Podobná témata
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
Po 500km určitě ne. Leda zvenčí vnitřní nohy očistit a máznout silikonem stejně jako po každý jízdě. Dofouknout je záležitost 30s, ale ucházet by moc neměla.
Malej servis (stažení spodních nohou, vyčištění a domazání) je tak po 100-250h jízdy (podle stylu jízdy a podmínek).
Velkej servis alias repase = malej servis + rozborka vzduchový nohy a tlumící patrony, nový těsnění a olej je tak za 2-3 násobnej nájezd - většinou jednou za rok nebo za dva a to se stejně musí posílat do autorizovanýho servisu, kterej je pouze v Písku (zatim).
Doporučuji vyčistit kluzáky po jízdě a máznout gufera Brunox deo.
Ahoj, kdybych chtěl dát trochu Fox Fluid do vzduchové komory, lze to stříknout jen přes ventilek, nebo je třeba ji otevřít?
Mám dva měsíce tlumič FOX FLOAT DPS Performance Elite Evol. Najeto cca 50hod, s ohledem na letošní počasí ještě bahno a vodu neviděl. Nechce se mi ho vydělávat a rozdělávat. Můžu do něj pro jistotu nalít přes ventilek trochu fox fluid? kolik ml tam dát? 2ml? Rozborku zkusím třeba při 125hod jak je v manuálu.
Díky.
Rozborka po sezóně.
Po vyjížďce máš pístnici vlhkou/mastnou od oleje? Pokud ano, tak tam fluid je.
Z tlumiče se dá snadno odšroubovat vzduchová komora, takže přes ventilek není třeba, vypustit ho musíš v obou případech a jestli budeš šroubovat jedno nebo druhé je jedno.
Nijak výrazně mastna nebyla ani jako nová. Sundání vzduchové komory asi není problém, ale jako první akci si netroufnu na kole, takže tlumič ven. A to se mi na novém kole kde nic nezlobí nechce :-)
Komora se dá povolit i při namontovaném tlumiči v rámu, stačí vypustit vzduch a pak otočit a povolit vzduch.komoru..
v ramu to jde vetsinou lep protoze tlumic drzi.
ideal odpojit 1 oko a jedno nechat zapojene
jako prvnička mám obavy že to vystřelí a něco *****, když to budu mastit v rámu, navíc v luxu není toho místa moc. Kolik oleje tam lejete? Musím zjistit jak vydělat tlumič.
jeden pytlík fox fluid, půl do pozitivky a půl do negativky, celkově je to myslím 5ml
Když je nový/nové těsnění tak přemažu vazelínou + 1/2ml a pak jen olej po 1/2 roce dle stavu
Na starší,více kruožkující tak max1ml
při vypuštěném vzduchu bez stuckdownu ,bez ventilku,ti nemá co vystřelit,pojistka je hadr skrz spodní oko
Dík za rady všem. Koupil jsem ten malý kanystr flujdu tak jsem rád že vím kolik je v tom polštářku.
Jen nerozumím té vazelíně a poměrně malého množství oleje?
Vazelína okoukaná od servisáků a přijde mi ,že smysl má na těsnění
a malé množství,když nebyly evol komory,tak se olejem rapidně zmenšoval negativku ,kde je olej hromadí a morálně mě to nutí kontrolovat častěji,což prospívá chodu :))
Při repasi vzduchové části (všechno suché a očištěné od starého oleje) dávám půlku polštářku Float Fluid, cca 2.5 ml, z toho cca 0.5 ml do negativky
Objednal jsem si novou sadu těsnění do vidlice FOX Float 32. Gufera jsou bezpřírubové, původní byla s přírubou. Máte někdo zkušenost? Předpokládám, že je možné je použít. Hloubka naražení je dána konstrukcí vidlice?
Zdarec, ať zbytečně nezakládám další vlákno, dám to sem. Chci se zeptat někoho zkušenějšího jestli lze nějakým fíglem povolit šroub na spodním konci vzduchové pružiny fox 38 bez přípravku do svěráku? Když zatáhnu za píst, jde to velmi ztěžka a vrací se. Předpokládám, že je přepouštěcí kanálek zadělanej vazelínou z výroby a v negativce je uvízlej vzduch. Nechce se mi to dávat do servisu, abych byl 3 týdny bez vidlice, kvůli úkonu na 20 minut. Předem díky za jakejkoliv nápad.
Vidlice 2022 Factory SC Series 34 Float 29 120MM FIT4
při servisu spodních nohou jsem tam nalil Motorex 20w místo Fox20wt. Začalo prokapávat (díra v gufferu, prasklé, asi při čištění) olej ven u jedný nohy.
Vyměnil jsem guffera za Ali, promazal je vevnitř SRAM butter, doplnil Motorex 20w a pístnice dost slintaj olej, který stéká po obou nohách a musím furt utírat. Je chyba v gufferech, použitém oleji nebou obou, takže vše orig, nemá někdo zkušenost?
Dík
PS: ruce jsem si umyl :-)
Ahoj,
teď jsem měl po 2 letech v servisu vidlici Fox 32 rhytm. V rámci servisu ji měli rozebrat, vyčistit, vyměnit olej, ale neměnili žádné součástky (gufera atd). Teď jsem si po jízdě všimnul, že na pravé noze je takový matnější film... šlo to utřít ubrouskem, po očištění a propružení vidlice už to tam není. Nevíte, čím by to mohlo být? Jelikož jsem se servisem nebyl spokojený z jiných důvodů, mám strach, aby nějak neposrali i vidlici a nějak se nepoškodila.
Díky moc