Ahoj, chci se zeptat na nějaké tipy, jak si nerozbít hubu, když poprvé jezdím s SPD. Jednou už se mi totiž povedlo zastavit a nevycvaknout ani jednu nohu, což si asi všichni domyslí, jak to dopadlo a podruhé sem jel z kopce a vycvakával a nacvakával tak dlouho, až sem při vycvakávání vrazil patu do zadního kola a to je ted v servisu :-)
destr v nicku - to znamená jako destruktor? Zničit kolo při nastupování a vystupování - to chce talent
chce to jen si vyzkoušet princip - na místě si to zkusit vycvaknout zacvaknout, aby ses naučil jediný standardní pohyb pro tyhle úkony a pak už jen jediné
Myslim, ze kazdy kdo presel na SPD se alespon jednou vyvalel. Najezdil jsem nejakych 40tis v klipsnach na silnici a po prechodu na SPD jsem se i na silnicce 3x po sobe svalil na zem a jednou dokonce pred zahradni restauraci plnou lidi, kde jsem s sebou strhnul jeste kamarada, ktery tam se mnou prijel, coz bylo odmeneno bourlivym potleskem :-)
SPD-čka na začiatok úplne povoliť. To sa mi vyplatilo, keď sa mi zo začiatku stávalo, že som pred zastavením vycvakol ľavú nohu a začal padať na pravú stranu. Keď je to povolené, tak v tej panike tú nohu v pohode vytrhneš. :)
Trénovat na linu doma (neni to do krve) a pak jezdit ven. Když jsem s spd začínalm asi 15 minut jsem doma trénoval a pak vyjel a už tisíce km bez pádu kvůli spd - Já vycvakávám spd i když se přerazim o hrábě či o kýbl.
Chce to opravdu povolený a když si zvykneš, utahovat...Ale kdybych toto věděla dřive, než jsem na nich poprvé vyjela...nebyla bych byla tak modrá....:-) Šla jsem hned trénovat teréní výjezdíky, takže jsem se věčně válela, protože grif vycvaknutí nebyl...A SPD jsem měla utáhnuté, abych mohla přeskakovat retardéry... :-))))
zlatej rock, kdyz jsem mel naslapy novy tak mi je nastavil na nejmensi ospor pro vycvaknuti a uz je tak mam porad. Vycvakavam spolehlive a za toho pul roku ani jeden pad zpusebeny nevycvaknutim (tuk tuk tuk na drevo). Ale nestal se mi ani pripad ze bych se vycvaknul kdyz nechci.
PS: 2x se mi povedlo vycvaknout v nestandartnim smeru kdyz jsem to opravdu hodne potreboval :-) proste jsem ve chvili padu reflexivne zabejcil a slapnul si na posledni chvili na zem.
Tak jsem si to pročetl a jsem plný dojmů a pojmů :-) SPD mám teď prvně a ještě jsem nejel, resp. za půl hodiny pojedu poprvé. Mám po noční, tak snad to na to nebude mít vliv... Už mam natrénováno, jak vypnout či zacvaknout (mám Crank Bros. Candy), tak snad to půjde hladce. Pak dam vědět, jestli jsem si nabil nebo nenabil čumáka...
Chvíli to chce dávat bacha, než si vypěstuješ reflex na vypnutí. Já jsem spadl díky SPD asi 5x, ale vždy v malé rychlosti, nebo na místě a většinou na opačnou stranu, než jsem zvyklý slízat.
Přibrzdíš si před překážkou, nebo Ti odskočí přední kolo, a jak ztrácíš rovnováhu, tak ti chybí ta milisekunda a noha nejde včas na zem. Jednou to bohužel odnesl palec na ruce a od té doby jsem dostatečně poučen.
Takže pravidlo 1. správně nastavit vypínací sílu!Nezapomenout nastavit vypínání po výměně nových kufrů!
Pravidlo 2. natrénovat slézání na obě strany kola!
Pravidlo 3. Jezdit rychle a při zpomalení kola malinko vytočit paty a nachystat se na rychlé vypnutí!
Jsem poleno, takže jsem díky SPD spadl hodněkrát (odhaduji min. 10x) :-) ... ale všechno to byly celkem neškodné záležitosti za nulové rychlosti (většinou nepovedený výjezd nějaké technické stojky, kdy mi prohráblo zadní kolo a já už nestihl vycvaknout) ... ale když už jsem si ten reflex zažil dokonce i já, tak to dřív nebo později zvládne každý ... jak už radili nade mnou - povolit předpětí a ono to půjde.
