+165
+167
TUBOLITO - duše
Mám dotaz na duše TUBOLITO . Má to nějakou vadu? Pokud jsou OK, přijde mi dobré ušetřit za 800,- na jednom kole cca 50g.
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
savings Continental MTB light 28/29x1,75 -2,4" duše, galuskový ventilek
od 189 Kč
savings
MOC 279 Kč
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2,4-2,6" duše, galuskový ventilek 48 mm
129 Kč
savings
MOC 269 Kč
-59% Specialized Thorn Resistant 26 x 2.0-2.3" duše, autoventil 40 mm
139 Kč
-59%
MOC 349 Kč
Akce -14% Continental Race 27 x 3/4 - 27x1 duše, galuskový ventilek 42 mm
189 Kč
-14%
MOC 249 Kč
savings Pirelli Scorpion SmarTUBE 27.5 x 2.2 - 2.6" duše, galuskový ventilek 42 mm
449 Kč
savings
MOC 759 Kč
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2,1-2,3" duše, galuskový ventilek 48 mm
86 Kč
savings
MOC 239 Kč
savings Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5" duše, galuskový ventilek
od 94 Kč
savings
MOC 169 Kč
savings Pirelli SporTUBE 700x42-50C duše, galuskový ventilek 48 mm
88 Kč
savings
MOC 209 Kč
savings Pirelli RoadTUBE 700x23-30C duše, galuskový ventilek 80 mm
219 Kč
savings
MOC 349 Kč
Akce -18% Schwalbe 18 x 17 1/2 - 1.75" duše, dunlop ventilek 32 mm
179 Kč
-18%
MOC 219 Kč
-17% Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C duše, galuskový ventilek
od 469 Kč
-17%
MOC 879 Kč
savings Pirelli SporTUBE 700x23-30C duše, galuskový ventilek 48 mm
109 Kč
savings
MOC 199 Kč
savings Pirelli SporTUBE 700x23-30C duše, galuskový ventilek 60 mm
98 Kč
savings
MOC 219 Kč
savings Schwalbe Extra Light 622x18-25C duše, galuskový ventilek
od 139 Kč
savings
MOC 319 Kč
-18% Tubolito S-Tubo Road 700 x 18 - 32C duše, galuskový ventilek
od 449 Kč
-18%
MOC 599 Kč
arrow_outward
Mel jsem ji na XC HT vzadu, XKing Protection. Pred nandanim perfektne vycisteny rafek i plast.
V dusi jsem mel porad mainkate dirky, nechapu od ceho. Porad +- stejny trasy. Vozil jsem ji asi 1,5 mesice a pak to vzdal.
Lepena asi 6x za tu dobu. Normalni duse mi tam drzi uz par mesicu a pohoda.
Pry, ze se to lidem nedeje, rikal Radek co ji prodava. Nevim, asi jsem mel smulu.
Muze jiz nekdo poreferovat ? :-)
Docela by mne zajímal valivý odpor ve srovnání s bezduší a latexovou duší.
Jděte už konečně do prdele z bezdušema! Tohle je vlákno o TUBOLITO duších. Jak se má člověk něco dozvědět když tu onanují bezdušáci !!!
Stálo by za zvážení zablokovaní spamerů v tomto vlákně.
Ušetřeno 280 gramů oproti klasice. Na Koloshop za 600,- Kč/ks.
Dám vědět až budou nějaké poznatky ;-)
Tady je asi nejlevnější... https://www.koloasport.cz/www-koloasport-cz/eshop/…O-29-x-1-8-2-4-gal-v-FV42
Tak jsem letos vozil tubolito v EXTRALITE verzi 45g (podle nich rezerva). Na jaře jsem ***** a celou sezonu to vozim. Ventilek je tam přišroubovany do plastoveho zavitu a jevilo se to jako provizorni řešení na dojezd a přesto tlak nenuniká a drží to.
Když jsem měnil sjetý plášť tak se ten plast na duši natáhne a nevrátí do původní velikosti, takže musí se použit zase plášť o stejném objemu.
Jinak jsem neshledal žádnou vadu kromě ceny.
koukam ze na tom odkazu maji super cenu za tubolito
jinak netusim jestli je mam koupit na plusko (ano Bezduse nechci) mam doma butyl dusi od Micheliny a ma 349g - tubolito ma 105g a ted premyslim jestli tech 244g na jednom kole bude tam moc znat.
aby to tady neusnulo :-)
Dobrá diskuze, asi vyzkouším.
