sdílená objednávka EIE carbon II
Ahoj. Myslíte, že je kombinace hookless ráfku EIE o vnitřní šířce 26mm a silničního pláště 30mm bezpečná? Samozřejmě bych použil bezdušové pláště kompatibilní s hookless ráfky. Původně jsem kola používal na gravel kole s širšími plášti a tam bylo vše ok.
mělo by to být v pohodě, Pogacar používá Enve které mají hookless 25mm vnitřní šířku s 30mm plášti. Jen dávat bacha na max. tlak, na hookless je max 73 PSI / 5bar, pokud nepřešvihneš ten tlak a použiješ pláště kompatibilní s hookless mělo by to být ok.
ale stejně bych asi nahodil 32mm tam by to byla úplná jistota, že to bude ok. Nebo hodit 32mm na zadek a 30mm dopředu, to by byl podle mě takový ideální kompromis :)
Díky. Zkusím ty 30mm a uvidím. Snad to nebouchne někde ve sjezdu :D
32mm je dobrý nápad. Třeba ZIPP pro své 25mm hookless ráfky (např. 303 Firecrest) v kompatibiltě plášťů nejde pod 30mm u žádného výrobce. U 26mm ráfku bych šel taky raději do 32mm plášťů od osvědčených výrobců.
32 mm by byla asi větší jistota. Musím promyslet, jestli kola nepošlu raději dál a pořídil bych něco a užším ráfkem na silnici. Na rychlou silničku víc než 30mm pláště nechci. Možná by byl problém i s kompatibilitou. Výrobce rámu doporučuje pláště maximálně 33mm. 32 mm dohromady s širokým rafkem už bude na limitu.
Pošli je dál, tohle je o ničem :)
To už záleží na tobě, ale věř, že rozdíl mezi 30 a 32 nemáš šanci poznat (tedy pokud nejezdíš průměry 40km/h+ :)). Podle mě problém není v šířce ráfku, ale v tom hookless provedení. Osobně používám ráfek který má 28mm vnitřní s 30mm pláštěm úplně v pohodě, ráfek má ale normal hook provedení.
Navíc ty pláště se na takto širokém ráfku jinak roztáhnou, takže 30mm plášť na vnitřní šířce bude ve skutečnosti třeba 32mm a 32mm plášť se roztáhne o něco méně tak bude např 33mm ve skutečnosti, tak zas takový rozdíl tam nebude.
Na kolech co jsem měl s 25mm vnitřní šířkou měřila 30mm GP5000 přesně 31.8mm a 32mm měřila těch 33mm
Dej tam 32 GP nebo Zero Race a budeš spokojen. Jede to jak fik.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41