Profi silnice 2026 - Jarní klasiky

https://sweet.tv/cs/tv?gad_source=1&g…Ikxg8scXtlQAQFZ407Dq2kx0S

Registruj se tady, první týden je zdarma :)

Na YouTube se to taky seká?

Já jsem si zaplatil HBO MAX na ty klasiky.

Vermeersch se tam pořád dobře drží.

Jako jediný typický klasikař v té skupině. I Wout nejel špatně.

Skočil je ještě na lajně? Asi jediný 75+kg vepředu :-D

Vermeersch dle PCS má 68kg. Wout má 78kg ten musí jezdit pekelný watty oproti ostatním v těch kopcích.

Překvapil mě, že Del Toro neskočil v tom stoupání do cíle Seixase. Skoro vypadalo, že mu to snad i nechal to druhé místo.

Taky mi připadalo, že mu to nechal. Seixas skvělý výkon, škoda, že tam neměl k ruce někoho z týmu. V tom má Pogi neskutečnou výhodu.

Seixas ten nástup do profi cyklistiky má ještě dřív než Pogačar. Doufejme, že se neustaví.

Gianniho záznam

https://www.strava.com/activities/17638151585

Jinak letošní ročník byl nejrychlejší v historií. Je fakt neskutečný jak každý rok se zrychluje.

Strašná čísla

Nebo

Když vidím fotky z dnešního Gran Fonda ze Strade Bianche. Tak můžou být rádi, že to nejeli dnes :D

Fuj.

:-)

Chtěli double, tak se Toro určitě snažil, ale Seixas byl lepší. Na německé Eurosportu ho prohlásili za dalšího nastupujícího mimozemšťana.

Sportovne mu to nechal.

Kdyby mu to chtěl nechat, dojede na jeho zadním kole a nebude sprintovat. Prostě měl dost.

Proc by dojizdel na jeho kole kdyz mel 2 hodiny naskok na dalsi.

Samozrejme mu to nechal, uae uz pochopili, ze nesmi byt takovy hovada. Az se Pogi pujde na Tour vycurat, vrati se jim to.

Spíše předpokládám, že to byla vůle samotného Del Tora než direktora v autě UAE. U Del Tora je celkem těžký poznat z obličeje jestli je KO nebo pohodě.

Jinak dle Stravy to stoupání Seixas zajel v rychlejším tempu než loni Del Toro a Wout při dojezdu Gira.

Ano, z lidí na Stravě to jel Seixas letos nejrychleji. A mimochodem to jel o 10s rychleji než tehdy MVDP při tom brutálním útoku.

Tam pry ma porad KOM GvA z toho rocniku jak vyhral Styby (takze ten jel asi nejrychleji).

On MVDP s Alapem jeli pul segmentu krokem. Tehdy to myslim Valverde rval od zacatku. Nemame casy WvA vs Toro z Gira?

Van Aert to jel srovnatelně se Seixasem. Nicméně ta etapa byla o hodně snažší než současný Strade, proto je na tom segmentu většina nejlepších času z Gira.

https://x.com/jonas_creteur/status/2029992382867861676?s=20

Tak nevím, odkud je ten údaj...

Je to klidně možný, jen to není na Stravě. Píše tam, že WVA byl na Giru o 3s pomalješí než Van Avermaetův rekord. Seixasův čas je v tom případě i v tomhle kontextu skvělej.

V závěrech náročných závodů má zatím Del Toro problémy. Loňské MS, na Lombardii odpadl Remcovi z háku.

V tomhle je na svůj věk Seixas nad očekávání, když navíc vezmu, že z pohledu vytrvalosti se bude ještě pořád lepšit.

Otázkou v současnosti u něj tak zůstává pouze GT.

Tak když už mají být v pelotonu mimozemšťani, tak ať jich je aspoň co nejvíc!;-) Ono se fakt časem okouká, opakovaně sledovat někoho výjimečného. Letošní Strade tak bylo fajn na koukání to ženské, kdy se fakt bojovalo o vítězství.