Dva týdny jsem vozil Tubolito na jedné sadě kol s Conti Cross King Protection. První jízda v poho, pak zmizel přes noc tlak ze zadního kola. Tak jsem zjišťoval o co jde a našel jsem drobný únik ve spoji ventilku viz obrázek. Pod vodou to byla tak jedna bublinka za sekundu. Bral jsem je u kámoše tak jsem mu volal a hned mi poslal druhou v rámci reklamace. Ujel jsem přes týden cca 200 km a tlak držel. Dnes jsem chtěl vyjet a opět poloprázdné zadní kolo. Tak jsem duši vytáhnul dal do vody a nikde nic. Znovu jsem do kola foukl 2,2 baru, jdu se převlíct uděalt pití a za 20 minut chci vyrazit a v kole 1,6 baru. Přehodil jsem druhou sadu kol, zkusil jsem dofouknout i tubolito, ať vidím co to udělá až se vrátím. Za 4 hod opět spad tlak z 2,4 na 0,8 baru a už zůstal. Takže duše uchází jen při vyšším tlaku a tím pádem nepoznám kde, protože když ji mimo plášť nafouknu víc, tak ji zničím. Počítám ale, že to bude opět nějaký spoj. Přední kolo drží celou dobu stejnej tlak. Prý mi ji zase vymění za novou, ale už nemám chuť experimentovat, takže dostanu zpět peníze a liju zase mlíko a bude klid.
Klíčové vlastnosti duší Tubolito
◦Jsou lehčí a odolnější díky použití inovativního materiálu.
◦Jsou dvakrát odolnější proti propíchnutí v testu jehlou pod tlakem.
◦Mohou být jednoduše zalepeny náplastmi Tubolito.
◦Drží vzduch stejně jako klasické duše.
◦Mohou být použity v pláštích, ve kterých je tmel, např. při opravě proraženého bezdušového pláště.
◦Mají lepší odolnost v testu proti procvaknutí v porovnání s klasickou duší.
◦S-TUBO má oproti klasickému TUBO-MTB vyšroubovatelný ventilek a tenčí stěnu pro lepší skladnost jako náhradní duše. Jednoduše se tak vejde do každé kapsy. Váha se zastavila na 45 g u 29" varianty a odolnost je přesto na úrovni klasické duše.
◦Tubolito lze použít s prodlužovacími ventilky.
◦Tubolito MTB lze použít pouze s kotoučovými brzdami. Tubolito Road lze na silnici použít s ráfkovými i kotoučovými brzdami. Tubolito Road prošlo testem DIN4210 (15 minut brždění s 10 x 10 sec přerušením) na hliníkových i karbonových ráfcích.
◦V testu, kde se nepřetržitě brzdí, dokud nedojde k defektu, neztratilo Tubolito explozivně tlak jako klasická duše, ale došlo k pomalému defektu.
◦Valivý odpor Tubolita MTB je o 4.6 W nižší při rychlosti 28.8 km/h než u klasické duše.
◦Valivý odpor Tubolita Road je o 2.3 W nižší při rychlosti 28.8 km/h než u klasické duše.
◦Maximální a minimální tlak se řídí podle limitu použitého pláště.
◦Instalaci provádějte s Tubolitem nafouknutým na 0.4 baru.
◦Tubolito může být použito na jiných kolech, pokud mají stejný diametr a šířku.
◦Tubolito může být dočasně nafoukáno CO2, ale doporučuje se jej po dojetí neprodleně vypustit a nafouknout klasickým vzduchem.
https://www.electricbikeaction.cz/clanek/lehke-a-odolne-du…to-konecne-na-ceskem-trhu
Po mírném nafouknutí podle návodu (na cca 0,5 baru) jsem s převapením zjistil, že ventilek je kolmo na správný směr "vytrčení". Na fotkách nafouknutých duší Tubolito na různých webech jsem viděl boční naklonění ventilku asi jen do 22 stupňů. Setkal jste se někdo s nakloněním 90 stupňů ? Myslíte si, že mohu takto zmršenou duši nafouknout i v ráfku+plášti a nic se nestane (hned ani během ježdění) ?
Výrobce mi sice napsal toto "Yes, you can use this tubes without problems. Please make sure when inflating them a little bit that the valve points inwards. But there is no problem to use them." , ale nechápu, jak mám kontrolovat, že ventilek směřuje dovnitř...
Díky předem za podnětné názory.
