+12
+14
Přestavba 26" MTB na 29"
zeptal bych se jinak, v cem a z jakehu duvodu ti vetsi kola pridji na rychlosti? ;-)
no, trochu mu to pomůže:
- lepší přejíždění malých nerovností na silnici -> menšívalivý odpor
- líp budou držet rychlost což se na silnici hodí
- větší kola mají při stejné rychlosti menší úhlovou rychlost ->menší odpor v ložiskách
možná by dobře nafouknutý balóny – slicky 2.2 na 26" kolech – udělaly stejnou práci, pak by ale přišel velkej odpor vzduchu a při větších rychlostech by to už bylo znát.
ja myslel realne veci ktere ovlivni rychlost…
pokud tady zacnes resit uhlovou rychlost a odpor v loziskach tak takovy rozdil ti nezmeri ani v laboratori…
nehádám se, píšu „trochu“ :-)
Na tohle by se dalo ve stejném duchu napsat:
- Větší styčná plocha pláště -> může zvyšovat jízdní odpor.
- Déle budou držet rychlost, protože mají větší setrvačnost -> větší námaha při jakémkoliv pokusu o zvýšení rychlosti.
- Menší odpor v ložiscích -> velmi sporné, na 29" kolech je větší páka, tzn. větší axiální namáhání ložisek = zvýšené tření v ložiscích např. při přejíždění nerovností.
Navíc menší tuhost výpletu a ráfků -> větší ztráty při přenosu momentu na podložku.
Nic tady z tohoto samozřejmě na silnici nepozná, ale když už jsi s tím začal :).
proc budou lip drzet rychlost na silnici?
moment setrvačnosti je přímo úměrný hmotnosti a druhé mocnině poloměru.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