Já doufám, že nepřestoupí do UAE. V Decathlonu mu končí smlouva v 2027, měl nabídku na prodloužení ale odmítl. No jsem zvědav kam povedou jeho kroky.

Na druhou stranu chápu, že až skončí Pogačar tak UAE chtějí mít dalšího unikátního jezdce. Otázka je ale do kdy bude jezdit Pogačar a v těchto top výkonech.

No právě jsem už někde postřehnul, že o něj má UAE zájem.

Je to tak no. Těch spekulací se vyrojilo po Strade hodně. Prý jeho agent je v kontaktu s UAE. Ono by to dávalo i smysl kdyby od roku 2028 přestoupil k UAE. Ale byla by to škoda.

Tak ono to odmítnutí prodloužení zatím nemusí nic znamenat. Jestliže má smlouvu do konce 2027, může v klidu minimálně rok počkat. Pokud jeho výkony a výsledky budou pokračovat současným trendem, bude jeho cena jenom růst, což si potvrdí i jednáním třeba s jinými týmy...

Otázka, jaké podmínky mu teď Decathlon nabídl (a jestli důvodem odmítnutí byly peníze, nebo něco jiného), ale ve své pozici si může v klidu dovolit první nabídku odmítnout.

Souhlasím.

V dnešní době asi nemá cenu se koukat na smlouvy, když se pak často nedodržují. Jinak ono to není jen o penězích. Pokud chce vyhrávat, tak k tomu potřebuje silný tým a to Dekoš zatím moc není. I když by bylo fajn kdyby tam zůstal.

Decathlon silnej je a s ohledem na rozpočet, který mají jeden z nejvyšších, budou ještě silnější. Nemluvě teda o tom, že top Francouze budou chtít udržet ze zřejmých důvodů. Je ale jasný, že nechtěl podepsat teď, když za rok si možná bude moct říct o násobek současné nabídky.

Tohle je takovy mytus. Tudor, Q, ted NSN a dalsi,dokonce i Bora. Stejny pribeh: prijdou prachy, hvezda a koupi par zajimavych jmen. A uz se pise, jak je tym silny. A pak vidis realitu v zavodech. Nejsou schopni je ridit. Lidr ma problem a uz ho nedostanou zpatky. Atd. Vcera muselo (nevim proc) smaznout unik Jumbo. Protoze silny tymy tam nemaj sprintery a ty, co to kontrolovat mely, nechaly odjet silnou grupu a pak nemely jak je sjet.

Seixas mel pry jit do QS, Lefevre ho chtel za Remca. Ale pak Dekac prisypal do AG2R penize a udrzel ho. Za me ok, QS at ma sprintery a klasilare, to je jejich.

Bylo by fajn, kdyby jako Francouz zůstal ve Francouzském týmu. Do QS by mi to moc nedávalo smysl. Pochopím ještě toho Remca, že QS zkusil, aby Belgičan vyhrál Tour.

no Seixas je mladej, kolem něj se dá stavět a může to být i zajímavé právě marketingově pro frantíky, kteří by chtěli vítěze TdF po spoustě let.

No nejsem si úplně jistej, jestli zrovna UAE je team, kde by bylo vše pod kontrolou a uřízené. Na jednu stranu Pogačarem a na sílu urvou spoustu parádních výsledků, ale třeba loňské Giro i Vuelta ukazují, že když by to mělo jít hlavou, tak to trochu drhne.

Ano, Pogič je natolik fenomenální, že by vyhrával takřka v každém týmu.

Nebylo to myšleno spíš tak, že UAE v závodě s Tadejem a UAE v závodě bez Tadeje jsou dva rozdílné týmy?

