Nejlepší brzdy

Tak to jsi zabiják svého potomka.

Jezdis 70km/h po silnici s ditetem v nebrzdenym voziku??? Jsi d.... To slovo si domysli

Při pohledu na "nick" to asi ví :)

:-) :-)

Vi o tom manzelka? Asi bys dojezdil.

Nepsal, ze s deckem, treba ma vozik s lahvacema.

Jinak se prehrivaji desticky a kotouce.

Na starych Hayes brzdach v prudkem a dlouhem sjezdu se mne zacali tavit kotouce a kousky kovu se zatavovali do brzdovych desticek, pak to brzdilo jako kov na kov :)

V prvnim kole bych vymenil desticky.

Jo, když stím najezdíš tisíce ročně, chceš znát i limity. Abys věděl co dělat když někde vyjede auto, vyskočí děcko atd. Jinak moc nechápu, co je na tom tak zvláštního? Tříletý děcka jezděj přece běžně motokross atd.... osobně mě přijde mnohem náročnější to svízt v přesýpajícím se kamení prudce z kopce, než jet rychle po asfaltu, to umí každej.

Jo, když stím najezdíš tisíce ročně, chceš znát i limity. Abys věděl co dělat když někde vyjede auto, vyskočí děcko atd. Jinak moc nechápu, co je na tom tak zvláštního? Tříletý děcka jezděj přece běžně motokross atd.... osobně mě přijde mnohem náročnější to svízt v přesýpajícím se kamení prudce z kopce, než jet rychle po asfaltu, to umí každej.

kašli na ně, nechápu proč má spousta místních uživatelů potřebu srát se druhým do života, ale je to tak.

pomůžou ti kotouče s žebrováním, ale pocitej ze to bude škrtat, kroutí se udájně

Tak zajímalo mě zda se udrží atd.... odpověd byla tatínku vpohodě

Moc to řešíš, holt jsi z mladý zpovykaný generace (nic ve zlým) :))

Jet na biku 70km/h jen ja, tak uz bych se citil dost blbe a ne bezpecne. Natoz s ditetem v jakemkoli vleku/voziku a tak. Ti neco vbehne ze strany a konci oba. Ale kazdy ma zivotni priority jinde.

Jako určitě to není vrchol bezpečnosti

Jako určitě to není vrchol bezpečnosti, ale proč sám se cítit nekomfortně při 70? To bys nemohl ani jezdit na motorce atd...

Jinak pytel cementu se ti neudrží, není to klasickej dvoukolovej vozík.

Jo a kdybych přední brzdu uvařil, tak mám významně zpomalenej k dispozici brzdu zadní, která je chladná.

Ty víš, že to co dšláš je ok.

MTB a motorka se neda srovnavat. V aute uz jsem jel 200km/h a v pohode. Ale kazde vozidlo je stavene na nejakou rychlost, pri ktere je jeste bezpecne, co zvladne. Stejne tak kolo, motorka...

..."Ti neco vbehne ze strany a konci oba" a to jako v aute ve 200 ne? :D

200 u nás jet nemůžeš a ani jsem nejel. V Německu po dálnici můžeš a tam ti nic krom nějakýho pomatenýho řidiče nevběhne, protože oplocení.

je to jenom vrchol debility, dělat si z dítěte testovacího panáka :-D

jj sendvič, můj sendvič!!!

to co potřebuješ je právě https://www.wiggle.co.uk/hope-v4-vented-disc-rotor nebo ta níže postovaná magura

Tyhle kotouče jezdil kdysi na 601 BlackHorse - možná je tam ještě má, tak by asi řekl zkušenosti..