Tiez som si par krat namlatil ked som zacinal. Ale boli to vzdy pady v takmer nulovej rychlosti. Teraz ked som si uz zacal zvykat, ukradli mi tretry :((.
Hlavně si hned zpočátku nastav zámky na minimální sílu upnutí a jezdi po rovném asfaltu a jak trubka nastupuj a vystupuj. SPD si musí sednout, aby šly zlehka a navíc si zvykneš na to, že si pevně spojen s kolem. Já při začátcích s SPD nespad ani jednou, přítelkyně 4x a jednou při tom ohnula patku na přehazovačku, ale dnes už je to v klidu a nemůže si je vynachválit
dobre je pro zacatek nastavit malou vypinaci silu. u svych prvnich silnicnich look jsem spadnul primo pred policajty. jel jsem z vedlejsi ve sveticich (kousek za ricanama), byla tam stopka. pribrzdil jsem, podival se do zrcadla (je to neprehledna krizovatka), nic nejelo, zustal v pedalech, jednou dvakrat slapnul a cajti se vyritili po hlavni se zapnutym majakem, ale bez houkacky, lek jsem se, zahamt jsem brzdy a uz lezel...vyhli se o par centaku. srovnal jsem to az par kozlama v hospudce u zdenky (nechanice). pak uz jsem nespad nikdy, prechod na SPD u bika uz v pohode. v.
Myslím si, že pádem si musel projít skoro každý, já jsem po přechodu na SPD spadl nejednou vždy při dojezdu. Vždycky to všechny velmi dobře pobavilo jak jsem šel odevzdaně k zemi, ale časem si na to člověk zvykne a dělá to pak automaticky. Teď se chystám svoji překvapit koupí treter, tak doufám, že se taky nasměju.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
destr v nicku - to znamená jako destruktor? Zničit kolo při nastupování a vystupování - to chce talent
chce to jen si vyzkoušet princip - na místě si to zkusit vycvaknout zacvaknout, aby ses naučil jediný standardní pohyb pro tyhle úkony a pak už jen jediné
NEZAPOMENOUT.
Bud v klidu mam SPD 2 měsíce a zatím cca 10 pádů.Snažim se na to myslet,ale občas myslim na pí... a pak letim :-(
Věřim že jednou se do toho dostanu :-D
Myslim, ze kazdy kdo presel na SPD se alespon jednou vyvalel. Najezdil jsem nejakych 40tis v klipsnach na silnici a po prechodu na SPD jsem se i na silnicce 3x po sobe svalil na zem a jednou dokonce pred zahradni restauraci plnou lidi, kde jsem s sebou strhnul jeste kamarada, ktery tam se mnou prijel, coz bylo odmeneno bourlivym potleskem :-)
SPD-čka na začiatok úplne povoliť. To sa mi vyplatilo, keď sa mi zo začiatku stávalo, že som pred zastavením vycvakol ľavú nohu a začal padať na pravú stranu. Keď je to povolené, tak v tej panike tú nohu v pohode vytrhneš. :)
Hoši, nestrašte mě.....mě ten trénink taky čeká..:-(. Takže říkáte na první půlrok jezdit obalenej molitanem, joooo?
Jak se cvici pady :) ?
chce to v zacatku myslet na vycvaknuti v dostatecnym predstihu
...ja jsem se v mych SPD zacatcich vyvalel v Konopisti v louzi pred skupinou fotochtivych Japoncu:)
Trénovat na linu doma (neni to do krve) a pak jezdit ven. Když jsem s spd začínalm asi 15 minut jsem doma trénoval a pak vyjel a už tisíce km bez pádu kvůli spd - Já vycvakávám spd i když se přerazim o hrábě či o kýbl.
Tak u mě po roce s SPD proběhl zatím jen jeden pád. Ale kvalitní.
Chce to opravdu povolený a když si zvykneš, utahovat...Ale kdybych toto věděla dřive, než jsem na nich poprvé vyjela...nebyla bych byla tak modrá....:-) Šla jsem hned trénovat teréní výjezdíky, takže jsem se věčně válela, protože grif vycvaknutí nebyl...A SPD jsem měla utáhnuté, abych mohla přeskakovat retardéry... :-))))
zlatej rock, kdyz jsem mel naslapy novy tak mi je nastavil na nejmensi ospor pro vycvaknuti a uz je tak mam porad. Vycvakavam spolehlive a za toho pul roku ani jeden pad zpusebeny nevycvaknutim (tuk tuk tuk na drevo). Ale nestal se mi ani pripad ze bych se vycvaknul kdyz nechci.
