+16
+18
Spálený kotouč?
Ahoj dnes sem si připek přední kotuoč je ještě okm nebo na výměnu ?
Brzdná plocha je namodralá o dál ke středu je kotouč nahnědlý, jde o fungl nové kolo najeto 700km (teď už je to jedno vím) dnes první vetší kopeček který ale vzhledem ke stavu cety nelze sjet bez beřdění.
V příapdě výměny poradíte něco odlnejšího 160mm + centrlock, Logicky bych šel do vyšší sedy tedy ultergra nebo dura.
Dík za názory.
To by mělo být celkem cajk, spálený kotouč má okraj brzdový plochy fialovo modrý, tady je sotva hnědý - např. podle sramu je to naprosto idealní stav.
Maximálně bych to lehce přebrousil/poškrábal smirkem a používal dál.
Vyšší sada obávám se nic moc nepřinese, tenhle kotouč je slušný. Koukl bych jaké tam jsou destičky a pokud by byly organické tak bych je vyměnil za metalické, ty brzdí dobře i když jsou horký - organiky začnou poměrně rychle vadnout.
Jen pro jistou vnitřní okraj od brzdné plochy do středu, nebo vnejší na kraji koutuče ? jinak brzdná plocha lehce namodralá je. Brzdy jsou orig sada Shimano 105 R7170 Di2 / Shimano SMRT70 SLX 160mm. Na destičky se zeptám se prodejce. Dík.
Prodejce ví prd, to ve specifikaci nikde uvedené není.
Stačí se podivat do třmenu jestli je materiál destiček šedo zelený (organická) nebo oranžový (metalická). Připadně destičky vyndat a kouknout co se píše na jejich druhý straně.
Ten kotouč pokud není zkroucený tak mu nic není, to zabarvení se zase obrzdi, na trekovam kole jsem jel po šotolině v Alpách 1000 výškových metru na 8 km, s jednou zastávkou protože už to nebrzdilo, kotouč hrál vsema barvama a na tom kole je pořád, je to 10 let
Tak ty icetech kotouče se občas i zkroutí a pak po dalším brždění zase srovnaj :))
hlavně u některých metalických destiček je garantovaný brzdný účinek do 800 stupňů, ocel má tmavě červenou barvu od 750 do 780 stupňů a na tuhle teplotu se ti to asi polymerovýma destičkama ohřát nepovede a kotouč který je stavěný na metalické destičky by to měl zvládnout :-)
To je v pohode. Maximalne zkusit treba metalicky desky, nebo jestli existuji do silnicnich trmenu nejake s chladicem.
Vůbec nic tomu není. Zbytečně plašíš. Neřešit prkotiny a jezdit.
Pud sebezáchvy no, jsou to mé první kootoučovky tak plaším :( dik za uklidnění
Hlavně kotouč je neustále chlazený náporem vzduchu a má poměrně málo materiálu - dřív přehřeješ desky, kde se teplo vyvíjí na malé ploše.
Pokud se obáváš, tak určitě pomůže chladič na deskách nebo pokud máš organické desky, tak změnit na kovové.
Vždyť tam desky s chladičem má. Navíc ten taky neni všespásnej a kdovíjak nutnej když je brzdová směs dobrá - otázkou zůstává jakou tam má.
Jo má, přehlídl jsem to. Není všespásný, ale určitě pomáhá rozptylovat a vyměňovat teplo z desek.
Úplně v pohodě, to bys musel zahřát ještě výrazně víc, abys mu něco udělal.
Spravne ma byt kotouc hnedy ;), tam ses jeste nedostal
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