S Tadejem jezdí jako jedna parta, makají pro leadera, jsou dobře pozičně. A bez Tadeje si tam každý dělá, co chce. Na GC leadera se kašle a domestici si radši urvou vítězství v etapě. Tým nespolupracuje atd.

Ano Tadej je jedinečný. Je pravda, že na Giru a Vueltě to celkem skřípalo ale to by měli hlavně zkorigovat sportovní ředitele.

Loni UAE mělo nejvíc vítězství ve WT v historií, co kdy jakýkoliv tým získal a to nemají sprintera, který by získal cca 15 vítězství. Potřebovali by někoho kdo by vyhrál Grand Tour a nejmenuje se Pogačar :D

Tak jsem myslel tu jeho jedinečnost. Tadej by byl respektovaný všude, bez něj jsou UAE poloviční a každý si dělá, co chce

No ono pokud Tadej opravdu potřebuje pomoc tam, kde to bez ní na výkon neurve (třeba San Remo), tak ta týmová podpora taky není na první příčku hitparády.

Ja myslel neco jinyho.

Tu schopnost tymu rozhodovat o rezii.

UAE, Visma, Ineos, Trek a trochu QS. Ostatni tohle nezvladnou. A zajimavy je, ze jezdec, co prestoupi do tech top tymu, najednou jde v tomhle nahoru. Vcera treba Armirail-v FDJ dobry, obcas super vysledek z nejakyho uniku...ale ted bude schopen jezdit jak Campenaerts.

myslis jako, ze to roztrha a odtaha a pak ho nekdo skoci ?

Casovkar to ma vsude tezky, krome casovky. Tomu moc teamova rezie nepomuze.

V rozhodujici casti zavodu maji DS tyhle typky podtrzeny cervene s poznamkou "nesmi ujet sam".

Kdyz ujede na zacatku, kolikrat se stalo ze to nekdo dovezl?

V dojezdu do kopecka bez sance, do kopce vubec, cisty sprint taky nic.

Nene. Já mluvím o práci domestika! Tyhle týmy si pohlídají, kdo může ujet a když přijde na věc, bez problémů to sjedou kde chtějí. Seixas má jet Baskicko. Uvidíme tam, jak se Dekáči bude dařit režie.

No ale musel by závodit úplně jinak. Když vezmu třeba teď Strade. Neviděl jsem to teda od začátku, ale převážně jeho tým stahoval únik. Pak když ujel, tak tam měl 2 lidi co mu kryli záda v další skupině. Ti tam nebýt, respektive být v jiném týmu tak si myslím že by ho dojeli.

Bora se po dnešku omlouvám, na PN dnes ukázali slušnou práci i proti všem ostatním.

Jonas je jinde :D

Chápu ho, kolikrát bych si nejradši na sebe navlík i igelitku ze škarpy když se takhle na jaře vracím pozdě ze švihu za chladného večera oblečen na odpoledních 15 stupňů.

Aerodynamický model s odlehčením. :-)

Nemela by ti ho kazit spis neschopnost zbytku pole se tomu jednomu zavodnikovi vyrovnat?:)

Tyhle reci (a ne jen od tebe, je tady toho spousta) mi prijdou zvlastni, vidime "na vlastni oci" zavodit nejlepsiho jezdce vsech dob, je to famozni podivana, zadne ineos teamove vlacky az do cile, ale cista rezba na vykon. Zavodeni, ktere kazi jen neschopnost zbytku startovniho pole... Prijde mi to jako takove ceske "ja chci aby koza chcipla sousedovi". Tak snad byste meli chtit, at se ostatni zvednou ne?

Před Pogiho výkony samozřejmě smekám, ale já chci náboj, ne že ujede jeden nadčlověk zbytku pole o parník, doufám, že Vinge na TdF poladí a bude to vyrovnaný souboj až do konce! ;-)

Otázka je, co je příčinou té neschopnosti? Přece ti všichni ostatní dřou neméně jako Pogi, přesto se mu zatím nikdo krom MVDP na určitých specifických tratích nepřiblíží ani o píď. Stejně tak pro mě ztrácí na atraktivnosti cyklokros, pokud je na startu Mates.

