Shimano GRX

Posledně jsem jel s kamarádem co má na cx Sram Force a to byla opravdu kanonáda od těch pák.

No mě právě Apex levá taky štve.Chystám se jí rozebrat

Od doby co sem mel Sram rival, tak uz sram na silnici nechci. Zlata ultegra

A důvod? Mám jak ultegru, tak sram rival 1. Sram je snad ve všech ohledech lepší, kromě zvukového projevu řetězu na kazetě.

+1

Double tap nesnasim, prehazovacka ma furt ten obrovskej bowden, aby chodila dobre, hydrauliky taky na ultegre lepsi a jako bonus dotka.

a co brzdny ucinek tech apex brzd? mam je na CX, a prijde mi to dost slabe (v porovnani vicemene s jakymkoliv shimanem).

Na SRAM brzdy se tu obecně nadává...

Ale ne co se týče brzdného účinku. V tom jsou sram brzdy lepší. Ve všem ostatním jsou na hovno.

SRAM pořad používá DOT kapalinu? To musí být radost mít všechno od Dotky

Jak to souvisí s účinností o které se tu bavíme?

no ale u me je to fakt pripad ze to spatne brzdi :) ale tak treba kdyz vymenim desky za organiky, tak bude lip.

Nesouvisí, jen se ptám. Ale brzdný účinek bych raději vyměnil za bezproblémový provoz a spolehlivost.

Ano, porad dotka. Nemas vsechno od dotky, ale od vody, kterou to prostrikavas, abys nemel vsechno od dotky :-). Rozdil v bordelu pri odvzusnovani sram a shimano brzd je hodne velky, nehlede na narocnost, kdyz to chces udelat dobre.

Díky za zkušenosti :) Mám doma silnici, CX a teď přemýšlím, že bych si postavil ještě MTB. Tož hledám info a zatím to vypadá na brzdy BR-M6000/7000

Nebrzdej spatne, projev je jiny nez u shiman, ale diky te dotce uz zadne sram brzdy nechci doma mit. Ten bordel s tim spojeny je fakt velky, zvlast, kdyz to clovek dela v byte.

Dotaz úplného laika. Co ta DOTka dělá nebo v čem je tak na hovno?

je to ziravina.

Vyjadrim se jen k servisu, protoze jako brzdove medium nebude DOT spatna, kdyz se pouziva v autech :-).

DOT je agresivni a lepta (pokozku, lak na ramu, podlahu). Pri odvzdusneni bys mel pouzivat rukavice a bryle. Diky tomu, ze je agresivni vuci svemu okoli, tak to musis porad cistit, napr. vodou, takze je z toho vsude bordel. Samotne odvzdusneni je mnohem narocnejsi nez u brzd s mineralnim olejem. DOT bys mel alespon jednou za rok vymenit, protoze DOT na sebe vaze vodu a znecistena DOT muze poskodit tesneni.

Mozna to jen moc resim :-).

Aha, tak to jsem netušil. Díky za info :)

S tim bordelem pri odvzdusnovani to nebude tak horky, od doby co maj trmeny bleeding edge ti z nich neukapne nic a okolo paky staci namotat uterku. Rozdil poradneho odvzdusneni (ne jen dokapani paky pres kalisek) neni zase tak velky - strikacka - kalisek vs strikacka - strikacka.

Ale delat se to s DOT musi casteji no.

Na XC brzdy je Sram nesmysl. Level T a TL jsou slabe, TLM a ULT jsou zase drahe.

A SLX, XT zas tezke, XT race nebrzdi a XTR 9100 drahe.

No otázkou je kolik sekund ztratíš pár desítkama gramů navíc a kolik ušetříš tim, že to brzdí. Nějakých +-150g ve zhruba 80kg soustavě, 0,2%? To bude do kopce na šrot hnedka potřeba o 1 Watt víc! Meh...

To už vyjde líp za ušetřený prachy pořídit keramický ložiska a mnohem líp pořádně vyčistit a navoskovat řetěz.

Shimano olej take degraduje - zahrivanim od desek a tim, ze se pres tesneni na brzdicich dostava bordel dovnitr. Takze vymenit jednou rocne vice nez doporucuji. DOTka na tohle netrpi, zas ale vaze vodu a je zirava. Proste oboji ma sve.

Souhlasím s tím, že je větší bordel kvůli ubrouskům a vodě.

Servis 1x ročně mi přijde v pohodě - soobně co desky, to dělám komplet výměnu náplně, bo to stejně chce zkontrolovat chod pístků atp.

Takže jedinej oser vidím v tom nepořádku a hlídat si lak.

=> pokud dělám servis mimo byt, je mi to jedno

=> pokud dělám servis přímo v bytě, radši bych minerál

Nicméně sám jsem teď přešel na brzdy s DOTkou a budu se s tím asi muset naučit žít, protože se mi líbí jejich projev ;.-) ... naštěstí když dělám brzdy nebo vidli, tahám kolo na chodbu :-) ... tak tam to "přežiju".

A Dotka navic na sebe vaze vodu. A ztraci vlastnosti - klesa teplota varu. Ta vlhkost se casem dostane i do toho uzavrenyho systemu. A kdyz si koupis lahev dot, mel bys li pomerne rychle po otevreni sdelat, protoze degraduje i v ty nacaty lahvi.

Jasný, takže nebrat a zůstat u Shimana :) Díky

není důvod - neřešit funguje obojí

Ano, funguje oboji a pokud clovek necha servis na cykloservisu, tak mas pravdu, ze to neni potreba resit. Pokud to delas sam, a jeste k tomu v byte, tak je lepsi vzit shimano. Je s tim mene prace a starosti, zvlast kdyz to chces delat poradne :-).

účinnost je o využité energii..pokud je pro tebe brzdný účinek důležitější , než ta práce(čas) okolo, aby to správně brzdilo, pak se nemá smysl o něčem bavit!

Jsou jezdci, jako třeba já, kteří zkousnou nižší účinnost brzd (mám jen mechanické kotoučovky) , za cenu, že se nebudou muset s.át s údržbou a seřizováním před každou vyjížď´kou!

V poslednim odstavci ale prave popisujes vlastnost mechanickych brzd. Musis celkem pravidelne serizovat chod lanka, abys kompenzoval opotrebeni desek. Hydry jsou (pokud nejsou nejaky problemovy typ) na udrzbu mnohem mene narocne.

problemovy typ, nebo spis problemovy vyrobce :-)

Hydrauliky mi přijde že se s nima zabejvam méně než s mechanikama.Ty jsem seřizoval, na hydry ani nešáhnu

Tak nějak. Překvapuje mě, že tato urban legend přežívá snad od počátků hydrauliky na MTB :)

1x za rok preventivní vyměna oleje. Jinak jen měním desky, jak je sjíždím, což na silnici/cx je tak 1x za 15000+km

A už mají něco obržděno? Mě přišly hodně slabé, když byly nové, teď po pár desítkách km mi přijde, že brzdí více, než dostatečně.