Zdravím, vím že na tuto otázku už se několikrát odpovídalo v minulých letech, ale nenašel jsem odpovědi na všechny moje otázky. Chtěl bych přestříkat rám staré závodničky, není nijak zrezlá jen už dostala zabrat a je tam dost škrábanců, každopádně jsem se chtěl zeptat, co byste mi doporučili za způsob, jestli spreje, nebo přestříkání tlakem (jestli máte nejaké typy jak moc ředit nebo jakým způsobem foukat, budu moc rád, když je zmíníte), jestli pod to dát pro jistotu proti korozní ochranu (našel jsem třeba zinkový sprej)... Moje další otázka je, kolik nátěrů je optimálních, aby byl nátěr pevný, ale zároveň tenký. A moje poslední otázka je jestli máte někdo zkušenost s vytvořením tvarů již na spodní vrstvě barvy pomocí nálepek z plotru, jestli ano je to vůbec v domácích podmínkách možné v nějaké kvalitě? (jestli se vám barva netrhala, nebo jestli jste je sundávali za čerstva a barva nestekla). Předem díky za každou odpověď, chci aby ten rám do budoucna ještě něco vydržel a věřím, že se tu najdou nějakýcí zkušenější kutilové, než jsem já.
A z jakého materiálu je ten rám? Proč řešíš tenkou vrstvu laku? To šetříš tolik na gramech? Tak rozlešti rám a dej jen lak. Nebo nech nalakovat komaxitem a máš to bez práce.
Osvědčená klasika pro ocel je rám otryskat a pak ho nechat nalakovat komaxitem (práškový lak). Výhodou komaxitu je nízká cena (naposled jsem za rám platil 900 Kč včetně otryskání, barva z RAL vzorníku) a pokud je komaxit správně proveden, tak i vysoká odolnost laku. Naopak nevýhodou by pro tebe mohla být hmotnost a tloušťka laku, prášku se na rámu prostě přichytí dost... O lakování nějakými spreji v domácích podmínkách jsem ani neuvažoval, jednak na to nemám prostory a jednak by ta kvalita v mém podání byla výrazně horší než komaxit z lakovny :)
Ještě je tu možnost autolakovna. Já tak dělal dětské kolo 24". No a nebo potom specializované custom lakovny co dělají jen kola a komponenty. Ta cena ale bude úplně jinde.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
A z jakého materiálu je ten rám? Proč řešíš tenkou vrstvu laku? To šetříš tolik na gramech? Tak rozlešti rám a dej jen lak. Nebo nech nalakovat komaxitem a máš to bez práce.
Osvědčená klasika pro ocel je rám otryskat a pak ho nechat nalakovat komaxitem (práškový lak). Výhodou komaxitu je nízká cena (naposled jsem za rám platil 900 Kč včetně otryskání, barva z RAL vzorníku) a pokud je komaxit správně proveden, tak i vysoká odolnost laku. Naopak nevýhodou by pro tebe mohla být hmotnost a tloušťka laku, prášku se na rámu prostě přichytí dost... O lakování nějakými spreji v domácích podmínkách jsem ani neuvažoval, jednak na to nemám prostory a jednak by ta kvalita v mém podání byla výrazně horší než komaxit z lakovny :)
Cokoliv jinyho nez komaxit je nasobne vetsi prcacka s pravdepodobne horsim a mene odolnym vysledkem
Zeptal bych se Onuceho, to je místní expert přesně na tyto záležitosti
Lakovala jsem válečkem 4 vrstvy :-)
https://www.bike-forum.cz/foto/detail/69144-lakovani-doma
Pro mne jasná volba je komaxit. Žádné broušení žádné patlaní se s barvami .
Ještě je tu možnost autolakovna. Já tak dělal dětské kolo 24". No a nebo potom specializované custom lakovny co dělají jen kola a komponenty. Ta cena ale bude úplně jinde.