Pláště pro gravel

Vím že tady hledáte široké a kousave pláště, ale jelikož je to o pláštích na gravel tak jsem teď na místo dosavadních Tufo Thundero 40mm pořídil Hutchinson caracal opět 40mm. Vlastně ani jiný nemají v nabídce v tomhle modelu. Kupoval jsem na Bikein jelikož tady jsem nenašel prodejce. Tufa jezdím už dva roky a jsem spokojený jak rychlostína asfaltu tak celkově na suchým podkladu. Prasárny a bláto nejezdím. Jelikož po cca 4tis km zadní je už poměrně sjety tak jsem chtěl vyzkoušet něco zase jiného a ještě rychlejšího. Hutchinson má Hladký střední poměrně široký behoun a na krajích má decentní knoby. Jak říkám bláto záměrně nejezdím tak si myslím že by to mohlo a podle kladných recenzi docela svistet. Plášt je krásně měkký co se týče směsi. Takový lepkavy. Nahodit šel bez montpak a klasickou dílenskou pumpou,i když mám o booster. Nebylo třeba. Zítra doplním přes jízdou mléko a projedu ho a zjistím zda jsem zvolil dobře.

Gravel mi prisiel so schwalbe g one RS 40mm a rozmyslam ze ich hned vymenim, hlavne kvoli lepsej odolnosti proti defektom.

Predpokladam ze budem jazdit cesta/polnacky = 80/20

Rozmyslam nad novinkou:

Pirelli P ZERO Race TLR Folding Tire - SmartEVO | SPEEDCore - 40-622

Rafky mam hookless. Jazdit planujem s dusou.

Len maju pisane:

The sizes 28-622 and wider are compatible with the air pressure of 5bar with hookless rims. The sizes 26-622 and narrower are NOT compatible with hookless rims!

Tzn musim jazdit min 5bar? Alebo sa taketo pravidlo porusuje bezne a mozem aj napr 3bary?

Alebo pozerat radsej niekde inde….

Boyz změřil by mi nějaký hodný člen reálnou šířku Speedera 36 na ráfku? Na oplátku mohu nabídnout změření Pirelli Gravel H 40 mm. :) Díky!

Jaký je prosím reálný rozdíl mezi G-one allround a G-one speed v rozměru 40mm? Jezdím 80% asfalt různé kvality, zbytek zkratky na pěšině nebo nějaká lehká šotka, má ten speed nějakou výhodu v rychlosti, nebo lepším gripu na asfaltu?

Nemate niekto skusenost s nahadzovanim vittoria terreno zero? Hlavne pri pouziti s dusou. Ludia na to dost nadavaju na forach.

Podlepit nebo vyhodit? Je to řízlé.

Před pár měsíci jsem si pořídil gravelové kolo, a potřeboval bych poradit jaké pláště. Při koupi byly na kole pláště úplně sjeté, tak jsem obul pláště které jsem původně kupoval na staré trackové kolo (šlo mi o odolnost a cenu).

Od výrobce byly na kole pláště . Schwalbe Road Cruiser, 700 x 32c, K-guard. Kola jsou Alex ATD470, tubeless compatible. Obul jsem Plášť CONTINENTAL Contact Reflex drát - 700x32C.

Jezdím z 80% zpevněné povrchy, 15% štěrk a 5% lehký terén. Na asfaltu jsem s jízdními vlastnostmi velmi spokojený. Ale v zatáčce na suchém štěrku a na asfaltu s mokrým bahnem jsem se rozsekal. Teď jak začal podzim tak hromady listí jsou celkem nebezpečné. Myslíte že to je mojí gramlavostí, nebo plášti?

Poradíte mi jaké pláště by mohly mít lepší stabilitu bez toho aby mě příliš zpomalili na silnici?

Říkám si že bud bych chtěl jedny pláště podobné 700x32c s lepším vzorkem které budou s kevlarem a bez drátu, nebo pořídit dvoje. Teď na deštivo a do lehčího terénu něco trošku širšího, a na jaře pak nějaké úzké lehké a rychlé. Chci zůstat u duši. Raději bych byl za jedny univerzální pláště. Na navrhovaných parametrech netrvám, rád se nechám přesvědčit.

Máte už někdo pojezděné Hutchinson Caracal Race? Zajímala by mě hlavně reálná defektivost. V testu ta pneu celkově vychází velice solidně.

https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/hutchinson-caracal-race

Přezuto na zimu

Continental Topcontact Winter 700x42

Koupeno nové za půl ceny ze zvědavosti. Navíc jsem na zimu nenašel ještě ideální obutí, buď defekty, nebo se válím po zemi...