Má někdo vyzkoušený, jak vypadá silniční duše ve chvíli, kdy se vydělá z pláště ven (šířka pláště 25mm)? Přemýšlím o tom, že bych ji vozil jako rezervu, ale pouze za předpokladu, že bude po použití stejně skladná, jako nová...
https://www.mtbiker.sk/video/9676/video-duse-tu…ito-v-com-su-odlisne.html
http://www.bikeandride.cz/2018/10/tubolito-mtb-gra…a-duse-potrebuje-inovaci/
pěkný, zkušenosti od někoho kdo opravdu jezdí, mlok si ty svoje teorie může strčit za klobouk:-)
Tak mam pocit, ze Ti dole v diskuzi trosku roslapava babovicky.
Pokud tě však nadchla myšlenka Tubolito duší, tak proč ne. Mě to, zejména na Gravelbiku, funguje skvěle. U MTB bych to asi neměl cpát do tak velkých plášťů, protože se mi tam zase objevila malá dírka, ale projevila se až druhý den po vyjížďce.
O tom MTB Tubolitu S (45g) jsem chvili uvazoval jako o posledni zachrane u bezdusi, kdyz by nezabrala rezervni lahvicka s mlikem ci knoty. Kdyz si tu ale tak ctu o problemech s tim sroubovacim ventilkem (treba zde), tak mi prijde rozdil cca 10g / 400 Kc trosku nesmyslnej (klasicke 29'' Tubolito vs 26'' Maxxis Flyweight ) - tu klasickou 26'' dusi do 29'' rafku bez problemu nasadim.
ja teda nevidim důvod sponovat 26 duši do 29 pláště, ale to je každýho problém.
Aby usetril cca 130gr na hmotnosti. Takove prudce inteligentni "reseni".
Ale houby, to je jen jako fakt posledni zachrana, duse nebrat.
Precti si historii, 26'' duse se da celkem bez problemu pouzit (@Franta : kdysi jsme ji davali treba Polkovi dole v Jinackach, kdyz mel jedinej z nas 29'' a nemel nahradni). A muze to mit i vyhodu v tom, kdyz jedu se svistema a budou mit defekt.
Musel jsem jednou zkusit na zavodech jde to tam narvat / 26" do 29 " ovsem pohoda to neni ale v nouzi to realne je. Normalne to je *****.
Takze jsme se shodli ;).
Proč *****?
Když fouknes sedí:)
Mám to naopak, 26" duši nacpanou v 24" plášti a pasuje tam dokonale.
jsem chvili uvazoval jako o posledni zachrane u bezdusi
Začínám o tom přemýšlet na hodobožové silniční záplety pro gravel, kam jsem původně plánoval duše. Na ryze silniční použití s 28mm gumama by to mohlo být neprůstřelné řešení :)
vítej do klubu
Ten pán má pravdu. S přibývajícími kilometry docházím ke stejným závěrům :-)
přečetl jsem a objednal na gravel.
tady za celkem slušnou cenu, daly se už sehnat i pod pětikilo https://www.jizdnikola.net/vyhledavani-a1375?q=tubolito
Ta cena je hroznej nesmysl...
oproti latexovkám s galuskovým ventilkům to zas takovej cenovej skok není :-), když si příznivci problémových bezduší spočítají ten matroš než to na chvilku namíchají aby to museli za pár dní dolévat či dofukovat a hlavně ten ztracenej čas tak tubolito je za hubičku
A pak ses probudila a ruka v nočníku...
Silnice galusky, CX galusky. :) Na silnici nemá Tubulito moc smysl. Neboť Continental SuperSonic duše váží 55g a stojí 280Kč jedna. To mě připadá jako podstatně spolehlivější a levnější řešení. Na MTB je to samozřejmě o něčem jiném.
Souhlasím s levnějším. Jestli spolehlivější to nevím, já s s nimi moc spokojený nebyl.
No chtělo to trochu opatrnosti při nasazování, ale jinak ok. Aspoň u mě. Tlak v pohodě, utekl tak 1bar za týden. Defekt jsem neměl a to jsem vozil Tufo Calibra Plus 23mm na 105PSI.
Možná jsem měl smůlu, tlaky jsem v 23 mm pláštích jesdil o 20-25psi vyšší, ale jsem taky těžší.
Vzhledem k špatným zkušenostem se třemi kousky jsem od dalšího používání upustil.
+1. vycmrndaný tmel, páska, ventilky a jsi na ceně tubolita. A to nepočítám kompresor nebo pumpu se vzdušníkem :D
Njn až budu vozit 400g pláště tak si igelitový duše taky pořídím. Jinak to nedává smysl pokud nevozíš Schwalby.
ve vedlejším vlákně dokonce nějací alchymisti vyvěšuší na měsíc rozbalenej plášť aby jim to všude nechcalo a neutíkalo, ale pokusy o míchání mlík ve stylu jak pejsek s kočičkou vařili dort májí taky něco do sebe:-), vždyť v tom článku je to všechno tak krásně popsaný
Mě by zajímalo, jestli si někdy ty bezduše vozil.
