+23
+25
Proc bezduse?
Zvlášť na gravelu bys mohl využít nižší tlak, díky němuž je jízda mimo silnici výrazně komfortnější, rychlejší a jistější. Jako bonus bez obav, že někde cvakneš duši. Oprava díry v bezdušáku pomocí knotu zabere maximálně jednotky minut a ani nemusíš vyndávat kolo z rámu. Pokud jsi chtěl pomoci cyklistům s bezdušemi a měl jsi náhradní duši, tak jsi klidně pomoci mohl, protože i když máš bezdušáky, nic ti nebrání v případě problémů dovnitř dát duši. Jen je to celkem nepříjemná operace, protože vše je zasviněné od tmelu :)
Takze misto lepeni a nahradni duse vozite nejakou lahvicku a knoty? Tak nevim proc to ti dva zoufalci neopravili, zrejme na ty bezduse az moc spolehali ;-)
Přístupů jak řešit defekty u bezduší je více a můžeš si vybrat, jestli chceš jít cestou trvale udržovat tmel v plášti (více práce doma, méně práce na vyjížďce) nebo naopak až řešení defektu na vyjížďce (dolití tmelu z lahvičky, knot a v extrému vložení náhradní duše).
Když se ale někdo vykašle na vše, tak mu ani bezduše nepomohou. Je to stejné jako kdyby u duší nevozil ani lepení, ani náhradní duši.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
