směr rotace plášťů
Zkus si představit pneumatiku traktoru. Tam je ten šíp obráceně – tedy ve směru jízdy. Je to proto, že z velké části jezdí v hlíně a v bahně. Ten šíp pak slouží jako „radlice“ a při záběru odhrnuje bláto do stran. Naopak při brždění ho žene pod kolo.
V případě, že si nasadíš pneu podle doporučení výrobcem, bude při brždění v měkkém povrchu přední kolo mít snahu dobře vést stopu a čistit se. To samé zadní kolo. Nebude tolik tancovat. Na suchu bude zadek mít větší trakci. Pokud bys je nasadil obráceně, tak bys možná dosáhl trochu lepší trakce zadního kola v bahně, ale za cenu horšího brždění. U předního by při opačném nasazení možná kolo trochu líp brzdilo na suchu, ale bylo by neklidnější.
Proto si myslím, že kromě několika málo extrémních situací je výhodnější nasadit pneu podle doporučení výrobce.
a jak mam nasadit silnicni plaste, ktery nemaj vzorek zadnej? ;)
Ty ještě používáš pláště na silnici a nemáš ban?
Myslel jsem, že každej, kdo nepoužívá bezplášťáky, dostane banána a je zostuzen na celým BF???
Obrazkem k ventilku z pravy strany. Bez smajliku.
a jak mam nasadit plast, kterej ma vzorek stejnej obema smery a obrazky na obou stranach? ;)
Tak aby se při pohledu zprava točil obrázek doprava a analogicky při pohledu zleva doleva.
podle sipky? :)
tssss…
vsak ja te jednou na necem nachytam… ;)
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41