špatně jsem to popsal... ten na fotce je právě rozteklý icetech

ten z odkazu ubrzdí i tandem :-)

Hliník taje při 660st. To bude spíš problém s technikou brzdění, ne? :-D

ve smyslu že potřebuješ zabrzdit? prostě icetech jsou z principu pro těžké jezdce k ničemu, spálí je s technikou bez techniky, je to fuk

Jestli je těžký jezdec už od 130kg. Tak se pleteš, s dobrým bržděním je nespálíš.

a o jakém sklonu a kopci se bavíme?

edit: jen dodám, že s hope kotouči se mi technika brzdění spravila a nic se už netaví

Pokud znáš tak z Lysé Hory, asfalt úplně v poho a žlutá ta už mi žhaví brzdy.

Jaký drogy bereš?

U ráfkových brzd se pálí také ráfky i špalíky. Když se dost rozpálí ráfek, tak brzdy také přestanou brzdit. Navíc může prasknout i duše (plášť), což je zatraceně nepříjemné. To se u kotoučovek nestane.

Zbytečná reakce na trolla

Tak 200 nebo co nejvetsi?

Ja bych u takovy jizdy sel klidne do 220 a poradnejch trmenu

Vím že jsem viděl i 223, ale nektroutí se?

Kotouč nebo vidlice (při brždění)? :-)

no možna obojí :)

Zkusennost nemam, ale nemyslim si ze by to mel byt problem, ono zrovna kotouc je dobry kupovat kvalitni nehlede na prumeru, drive bych se bal spis o vidlici :) to nevim co tam ma, ale co vim tak ze 180mm kotouc a slx brzdy jsou tak na rekreacni projizdku po lesich a ne na 140kg letici vec 70 v hodine

čtyřpístky SLX zvládnou dost.... asi bude muset přitlačit na ten kotouč.

https://www.koloshop.cz/brzdy-brzdove-kotouce-18…220mm-brzdovy-kotouc.html

Vidlice to dlouhodobě nedá, ale zase kolik krizovek člověk zažije....

4pist slx je nejsilnější brzda co jsem kdy zkusil. S tím můžeš rekreovat kde chceš :)

Vazne? zrovna ty? nerozporuju to, nezkousel jsem...ale co hope, co trickstuff? a hlavne, co modulace?

Trickstuff jsem nezkoušel, srovnávám se Saint, Hope, Code, Magura. Vím že je na trhu víc brzd ale tyhle jsem měl možnost vyzkoušet na domácích trailech nějak smysluplně a nový shimano je z nich určitě nejsilnější. Modulaci asi neumím hodnotit protože mi přijde že to je v ruce a ne v brzdě..

...Prijde mi totiz nesmyslne, ze by shimano udelalo slx silnejsi, nez saint, vis co...proc? sli by sami proti sobe...modulace je urcite o zvyku, ale...zkus si nejake onoff brzdy na mokrych korenech...kdyz jsem si za mokra s kolegou vymenil bajk, shodli jsme se, ze v2 ma lepsi modulaci nez saint, za mokra poznas nejlip ze to neni o prstu...brzdna sila vicemene stejna, okej, uznam ze saint mel trosku navrch...v champery by te asi ukazovacky bolely vic :)

Saint je stara brzda, slx je nova, takze klidne muze byt lepsi nez saint.

Na mokrých kořenech se nebrzdí :)

Já nevím pořád co jsou ty on off brzdy. Na mokrých kořenech jezdím kdykoliv je venku mokro, po 56 dnech v kuse na kole jsem to srazil na 6 dní v týdnu a počasí neřeším, občas jezdím nějaké kola co máme v shopu na test nebo od kamarádů a vidím brzdy co brzdí víc, a jiný co brzdí míň ale problém s modulací mám jedině na nějakých guide a některých hope co má kámoš na kole, kde za ně musím brát vší silou abych zabrzdil na dost krátkým úseku kde se brzdit dá bezpečně ale to bych pořád nenazval on/off, jen je to slabý :)

Však modulace taky není o max. výkonu.