PS: 2x se mi povedlo vycvaknout v nestandartnim smeru kdyz jsem to opravdu hodne potreboval :-) proste jsem ve chvili padu reflexivne zabejcil a slapnul si na posledni chvili na zem.
Zdravím, bude dělat problém, když na nové SPD budou starší boty tak 3 roky používané? Vadí nebo nevadí. Myslím si že to je jedno pro funkčnost
Tak jsem si to pročetl a jsem plný dojmů a pojmů :-) SPD mám teď prvně a ještě jsem nejel, resp. za půl hodiny pojedu poprvé. Mám po noční, tak snad to na to nebude mít vliv... Už mam natrénováno, jak vypnout či zacvaknout (mám Crank Bros. Candy), tak snad to půjde hladce. Pak dam vědět, jestli jsem si nabil nebo nenabil čumáka...
Chvíli to chce dávat bacha, než si vypěstuješ reflex na vypnutí. Já jsem spadl díky SPD asi 5x, ale vždy v malé rychlosti, nebo na místě a většinou na opačnou stranu, než jsem zvyklý slízat. Přibrzdíš si před překážkou, nebo Ti odskočí přední kolo, a jak ztrácíš rovnováhu, tak ti chybí ta milisekunda a noha nejde včas na zem. Jednou to bohužel odnesl palec na ruce a od té doby jsem dostatečně poučen. Takže pravidlo 1. správně nastavit vypínací sílu!Nezapomenout nastavit vypínání po výměně nových kufrů! Pravidlo 2. natrénovat slézání na obě strany kola! Pravidlo 3. Jezdit rychle a při zpomalení kola malinko vytočit paty a nachystat se na rychlé vypnutí!
Jsem poleno, takže jsem díky SPD spadl hodněkrát (odhaduji min. 10x) :-) ... ale všechno to byly celkem neškodné záležitosti za nulové rychlosti (většinou nepovedený výjezd nějaké technické stojky, kdy mi prohráblo zadní kolo a já už nestihl vycvaknout) ... ale když už jsem si ten reflex zažil dokonce i já, tak to dřív nebo později zvládne každý ... jak už radili nade mnou - povolit předpětí a ono to půjde.
Tiez som si par krat namlatil ked som zacinal. Ale boli to vzdy pady v takmer nulovej rychlosti. Teraz ked som si uz zacal zvykat, ukradli mi tretry :((.
Hlavně si hned zpočátku nastav zámky na minimální sílu upnutí a jezdi po rovném asfaltu a jak trubka nastupuj a vystupuj. SPD si musí sednout, aby šly zlehka a navíc si zvykneš na to, že si pevně spojen s kolem. Já při začátcích s SPD nespad ani jednou, přítelkyně 4x a jednou při tom ohnula patku na přehazovačku, ale dnes už je to v klidu a nemůže si je vynachválit
dobre je pro zacatek nastavit malou vypinaci silu. u svych prvnich silnicnich look jsem spadnul primo pred policajty. jel jsem z vedlejsi ve sveticich (kousek za ricanama), byla tam stopka. pribrzdil jsem, podival se do zrcadla (je to neprehledna krizovatka), nic nejelo, zustal v pedalech, jednou dvakrat slapnul a cajti se vyritili po hlavni se zapnutym majakem, ale bez houkacky, lek jsem se, zahamt jsem brzdy a uz lezel...vyhli se o par centaku. srovnal jsem to az par kozlama v hospudce u zdenky (nechanice). pak uz jsem nespad nikdy, prechod na SPD u bika uz v pohode. v.
Myslím si, že pádem si musel projít skoro každý, já jsem po přechodu na SPD spadl nejednou vždy při dojezdu. Vždycky to všechny velmi dobře pobavilo jak jsem šel odevzdaně k zemi, ale časem si na to člověk zvykne a dělá to pak automaticky. Teď se chystám svoji překvapit koupí treter, tak doufám, že se taky nasměju.
jak rikal soudruh Lenin je treba "padat, padat, padat" :)