Ne, proc? Vzdyt roman II o tom jen pise.
čtení pro tebe, jinak ti můžu dvě tubolita půjčit na vyzkoušení když ti přijdou tak drahý :-)
http://www.bikeandride.cz/2018/10/tubolito-mtb-gra…a-duse-potrebuje-inovaci/
Je to sice zbytecny, ale shrnu to za sebe.
Defektu na dusich jsem moc nemival, 2 - 6 rocne. Docela casto jsem drive jezdival po tme a v zime. Menit dusi za takovych podminek (tma, kosa, bahno) nebylo nic moc. Presel jsem tedy pred cca sedmi lety na bezduse, teoreticky na nevhodne kombinaci - klasicky rafek, paska, vlozka, ventilky, obycejny plast. Ted uz mam nove rafky s UST patkou. O spouste defektech nevim, pri nekterych staci otocit kolo dirou k zemi a chvili pockat.
Za tech 7 let jsem resil nasledujici "problemy" :
Kdyz si snazim najit vyhodu Tubolita pred tmelem, tak ji nenachazim :
Takze jedine snad Tubolito S jako nahradni duse, tech 45g + skladnost mi trosku dava smysl.
Chce to být trochu manuálně zručný... vzdušník se dá udělat i z PET flašky a dvou starých ventilků, hadice ze staré pumpy a ventilu za 50 korun.
To bez debat, sám jsem si tohoto bastlení užil až až a otestoval limity různých petek :D
Tak s timto bastlenim se nech prosim vyfotit a potom to posli na BF a do Blesku ;)
Proč? Je to jednoduché funkční řešení, které se dá použít i v terénu (petky se bohužel válí v podstatě všude).
Zas si nevzal prášky...
Bud tak laskav ;) a nepis takove vicemene zavadejici hoveziny ohledne pet lahvi a ventilku. Je to smesne v tom nejlepsim pripadku.
A v čem konkrétně je to směšné?
Smesne to je z profesniho hlediska a dojemne z uhlu pohledu na lidovou tvorivost.
No a k Tubolito. Funguje "to" , vozim to ale nelibi se mi plastove ventilky. Jeden se mi podarilo lehce vylomit z plastoveho tubusu v chladu a na druhou stranku v lete ve vedru na slunci prestal ventilek tesnit. Plast se roztahl nad unosnou mez ....
Idealni by byly ventilky tzn jako celek celokovove jako u klas dusi. Jinak cvaknout Tubolito je skoro nerealne nicmene letos na tvrdem vyschlem celorocne terenu jsem schytal i par trnu. Oproti klas dusim je Tubolito velky posun kupredu leva ;) az za mne na ty ventilky, krom toho se i hure nasazuje pumpa.
Kdyz to jeste shrnu, tak s celokovovym systemem galuskovych ventilku za tri stovky Tubolito ok a to penize do kola moc neresim - muj nazor.
Jinak bych jeste dodal, ze lepeni Tubolito funguje perfektne ovsem treba vpichy od trnu se na tom plastu hledaji - oznacuji za sucha / v terenu /vyrazne hure nez u gumennych.
Nebo si prostě pořídit takovou kombinaci, kterou nahodíš za každých okolností běžnou pumpou bez nějákého šaškování.
Taky možnost :)
Vzdušník je fajn, pokud máš patku zasviněnou od tmelu a nechce se ti ji čistit :)
PETkovým vzdušníkem jsem nahodil i docela solidní prasárny.
Románku, ty používáš Tubolito přesně v souladu s instrukcemi, že. Pokud všichni naříkači nad bezdušemi budou postupovat přesně tak jak je potřeba, tak se žádné problémy konat nebudou a vyjde to o dost levněji.
A ještě by mě zajímalo, tak jak poznamenal někdo kousek vedle, jak by dopadl ten test, kdyby byla oranžová duše nafučená na provozní tlak v plášti.
to je ten tlak kde se jezdí po skoro prázdných k dosažení co nejmenšího valivého odporu a co největším pohodlím?
Právě že ne, to se pak bude chovat jak v tom testu. Bavíme se o +- 2 at.