Ne o maximálním, ale celkově s výkonem brzd to dost souvisí. Mám na to svůj názor co jsem tu už psal víc než je potřeba, ať si každej jezdí co chce, podle mě je modulace min. 90% v ruce a většina brzd na trhu je zbytečně :)

Tak je jasné, že je to o rukách. Taky nemáme všichni ruce stejně, někdo je na malé, někdo velké, někdo silné, někdo slabé a to má vliv na to jaký pocit má kdo z brzd. Kovář co má každý den v ruce kladivo bude mít takovou sílu v prstech, že i minimum síly bude daleko víc, než u typka co sedí v kanclu.

Vůbec. Výkon a modulace jsou úplně jiné věci. Můžeš mít silnou brzdu, která je svým projevem digitální nebo naopak dávkovatelná. Jako příklad uvedu dvoupístkové Shimana a TRP Quadiem. Výkonem ne příliš vzdálené ale modulace o parník jinde. Na stejných prstech.

+1

Vyzkoušeno jen na jiných brzdach

Tvůj názor beru a i se ve spoustě shodneme, ale musíš uznat, že rozdíly v modulacích jsou... mezi shimanem a hope dokonce velký rozdíl (to, že hope má menší max sílu je věc jiná a otázka pak je jak moc to souvisí s tou modulací), taky otázka jak moc do toho zasahuje projev na páce... protože u shimana můžeš brzdit v klidu "malíčkem" a u hopu za tu páku musíš fest brát.

s Hope V4řkama jsem schopnej jet chvilku v nose manuálu, s shimanem a ted i s formulí mi to fakt nejde a spíš z toho mám strach..

+1

Se Saint i SLX můžu jet na skále s prachem co je pro mě na hraně schopností, na hraně gripu a balancovat na předním kole abych nešel přes.

S Hope v4 mi přišlo že na to ta brzda nemá dost síly a nebo bych za to musel brát silou, a to se moduluje naopak hůř. Z mojí zkušenosti to co většina lidí nazývá modulací je jen zvyk brát za brzdu silou ale co já vím :)

Tak tvrdit o Saintech, což jsou opravdu kotvy, že mají nějakou modulaci srovnatelnou s Hope tak to pak asi mluvíme každý o něčem jiném. Za mne XTR 9020 super brzda, buď brzdí na fleku, že jdeš pomalu přes rodla, anebo v delších sjezdech zvadlá. Moje zkušenost. Vyměnil jsem za Hope e4, paráda, na Gardě proti Shimanu XT žádné vadnutí, citlivá, XT tam měly problém, ale byl to 105 kilo chlap a dvoupístky, na Altissimu usmažil kotouč.

Ale, na Hopech mi neustále cinkaly kotouče, ať jsem je měnil za jiné...

Pak Sram Guide RSC, všechno dobrý, akorát to seřizování a po sjetí desek na cca půlku je dost dlouhý chod páky. Kolečko na páce to nevěřící, je potřeba sundat kolo a povytáhnout pístky. Ale na druhou stranu, já chci páku, co zabírá okamžitě, na cca centimetru, což je možná můj obecný problém. V žádném případě neakceptuji brzdění s pákou namáčklou na grip...

Hele hádat se nebudu, jsou to jen moje zkušenosti. Guide RSC je tak slabá že bych si s tím nedovolil jezdit co jezdím, a upřímně ani neznám nikoho kdo jezdí to samé na Guide. Ani s Code bych si to nedovolil :) Každý od brzdy asi chceme něco jiného..

Jak říkáš...

Ale zpětně se ještě vrátím, říct o Codech, že by sis nedovolil s nimi jezdit, to, co jezdíš a chceš je srovnávat s SLX, kterým teda jako fakt věříš...tak buď jezdíš strašný bomby a pak je tě tady asi škoda, anebo tomu rozumíš, jak koza petrželi :). A vlastně jsem se prozatím nedozvěděl, co vlastně od brzdy chceš.

Co jezdím se můžeš podívat do fotek. Názor si udělej sám, zkoušel jsem pár trailů na Hope a celkem to šlo ale musel jsem do brzdění dávat víc síly než bych rád. S Code jsem najezdil nějaké lehčí věci a na traily kde hrotim bych je nevzal kdybys mi za to zaplatil. Bez nadsázky.

