Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
Jsem jen uzivatel podobne vidlice. Na strankach www.sram.com/en/rockshox/index.php najdes manual pro Tvou vidlici kde mas uvedeno jak se o ni starat. Ve zkratce pokud je nova tak po cca 300km se vyrobce jisti ze ji mas dat prodlednout+vymenit olej. Jinak by se vidlice mela vzdy po sezone otevrit, vycistit, vymenit olej = prace pro servis (aspon v mem pripade). Behem roku zadna zvlastni udrba (obcas vycistit vnitrni nohy), nafouknout a vizualni kontrola.
navod az tak nepotrebujes studovat...
ide o to aby si vedel na aky tlak fukat negativnu a pozitivnu komoru, cim to fukat(pumpa na tlmice/vidlice, urcite sa hodi, takze zakupit), starost o vidlu nie je nic extra, len suchou handrou utret vnutorne nohy ak je tam moc bordelu, tot vsjo
ak si kupil jazdeny bike, tak vidlicu si daj do servisu zrepasovat, na 90% to povodny majitel uz neurobil... v zasade ide len o vymenu oleja a vycistenie vnutra vidlice, niekedy sa menia aj prachovky a gufera ak su poskodene...
Chystám se na výměnu oleje, RS SID RL 2014, předepsané je 5WT. Origo stojí 450,- za 1 litr. Vím, že všichni co chtějí být z obliga, tak doporučí jedině originál.
Na trhu jsou však i jiné velmi kvalitní oleje, tak se chci zeptat, jestli jsou vhodné i ty a zda s tím máte nějaké zkušenosti.
Jedná se o Motul Fork oil Factory Line 5W (1 litr) za 450,-
Potom obyč Repsol Moto Fork oil 5W (1 litr) za 200,-
Nakonec Motul Fork oil Expert 5W (1 litr) za 365,-
Do nohou je předepsaný 15WT, tak šupnu origo, jde tam celkem do obou 10 ml.
Doposud jsem pro vidlice používal Motul Fork oil Expert 5W, ale byly to levnější vidle dlouho po záruce, kde nešlo tolik o to, jak to dopadne. :)
Zdar, kdybyste někdo potřebovali, mám kapalinu do Xlocku.
Ahoj, prosím, nevíte někdo, jestli jsou vnitřní nohy sida 29 a 26 stejné, nebo jsou 29 delší?
Priatelia s rs sid nemám skúsenosti.. Na horu je ventil.. Ako zistím ze je nufakany na moju váhu? Ďakujem
Ahoj, rychlý dotaz. Je nutný používat nově do sidek Dynamic Seal Grease nebo je v klidu i RSP slick kick?
Ahoj, už tu o tom byla řeč:
Mám SID selct + r.v. 23, loni jsem doplňoval olej v patroně zhruba po prvních 1500/při výměně řetězu. Při locku to začalo chodit do zdvihu cca 12mm, předepsaných je 2 - 3mm. Nyní po dalších cca přes 1000km to samé. To znamená, že to někudy teče...
Co s tím. malý servis včetně odvzdušnění tlumiče jsem dělal loni. Vydrželo to těch cca 1000km. Ten tlumič asi teče, takže udělat velký servis?
Dík za rady:)
Po roce se Sid select+, najeto cca 3000
Jak se tu řešil častý únik (po 1000km) oleje z tlumiče, tak to zatím vyřešila výměna hlavy.
Bohužel teď po roce vidle začala drhnout ve zdvihu. Prostě jedeš a když má změnit zdvih, tak cítíš lehký odtrh... Vidle čerstvě namazaná...snad jestli to třeba nemůže být větší adhezí o-kroužků vlivem oleje a vazelíny..??
Nemá s tím někdo zkušenost?
Dělal, dal jsem tam sram butter jak píšou a a 3ml oleje jako vždy. Za rok potřetí. Až teď se udělal ten odtrh a to kdekoli to ve zdvihu chvilku podržím.O-kroužky jsem ale neměnil, tak jestli nejsou za ten rok nacucaný a hůř kloužou..?
Dá se podle čísla vidle zjistit číslo servisního kitu 200 hours ? Dík
30T23605092
Kupkolo mi na dotaz odpovědělo, že tento kit:
https://www.kupkolo.cz/servisni-kit-rock-shox-200h-1rok-select-ultimate-sid-35mm-c1-d1-2021_z124864/
Zde je evidentně červená sealhead z ultimate, ale možná jde i na Select+. Mně už z toho...:)
Zdarec, čím čistíte dolní nohy s futrama? Nalijete isopropyl , nebo prostříknout třeba Würth čistidlem na brzdy, což je asi směs isopropylu s benzínem... Jde mi o to nenarušit futra...
Dík
nasucho hadrem.
dobře, ale jak očistíš zbytky vazelíny a oleje kolem futer?...
jak píšu otřu hadrem, na moje rs nikdy nebylo potřeba chemie ale nebál bych se jarové vody případně tech.benzin navlhčit hadr.
Vodu nee. Leda tak při výměně gufer a pak to fakt pořádně nechat vyschnout klidně den na topení.
Isopropyl, líh, čistič brzd bez acetonu... pvc trubku nebo dřevěnou násadu omotat utěrkou a vytřít. Nechat dobře vyschnout.
tohle je určitě bez acetonu(požívám na kotouče a brzdy), ale asi je tam trocha benzínu..., když tak mám ještě trochu isopropylu.
Sram buter na futrech prý nedělá dobrotu. Jen olej je hladší a lépe kluzný...?
https://runder.cz/detail-produktu/wurth-cistic-brzd-500ml-28252/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwhIS0BhBqEiwADAUhc6hyhyPooYe6A-PcAz9wJLikw2Atyrlp2W5j88MQ2-2aNIQg-AuI0RoC2TAQAvD_BwE
Líh nebo IPA, v nouzi technický benzín, plastova trubka, utěrka vy*****t vnitřek.
Hlavně tam nestríkat odmašťovače brzd a podobný svinstva, pokud nevíš složení.
Když už se tu otevřela diskuze. Dají se někde nakoupit těsnění po kusech na rockshox?
Servisní sady, při dnešních cenách už jsou asi v klidu, ale občas se stane, že použiji jen nějaká těsnění, nebo chci zkusit jiná gufera a nechci kupovat kvůli pár o kroužkům kompletní sadu.
Případně jestli je někde seznam těsnění.
Tak po 1000km zase sid nejde zavřít. Takže znovu zavzdušněno... že by to byla vlastnost? Už se mi rozdělávat nechce...
Postupně se zhoršuje až to jednou nejde vůbec. Někudy to pomalu teče do spodní nohy...