+9
+11
SRAM SX vs.NX - MTB Hardtail
Kup SLX usetris si dost nervu ...
Díky za tip, jak jsem psal výše, připadá mi, že hodně výrobců letos osadilo na kola SRAM 1x12 - SX,NX ...
Sram na kolech je hodně hlavně skrz to, že Shimano zaspalo přechod na 1x12 myslím že o 2 roky. Lidé chtěli 1x12 tak tam výrobci dávali sram určitě s nějakou smlouvou na 3-5 let klidně za výhodnější cenu.(je to jen teorie)
Pokud vybíráš nové kolo tak neřeš přehazovačku, ale jiné věci vidlici třeba
Shimano hlavně nemá sadu 1x12 v kvalitativní a cenové úrovni Sramu SX a NX. Levné Sram sady pro laika vypadají dobře, pro výrobce kol jsou levné v nákupu, tak se nažene lehce marže na kole.
Ahoj, no a právě když se dívám na nabídku kol a budu se řídit řekněme hlavně podle rámu a vidlice, tak asi skončím u toho, že takové kolo bude vybaveno SX, nebo NX, což asi v budoucnu bude znamenat investici do výměny? Já používám teď authora (26) s deore 3x9 a hydraulické brzdy TEKTRO Auriga comp a jsem s tím docela spokojený.
Tak když ti nebude vyhovovat tak určitě do budoucna můžeš vyměnit ale gx je za cca 2600,- a sx 1800,- což je menší rozdíl než třeba nová vidlice za 8-10 000,-
No tam jde hlavně o kazetu, problém je jiný ořech, ale ani GX není žádná výhra, poměr cena výkon je lepší u XT.
Myslel sem to nejlevnější varianta vyměnit jen přehazovačku když už by byla nutnost.
Jinak kde je NX/SX tak se musí měnit i kazeta když chci dat třeba GX přehazovačku?
Ne, nemusí. Kdybych měnil přehazku z NX/SX, dal bych SLX nebo XT, místo GX. Podle rozsáhlého tématu tady na fóru je to kompatibilní. S GX byly často problémy - hodně lidí vyzvalo kladku z raménka, atd. Za tu cenu je to podle mě nesmysl.
někde tu bylo téma na KCNC kazety - taky z jednoho kusu, ale prý strašný materiál a po pár km vylámaný celý zuby. takže bych se toho spíš bál -> zkus garbaruk - 10-52z za stejný peníze, sice nebude duhová, ale je lehčí než XX1 a snad by měla být kvalitní.... ->>> http://www.werk.bike/
SLX sada stojí stejně jako SX, kvalitou je to úplně někde jinde! SX a NX v dnešní době vůbec nedává smysl. Pokud to někdo na kolo dá, tak je to z důvodu toho, že mají nasmlouvané nižší ceny nebo spolupráci na několik let dopředu.
Pokud už to na kole někdo má, tak jezdit do mrtva, pak vyměnit za SLX. Prodejní cena SX a NX bude prakticky nulová...
Přesně tak...
A co když má kolo GX, půjde pak snadno změnit na SLX, nebo použít levnější kazetu? Nebo je předpoklad, že s nástupem SLX se zlevní GX kazety?
Musel by se měnit ořech (z XD na Microspline) nebo celá nába. Ve zlevnění kazet GX bych úplně nevěřil. Pokud ano, tak to budou koruny. Stačí se podívat na cenu kazet z 11 rychlostních sad.
Díky! Předpokládám, že změna ořechu (jestli vůbec půjde) pak vyjde na stejno jako nová kazeta:-)
Záleží, co má člověk za kola. Může to vyjít dráž než nová kazeta... Záleží pak, kolik toho člověk jezdí. Pokud odrovná několik kazet za sezónu, tak to dává z finančního hlediska smysl. Navíc, kazeta GX taky nebyla bez problému - ohýbaly se tam zuby.
Díky!
A vrže, pač je nýtovaná a časem se to povolí
není spíš lepší nechat XD ořech, použít shimano hazku/řazení a místo sram použít alternativní kazety? je v nich mnohem větší výběr na XD ořech než na microspline (garbaruk, sunrace, leonardi...)
arrow_outward