Ale je to jen můj úhel pohledu a nikomu ho nevnucuji, někdo má rád vdolky, jiný zase holky! ;-)

Z těch jeho současníků už nedoladí nikdo. Musí přijít někdo úplně nový. Možná Seixas v příštích letech?

Nemůže to být tím, že má takříkajíc dar od boha?

Tebe jako vážně baví sledovat závod, který je předem jasný a překvapení abys v něm pohledal? Mezi 70 - 80km do cíle na očekávaném místě odjede a pak už se defacto nic neděje. Sem asi 40km prospal a o nic sem nepřišel. To ženské byly úplně jiná rubačka a ten jejich souboj při finiši to bylo aspoň závodění. A jaký je rozdíl mezi Ineos vláčkem a UAE vláčkem? Jenom v tom kam až má dojet. Jinak je to to stejné. To není nic proti Pogačarovi. Jako respekt, ale to jeho závodění je ve finále nuda.

Když on je Pogič takovej sympaťák. Proto to lidi baví.

Přesně. Jak si před kopcem plácl s fanouškem, oslavoval to celý kopec nahoru a potom i po dojezdu poplácal. Jednak se chová hezky k fanouškům, jednak k soupeřům, když mluví neřekne nic blbýho, hlavu má. Ano, je dominantní, ale to mě taky baví sledovat, že teď jeden vládne všem. Nevidím jen to, že teď jeden sám 40km, ale vidím v tom, že 6 let defacto se furt posouvá, každý rok je o krok dopředu, každý rok dělá vše na 100%, drží mu zdraví, nemá pády,...to vše hraje roli. A to má jako zpomalit, když ostatní nejedou? Prostě se veze na vítězné vlně a dokud může a pořád ho to baví, tak vyhrávat bude.

Šlape krásně o tom žádná, ale fakt tě baví 1,5 hodiny čučet na šlapajícího Pogačara v rozhodnutém závodu? To je odjetý závod F1 nebo dva biatlony.

Asi trošku chápu strategii silniční cyklistiky, co nepochopím, že nejsou ostatní manšafty schopny spolupracovat, aby byly schopny nějak konkurovat. :-) Samozřejmě, že na výkon urve koho chce, ale vzornou spoluprací by byla šance konkurovat podle mě větší. Místo toho se s tím snaží každý "vzadu" vyběhnout, jak to jde. :-)

Je to tak, stačí vzít v potaz, kolik se šetří v háku. Pokud pominu specifický dojezd typu >8% kopec do cíle, nebo kopec a pak technický sjezd, kde se efektivně neprotočíš, tak ve zvlněném terénu by ho dojet šlo. Vloni na Amstelu, když nebyl úplně čerstvej, na to stačil Remco a z půlky Skejlmose :). Skupina 5-7 lidí jedoucí vzornej kolotoč by ho třeba i na Liege dojet mohla...

Ale, jak píšeš, nikdy takhle lidi napříč týmy spolupracovat nebudou, když tam navíc budou 1-2 lidi z UAE, který do toho hodí vidle, tak ende.

Ten 1-2 lidi z UAE je uplne zasadni vec, nikdo si je nechce dotahnout do cile cerstve, kazi to spolupraci a motivaci.

U Pogačara hraje zásadní roli fakt, že má naprosto unikátní, hybridní motor. Ten kluk nastoupí brutální silou v kopci, zregeneruje a po rovině je schopnej rubat a udržovat náskok dokud ho v dalším kopci zase nenavýší.

Problém je u Pogačara podobně jako u Evanpoela, že když ujede, je za ním už jen menší skupina spíš vrchařů z x teamů. Nikdo schopný jet dál časovkářské tempo x desítek km po rovině nebo zvlněném terénu, žádný silný domestik, který by to tahal a obětoval se.

