🥶
+32
+34
Praskliny u niplů.
Dobrý večer, při čištění kola jsem objevil toto. Najeto 1700km mnou 120kg. Jaký ráfek koupit? (i nové dráty plus niple?) Teď je tam jalco 622 ×20c . Nebo celé zapletené kolo. Děkuji.
Diskuse (128)
19 příspěvků
19 příspěvků
Podobná témata
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
MTBIKER doporučuje - Silniční ráfky na kolo
FORCE Ráfek Road Carbon, 55 mm, 20d, galuskový, vnější niple, černá, matná
4 699 Kč
MOC 5 499 Kč
arrow_outward
Nový ráfek by mě stačit. Akorát musí sedět počet děr a pokud nechceš měnit i dráty, tak i vnitřní průměr ráfku.
Co je to za kolo (styl jízdy) a jaký je rozpočet?
Kup dt swiss 533d ty tě udrží cena cc 500,-kč . Pokud je ráfek stejně vysoký tak stačí jen přeplést .Nové Dráty a niple je po tomto nájezdu zbytečný .
Tyto rafky nejsou nytovane, coz ale nic neznamena. Mne kdysi popraskaly rafky Gr. Hammer kolem nytku uplne stejne pri mych 75 kilech. V kazdem pripade nyty rozlozi napeti, takze urcite pri tve hmotnosti radeji nytovane.
Jo a ze ti vyjdou stare draty s tim moc nepocitej, to by byla bud velka nahoda nebo by sis to musel sakra pohlidat, propocitat a mozna vyzkouset. Nez tomu venovat ten cas radeji kup nove draty. Ale muzes zkusit podle udaju vyrobce.
na takovou váhu chce pevné kalíškované ráfky. Dráty vyjdou pokud bude nový ráfek stejně nebo o 1mm vyšší/nižší. Zkus mrknout klidně na rozkresy nějakých Remerxů, 32drátů s kalíšky by tě mělo uvézt, samozřejmě pokud nevezmeš nějaký přejezd v 50km/h zadkem apod. Sám to za malého vztekání klidně zvládneš, ale bez praxe můžeš mít výplet měkký/přetažený, ke straně atd
Ja koupil rafky DT Swiss 545D 32 dratu ty jsou do 140Kg a naby DT 350 , mam tet tyto ROCKY disc ty ty jsou do 140 Kg no nenechávám jako založí kola, naby DT 350 ma odzkoušené jen mě štve ten jejích Alu ořech a proto jsem koupi ocel a bude klid . Mam ještě odzkoušené GRAND ROCK ty jsou tež držáky daji se sehnat na objednávku bez brzdných ploch .
Doporucil bych ti zadni kolo vzit a jit se poradit do overeneho cykloservisu. Na tvoji vahu urcite nejaky kaliskovany rafek, nove draty te nejspis stejne neminou a niple jsou samozrejmost. Predni neres. Uz takhle te to bude stat klidne 1500 za material a praci.
Spojení drát - nipl nezalepovat. Je to k ničemu. Každý nový výplet si ze začátku sedne a je potřeba dráty dotáhnout. Lepení bude jedině komplikace. Praskání kolem niplů je problém ráfku. Kalíškování by to mělo zlepšit, ale není to všelék. Je možno taky použít prohnuté podložky pod niple ( např. DT nebo staré Favority galuskáče to používaly). V servisech by se někde mohly válet. Tenziometry jsou jistě dobrá věc, ale zkušený vyplétač to zvládne bez toho.
Z vlastnich 150kg zkusenosti doporucuju REMERX Rocky disc. I s jejich nabojem a draty. Za komplet zadni kolo jsem dal cca 1600. Mam na nem cca 6tis a jeste jsem na nej nesahnul.