Bohužel dušové, ale řešit v zimě defekt bezduše není zrovna velká zábava

Nasazeno ručně, jen s trochou mýdla, sedí, nehází. Foukám na horní hranici s ohledem na povolené tlaky ráfku, cca 65 PSi

V zatáčkách drží, nezáludná, nehlučí, reflexní pruh mi nevadí

Nejede. Bože jak je pomalá... zkouším jezdit stejnou trasu, abych měl srovnání, ale proti běžnému obutí cca o 3 km/h nižší průměr. Přitom max rychlost z kopce +/- stejná. Ale horší je ten pocit.. mimo asfalt je to pocitově lepší, čím horší povrch, tím lepší mám pocit. Ale asi fakt jen pocit...Druhou možností je teplota, možná čím chladněji, tím rychleji, ale u mne to platí obráceně...Doufám, že se třeba ojedou a zrychlí.. zvažuju, že bych oholil ty gumový caplíky..., nebo kdyby foukalo jen do zad...

Nicméně mám lakotné období, tak to s nimi vydržím, za podmínky, že budou defektu odolné. Délka vyjížďky bude stejná, jen bude méně km. Jestli budou citlivé na zdejší posyp, tak půjdou dolu

Čau gravelisti,

potřeboval bych radu. Chtěl bych gravela přiblížit k silnici a zvazuji nákup některého z plastu níže... má někdo zkušenost s některým z nich či nějaké doporučení? (Rolling resistance web mam nacteny, i tak mu věřím jen částečně...). Jo a potrebuji hookless.

**

Váham mezi:**

• Panaracer gravelking slick new 700x35c - zatím malo recenzí, nemeren na BRR
• Hutchinson Caracal Race 700x40c - taky málo recenzí, z mého výběru asi nejvice použitelný i mimo asfalt
• Tufo Speedero 700x36c - jezdil jsem thundero 44c a jelo super
• Schwalbe G-one RS Pro Super - historicky mi schwalbe nikdy nedefektily...tyhle samozřejmě neznám

Pathfindery i ByWay jsem jezdil taky, a pocitově třeba Thundero za mě jelo líp než Pathfinder.

Někdo nějaký tip, popř. k čemu byste se přikláněli? Dík, F

Ahoj,

jezdil jsem GK SS 38c, pak Speedera 36c a zpět GK SS 38c a pocitově byly GK rychlejší. Z toho dedukuju, že slick verze by na tom mohla být stejně nebo lépe. Ale třeba to tak vůbec není :-)

Co budete na své gravely obouvat na nadcházející sezónu? Po přestěhování už jsem bohužel nucený jezdit častěji mimo asfalt a trošku v tom obutí na tyto podmínky tápu. Pro asfalt jsem byl velice spokojený s Pirelli Gravel H a uvažuju, jestli se jich držet i v případě většího podílu polňaček, jen přejít ze 40 mm na 45 mm. Celkem se mi líbí i levnější dvojka od Pirelli, která by měla být odolnější (Adventure a All Road), ale mám strach o rychlost. Od pláště bych chtěl ať je rychlý na asfaltu, ale současně ať je i odolným defektům pod metráčkem živé hmotnosti, klasické dva požadavky jdoucí proti sobě :)

Kdyby někdo chtěl, soused prodává Challenge Almanzo Pro TLR 33mm, jeté 450km. Přešel na 42mm.

Nemate typ na rychlé pláště 650b? Šíře tak 33-35.

Ahoj,

chystám se postavit takového pracanta/zbytkáče na rámovce Author Ronin 2021-22. Mám to už celkem promyšlený :D, jen zbývá dořešit kola, takže uvažuju i nad možností 650b. Máte, prosím, někdo zkušenost, co se tam vejde?

Díky

Jaká je zkušenost s G-one RS ohledně defektů? Jezdec 70kg, převážně asfalt+lehký gravel (šotoliny, polní cesty).

Bez defektu, ježděno i v zimě na posypu. Za mne velmi dobrý plášť, ale pode mnou tak 1000 km :-)

Specialized vydal novinku, Pathfinder TLR, zjevně to je náhrada za pathfinder pro. Na netu je k tomu pár promo článků, chlubí se, že je lehčí a rychlejší než ten předchozí. https://www.specialized.com/cz/cs/pathfinder-tlr-ryc…amp;searchText=00025-4492

mam dilema, ceka me vymena plastu na gravelu aktualni setup swampero/thundero je sice supr, ale mam chut testnout zas neco noveho. dokazal by nekdo porovat s Continental Terra Trail ProTection / Continental Terra Speed ProTection ???. Podle toho co sem vygooglil tak by terra speed mohl o chlup lépe držet v podruimnách sračkách a terra trail zas trošku lépe odvalovat oproti swamperu. počítam taky s měnší výdrží ael zas trošku větším pohodlím (vše ve 40 mm sířce)

Zkusím se zeptat v tomto vlákně: vozí někdo Tufa v rozměru 44mm na Canyonu Grizl s dlouhými blatníky? Zajímalo by mě, kolik místa je mezi pláštěm a blatnímkem?