A už po stopadesáté: taky do toho promlouvá hmotnost jezdce, bude rozdíl v 110 kg vs 70 to se okecat nedá

Mě cody přijdou nekonzistetní a kdybych jel jezdit věci které nejezdím :-) vyberu si taky shimano 4p

Jinak při normálním ježdění jsou oboje supersilné

Hmotnost se nedá ošálit :)

Sou nějaký podstatný rozdíly co se týče brzdění mezi novými Shimano M8120/M7120/M6120 a staršími jako Zee M640 nebo MT520?

8120/7120 by měly byt konstrukčně stejný , XT jsou pouze lehčí. 6120 mají jiný třmen.

Nevím jestli je XT opravdu lehčí? Třmen je identický, páku SLX jsem podrobně nezkoumal ale taky jsem si tam moc rozdílu nevšiml. Ale jamky v xt páce jsou super.

Aha moje chyba, nejak jsem se prekoukl s tim modelem, nevim proc jsem videl 7100. Tyhle brzdy teda neznam, omlouvam se

jj záleží kolik do toho chce investovat. a určitě čtyřpístek dopředu, v případě shimana to není zas tak drahý.

Já bych rovnou doporučil sjezdové Hope techy čtyřpístky, a co největší kotouče. Viděl jsem, že dotyčný očividně brzdí jenom přední brzdou. Nejlepší je mimochodem brzdit oběma :D. Ono, kdyź ten vozík je vzadu, tak se těžiště taky přenese směrem dozadu i ve sjezdu. Poloha těžiště vůči tělesu samotnému nezávisí na sjezdu nebo výjezdu ale na rozložení hmotnosti v souvislosti s jeho konstrukci.

Když brzdíš plnej, tak prostě jedeš po předním, ťukání do zadku co občas šourne o zem nepočítám...

Pokud se ti při brždění zvedá zadní kolo, tak máš těžiště moc vepředu :-). Propnout ruce a nohy, zadek dozadu a trochu níž a budeš brzdit rázem i zadním kolem.

Ale předek ti pak ujede i na asfaltu, protože bude míň zatíženej

Bavím se o stavu kdy mám teleskopku zasunutou nadoraz a zadek mírně vzadu.

Já mám občas pocit, že to kolo pomalu zvedám do manuálu, a ani tak nic neujíždí. Je to dost o pláštích. Hlavní je vzorek a směs.

Vzorek a směs na hladkým asfaltu?

Vepředu Ardent race 2,35 3C speed, vzadu Minion SS Exo.

Proč asi silničkáři nejezdí s Taipanem Kolos od Hutchinsona, kdyby to bylo jedno. :D Kaźdopádně třeba můj Nobby Nic drží na asfaltu, samozřejmě relativně řečeno, pouze dostatečné. Ideální univerzál je něco jako Maxxis Ikon.

Tak zrovna ikon je podle mě k Ardent racu hodně blízko, vidím to podobně.

Blízko tedy vůbec nejsou. Ardent má otevřený vzorek, zatímco Ikon ho má spíš uzavřený.

divnější kombo plášťů jsem dlouho neviděl :-D

má to do záběru - to dá rozum né

v nohách dynamit a předek driftem :D

:-)

Zas to nesmíš přehnat. jsem to myslel. V extrémním případě až .

Díky za videjko. :)

zveda sa zadne kolo s deckem ve voziku. Tak to chcem vidiet :-D

Není problém, ukážu, stane se to i při kotvě třeba z 20km/h. Není to klasickej vozík, tlačí do sedlovky, ne do pevné osy zadního kola. Koukni na tout terrain, streamliner.

https://tout-terrain.de/en/the-products/trailers/398/streamliner

Mi to přijde jako některé hefty s uživatelem THORX

přesně tak, škoda reagovat

Ty dva by měli mít nějaký YT kanál o brzdách :D

myslim ze nie iba o brzdach (aspon co sa tyka Thorxe)

Tím se vše vyjasnilo, Ty neumíš brzdit.