Mám zoxidované niple v ráfku. Existuje nějaká jednoduchá rada, jak tomu zabránit či to nebo jak to alespon jednoduše očistit? Neche se mi je vyndávat nebo je měnit. Díky
Tak jsem dnes řešil stejný problém jako zakladatel tohoto vlákna. Včera jsem dofoukával zadní kolo a všiml jsem si, že je u jednoho niplu prasklý ráfek. Nakonec jsem zjistil, že je takto prasklý (praskliny 2-3cm) u pěti niplů. Díky bohu mám kolo kupováno před rokem, tak mi byla v servise nabídnuta reklamce výměnou celého zapleteného kola. Prý je ráfek po smrti. Měl jsem na něm najeto pouze 6000km
Měnil jsem plášť, tak jsem si umyl v pátek kolo. 11x prasklinka :-/. Jak to tam je dlouho netuším, v čistotě udržuju jen pohon. Myslím jsem, že jsem to zničil kombinací mého metráku plus a že jezdím jako čuně.
Jedná se o kolo z profilu, náboj je snad Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 32h ráfek Specialized Stout XC SL, 29", 26mm vnitřní šířka.
Je lepší to mám nechat jen přeplést, pokud náboj není velký průšvih, či koupit nové zadní kolo?
Když použiju širší ráfek, zlepší se odolnost proti cvaknutí duše a žvejkání pláště v zatáčkách?
Prošel jsem vlákno a vybral si nějaké tipy pro variantu "B". Co vy na to?
https://remerx.cz/zapletene-kolo-predni-zadni-rocky-disc-622-ba-5_2
https://remerx.cz/zapletene-kolo-predni-zadni-wer-622-ba-nyt-28_2
Remenx nebrat popraskaly mi stejné jako na obrázku, vozím tet tyhle https://www.netbike.cz/rafek-dt-swiss-545d-disc-29er--700c/ a spokojenost 1000% nosnost 140 Kg tak budeš mit rezervu dostatečnou, ja je testoval na horní hranicí a žádný problém a doporučím naby DT 350 .. Boost myslím předek 15x110 zadek 12x148 , reychloupinak nebrat nejmin pevný .
DT 350 jsou i na reychloupinak, Boost se tazatel ptal co to znamená.
Ahoj kola dt 24R spline na zadním kole dnes objeveny praskliny u niplů (7ks) najeto cca 4000km .
Váha 89kg/183 .Zkusil jsem poslat reklamaci na canyon
kupováno 9/2018.
Jezdit/nejezdit ?Neřešit reklamaci a přeplést na nový ráfek,preferoval bych něco od dt 24drátů aero .
Dík
Taky se pochlubím pátečním nálezem, který mě nepotěšil :-(. Kola Axis Elite, já 82-88kg.
Chtěl jsem nechat vyměnit ráfek, ale po důkladném prozkoumání jsem našel i praslinu na náboji.
Následovalo zurivé počítání fóra,co koupit a shánění nových kol. A v sobotu už jsem si vezl domů úplně nové Mavic Aksia. Takže uvidím jak pojedou.
Tak ty pancho 28 by měli 130kg unést taky ,už jsem se na ně kdysi /loni ptal .Jsem nalomen :)Vedle píšou že to je na bitex nábojích .Zas beru že tam je 2r zaruka.
Máte ještě někdo nějaké typy kolem 10k aby se na to nemuselo šahat?
Dík
Kluci já už jsem rozhodnutý pro ty pancha
akorát nevím jestli vzít ty 35 ,vnitřní rozměr 20mm nebo
ty 28 ,vnitřní rozměr 17mm ?
Oboje 24/28 drátů .
Chci hlavně tu tuhost a aby to jelo :) u těch 35 budou tam ok rozměr plášťů 25 (conti gp 5000)
A jak se budou chovat ten ráfek 35 x 28 ?
Dík
Tak spirit 35 jsou doma a první pocit po ulici i vzhledově paráda :)uvidíme v kopcích a tak :)
Řeším stejnou věc. Našel jsem dnes u niplů zadního kolo pravděpodobně praskliny. Ráfky jsou Remerx RX2027 27mm. Vážím dost, okolo 112kg. Najeto mají okolo cca 5000,- km v lehčím XC módu. Asi tedy raději výměna a nebo se na tom dá ještě jezdit?