Tak s tímto nemohu souhlasit, za prvé nevím, kde najdu postup jak je potřeba postupovat přesně. Našel jsem pouze kolik mlíka do kterých plášťů. Jinak hodně rad o způsobu nahození, s výpomocí duše, pet láhve atd. Kupodivu to nahození díky vzdušníku za pár stovek vůbec neřeším, ale zajímalo by mě, kde jsem porušil ten soulad s přesným postupem na novém kole, které je tubless ready a když jsem ho tubeless udělal, tak musím denně dofukovat, což se mi nikdy za ta léta nestalo. Nehledě na to, že jsem do hajzlu vylil skoro plnou litrovku finish line, kteréžto se po obrovské kampani ukázalo jako zcela nefunkční. U bezdušáků je tam řada proměnných a vše musí hrát dohromady a pak je to procházka růžovým sadem. Jakmile je něco blbě, tak soulad s přesným postupy je na prd.
I kdyz vse hraje dohromady tak to stejne neni porad ono. Mliko vysychá, paska nelepi na veky a stejne je potreba vozit sebou porad dusi. A to nemluvim o prezouvani pneu dle zavodu a pod.No a strikle mliko v oku pri oprave defektu je taky orgasmus.
Nejsi cílová skupina.
náhradní duši stejně vozíš s sebou ne? aspon já teda jo, normál nebo tubolito to je fuk.
btw. motám do bezduší obyč textilní pásku (konkrétně tuhle https://www.lidl.cz/cs/nabidka.htm?articleId=20129 ) a po dvou letech jsem ji strhnul, že ji vyměním a kupodivu to nebylo vůbec potřeba.
Na jednom kole mam bezduse a na druhem duse. V obou pripadech vozim duse rezervni dve vcetne lepeni ale jezdim vetsinou laufy.
Tim ze musis vozit dusi k bezdusi chapu jako nevyhodu bo jeste k bezdusi je dobre narozdil od duse, vozit sebou jeste knoty a trochu mlika. Doufám, ze je to pro vetsinu lidi aspon ramcove srozumitelne.
A to si vem, že bys s sebou měl ještě vozit i kus starého pláště pro případ, že trhneš gumu tak, že to nepobere ani tmel s knotem a dírou poleze duše ven. To je ještě větší nevýhoda bezduší.
I do duse jsem musel jednou strkat kus kury ale to bylo do 2000m.n.m ;)
Nezkušenost...
A co nejdřív knot...je to rychlý a spravi docela velkou diru
jo, jo, knoty jsou vlastně pro mě hlavní důvod, proč bezduše vozím, bohužel od té doby, co jsem si pořídil Dynaplug jsem bez defektů (zároveň jsem přešel od Schwalbe k Maxxis).
Ráno mám na kole jet do práce a hle polodefekt na mých bezduších, černá můra, fuj to nechci, o tom že bych měl něco někam dolévat či by se mlíko srazilo a každou chvilku dofukovat, to teda by mě zkazilo kochání na kole
A pak ses probudil a ruka v nočníku...
Nedrazdis hada bosou nohou?
Myslíš, že mě Romča prokleje tak, až se mi zdrcne tmel a vstoupím do Čemby?
Chlape, jestli chceš o něčem takhle bájně lhát tak to prosím vyzkoušej ať víš o čem mluvíš... Protože na principu pochycení toho kdo co kde říkal vznikaly pohádky a pověsti....;-)
Ano to je presne ta prihoda, ktera se na dusich nikdy nikomu nestala a prazdne kolo nikdy nikod doma rano nenasel. :)
Jen tak mimochodem.... Pokud vlastníš auto, jezdíš bez rezervy? Nebo bez opravné sady? Leda že by si vozil runflaty... Ale to jde takto udělat i na kole, ale to už je jiná...
Ta poslední věta je moc pěkný přirovnání :)
Tak evangelický farář by o tom něco vědět mohl že... :-))
Srovnávat jakoukoliv duši s bezdusi mi příjde jako dobrej ulet...
Cena je nesmysl jak pro koho profiku. Proc ses nezmohl na svoji prezdivku ? Jakkoli pripitomely nick by byl lepsi nez stavajici. To je tedy uroven, fujtajbl...
LoL...
Na gravel tu verzi 700/30-40 jsi objednal kde? Taky o tom uvažuju ;-)
Měli ji třeba v ostravské pobočce mojekolo.
Dík za t!p, v Brně je taky.
To vypadá hodně zajímavě
Tubolito se mi líbí, jenom mě zajímá odolnost proti průpichu po natlakování v plášti. To se musí zákonitě ztenčit tloušťka duše. O tom není nikde zmínka.