkový (např. čepy celoodpružených rámů)? Tak nic silnějšího než loctite 222 bych nedával. Má závit velký průměr? Tak to taky s lepidlem nepřehánět a pokud má jemné stoupání závitu, tak spíš mazat. Levným lepidlům bych se spíše vyhnul, protože z mé zkušenosti mají moc velkou pevnost a šroub pak můžeš poškodit. Používám jen u pevnostních šroubů na autě.

A taky bych se vyhnul měděné pastě, ta totiž nechrání proti elektrochemické korozi a pro dlouhodobé spoje jsou lepší vazelíny, případně přímo montážní pasty.

Osobně třeba zatím váhám, co použít na pevné osy. Zatím je vozím na sucho, ale ideál to není. Vím, že je mnozí mažou (po celé ploše, ne jen závit), ale osobně nemám rád když pak člověk člověk servisuje kolo a všechno je ***** od vazelíny.

EDIT: a ještě pozor u utahovacích momentů, často bývají uvedené pro suché šrouby a namazáním šroubů může při stejném utahovacím momentu dojít k poškození komponent.

Občas se z takových věcí dělá až zbytečně velká věda. Mažu jen závity na pedálech, protože je několikrát do roka měním, a zbytek nechávám úplně bez mazání. Pokud na nějaký šroub dá výrobce lepidlo (nebo co to je ten modrý/bílý plivanec), tak po demontáží to lepidlo obnovím (používám tuším Loctite 243). Ale to je spíše jen tak pro klid duše, věřím že by to zcela spolehlivě fungovalo i bez obnovy.

Co takhle použít hledání?

Mazání závitů

například takové šroubovací kolečko (ano historie, ale vrací se to k člověku na dětských kolách) je rozhodně nutno mazat.

Ideální je včelí vosk do závitu, to povolíš i po člověku který měl v nohách snad dynamit- na rozdíl od vazelíny ho nevytlačí.

(vzpomínka z ¨80 let.)

Ad mazani a nemazani zavitu v zimnich podminkach. Pekne srovnani je na Youtube

Mažete šrouby na uchycení brzdového kotouče ? U Sram kotouče je na těch šroubech to modrý lepidlo, tak nevím jestli to mazat.

Ale zase kotouč se moc často nesundává, tak aby to nezarostlo ...