Když vidíme Pogačara v úniku vypadá to nezajímavě, ale je to výsledek všeho co se dělo prvních 150 km závodu. A tam to je především o teamu.

Jak by sis tu spolupráci představoval? UAE momentálně ty závody plně kontroluje. Jedou takový šrot, že všechny odvaří a pak už jede Pogačar sám, protože už není žádný tým schopný jet nějakou taktiku a zůstane pár nejsilnějších kusů. Na to momentálně nemá nikdo zbraň. Jedou přesně jak jim to vyhovuje a nikdo na to nenašel odpověď.

Jasan. Money talks. Když máš v závodě 3 TOP borce, kteří by mohli vyhrát místo Pogiho, těžko se něco vymýšlí. :-( Ale i tak. Druhá skupina Remco například, WvA a už jim nikdo nepomůže. Radši dojedou 5., než aby to riskli. Taky chápu, i tak super body pro manšaft, ale... Chybí tam pár bezmozků, kteří nechápou, že zkusit to už není moderní. :-)

Lepsi par bodu a jista kariera, nez zadny a pak mrzeni. Top borci jsou placeni za vyhry, ale zbytek pole ma svoji cenu zejmena v bodech. Pokud nechces delat domestika bez ambici za maly plat.

A když pojedou pohromadě a rozdají si to až v posledním kopci,tak to jako bude nějak zajímavější?

Já se raději podívám,jak 1,5 hodiny se snaží ho dojet,i když vím,že to asi nedokážou,než se dívat,jak by jeli pohromadě a vůbec nic se stejně nedělo.

Mě ta cyklistika baví i přesto,že totálně dominuje Pogačar a MVDP

Mě ještě přijde, že když Pogačar odjede, balík se zklidní a je míň pádů :D

Jinak mi také nevadí koukat na odjetého Pogačara, obzvlášť když to proloží, jak baví díváky Tibor del Grosso.

No jasně že to bude zajímavější, kdež se rozhodne v posledním kopci než když je to jasné 70km před cílem. :) Nebude nic rozhodnuté a bude pořád otevřený závod. Nikdo se ho nesnaží dojet. Dobře ví, že už je jasno. Závodí jen o další místa.

Rocniky 19, 20, 21, 23 a 25 byly rozhodne zajimavejsi nez 22, 24 a 26, kdy vyhral Pogacar z uniku delky 49, 81 a 79 km.

Chápu, že cyklistika je primárně o vítězství, ale pokud jezdci ve skupině o druhé místo budou ochotni bojovat "na krev" i o bednu, tak mně jako divákovi je téměř jedno, jestli je vepředu někdo ujetej nebo ne (samozřejmě pokud např. nesázím). Naopak tam je bonus v tom, že tomu vepředu se může něco stát (ať už technické problémy, nebo dojdou síly), takže může být divák "na trní", jestli se ten únik povede, nebo ne.

Bavi. Navic vlacek koncici 80 pred cilem vnimam v podstate jako opak Ineos vlacku, ktery casto koncil az v cili.

A pokud je jim druhej flek ukradenej a nezavodi o nej, tak je to problem nekoho jineho nez Pogyho…

Viděls si ten závod vůbec ? boj o místa na bedně ve skupině za ním byl napínavý a Seixtas si výborně poradil s přesilou Uae. Pogačar zas tak velkej náskok neměl aby se nemohlo něco stát kvuli čemu ho skupina za ním dojede. Navíc Strade Bianche je vizuálně vždycky pěkný závod, krásná toskánska krajina , šotolinové úseky, ,atmosféra na Piazza del Campo byla elektrizující ,tisíce fanoušků, ovace na všechny závodníky kteří dojeli do cíle.Ten závod musí všichni milovat, jen ho tedy musí vidět a ne tahat že šuplíku vzpomínky jak to bylo tenkrát když ještě nebyl Pogačar.