protažení lanka rámem

no nové lanko páskou přilep k tomu starému a protáhni :)

A viděl jsi někdy navlékátko nití do jehel? Nešlo by na tomto pricipu použít kus drátu, provázku…

Nevím, jak vypadají konce otvorů na tvé stroji.

pokud bys na to měl mentálně, tak se trefíš hned napoprve…ale protože se lidský mozek vlivem supermarketů a fastfoodu zmenšil od Neandrtálců skoro o polovinu, tak je to věda…

U Kleina je rámem protažena tenká trubička, kterou protáhneš lanko a trubičku vyndáš. Při výměně lanka postupuješ obráceně. Přes lanko přetáhneš trubičku a lanko vytáhneš.

Horne diery su tesne, dole je ale jedna velka cca 2–3cm siroka a nebol rozhodne ziadny problem to tam volnym pootacanim a smatranim trafit. Tak asi za 1/2 minuty. + batereckou posvietit, ci sa to vnutri nezmotalo.

Smelo do toho- ak ja, tak potom kazdy!

Canyon 2010 xc

Na spodku ramu pod stredom je plastova zatka z ktorej vyustuju lanka, a do ktorych sa zasuvaju bowdeny pre salter a smykac.

Ked menis lanko, tak rovno treba vymenit oba, je to najjednoduchsie.

Precvakaj jedno lanko (napr u smykaca), kludne ho vytiahni, zisti si ktory bowden mu bol priradeny v zatke a ktory mu bol priradeny na rame – (lanka sa vnutri musia krizit aby nerobili bordel). Poznac si co ako – jeden nikdy nevie.

Zopakuj s druhym lankom.

Vyber zospodu tu plastovu zatku, (celkom drzi, tak opatrne).

Mas otvor asi 6mm na 20mm, zhora daj normalne nove lanko, chvilu sa pohraj, ja som musel bike dat na stojaka a islo to. Prevlec spravnym otvorom v zatke (mimo ramu pochopitelne), zopakuj s druhym lankom, skontroluj, zanadavaj, daj lanka opacne, nasad zatku a daj naspat bowdeny. Skontroluj si ci zatka dobre sadla, venuj tomu pozornost. Inak sa ti bude rozhadzovat radenie.

Pre emenema je postup rovnaky akurat si musi vyfrezovat ten otvor na spodku :)

Doporucujem to robit na umytom biku, znacne ulahci celu pracu.

Canyon Ultimate 2014. Žádné trubičky uvnitř rámu nejsou, lanka procházejí rámem přímo. V rámci výměny lanek je nasnadě vyměnit obě (přesmyk a přehazovačka) lanka najednou, protože aby bylo možné lanka protáhnout, je nutné obě povolit a demontovat plastový kryt, kterým procházejí pod středem. Ten stačí vyloupnout nehtem, jakmile jsou lanka povolená, není to žádný problém. Díky tomu se dají nová lanka nasměrovat na patřičná místa. Celá výměna je pak otázkou pár minut. Pro protažení lanka přehazovačky přes zadní stavbu jsem použil plastovou trubičku, kterou jsem protáhl od přehazovačky ke středu a tou protáhl lanko k přehazovačce. Není to nikterak složité.

Taky jsem to několikrát lepil tou izolačkou a šlo to krásně.

Měl jsem v rámu ještě takový duralový průchdky,tak jsem jim nakonec trochu zvětšil otvory a protáhl tam rovnou celý bowden.

Trochu toho selskeho rozumu jak nekdo poznamenal..

Kdyz tam mas stavajici lanko, je nejjednodussi nasunout na nej tenkou trubicku a tou pak protahnout nove lanko a pote ji vytahnout… lepsi nez napojovat dve lanka a riskovat ze se rozpoji, taky je to mene prace..

Kdyz uz se Ti povede to stare vytahnout, tak existuje par figlu, kterymi se dostanes i do dost malych otvoru, pokud to nema nejakou velkou diru pod stredem (coz ale vetsina ramu ma):

• ocelove lanko plus silny magnet a zahnuty drat nebo ten navlekac, dostanesto pod otvor a pak uz vytahnes tim hackem..
• nit/provazek, nasoukat jej do ramu, pomoct si gravitaci, na druhou stranu(k dire) prilozit vysavac, ten jej vycucne a mas to

.. v obou pripadech pak opet jednodussi na to co mas provleceno navlict provizorni trubicku atd..

mně se osvědčil silný magnet ze starého pevného disku. Tím si lanko nasměřuješ rovnou na díru. Pokud je ale díra "ve vzduchu", zasuň víc lanka, ať díru "přeskočí". Pak si magnetem nasměruj lanko tak, abys ho v díře viděl a pomalu jej vytahuj. Pak ti vyskočí hezky ven...