Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance plášť, drát
Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance plášť
Hurricane je vynikajúci plášť pre všetky terény, pre cyklistov, ktorí chcú byť rýchli na cestách a očakávajú neobmedzenú funkčnosť svojich pneumatík, pri použití v ľahkom teréne.|
Hladký stredový behúň pre malý valivý odpor a minimálny hluk
|
|
Nízky dezén v oblasti prechodu podporuje tichý pocit z jazdy a bezpečnosť v zákrutách
|
|
Stabilné stranové bloky pre dobrý záber na lesných cestách a štrku
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | drát |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.00" |
| Určení pláště | e-bike |
| Konstrukce | 67 TPI |
| Hmotnost | 600 - 700 g info |
| ETRTO | 50-622 |
| Nosnost | 105 kg |
| Vhodné pro e-bike | ano |
| Max. tlak | 4.5 bar (65 PSI) |
| Konstrukce | 67 TPI |
| ID produktu | 119564 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den
Chcem sa spytat, ze ci tento plas ma nieco ako “RaceGuard” ochranu proti prerazeniu?
Alebo, ked to nema v popise, tak to neobsahuje?
Myslím že nie, prvé 2-3 roky boli v pohode
minulý a tento rok som mal cca 6-7 defektov
aj teraz vyzerajú v pohode, prifuknem ich,
zatiaľ ich nemením, chodievam prevažne
asfalt a lesné nespevnené cesty, na pretekanie teto plášte určite nie ...
Dobrý deň,
Táto verzia žiaľ nemá Raceguard ochranu. S Raceguard je https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/schwalbe-hurricane-29x225-57-622-67tpi-785g-performance-addix-raceguard-liteskin-e-25-mtb-plast-drot-p93674.html - dostupný len v šírke 2,25"
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
































































Jezdil jsem je cely rok 2021 (a stále jezdím), asfalt, štěrk, polní cesta, na asfaltu jdou rychle, v terénu je třeba šlapat s citem,
na trávě pozor a na mokré trávě kolo umí utéct do strany, takže bacha. Defekt jsem zatím neměl, opotřebení po cca 2000 km je minimální. Pokud je foukáte s citem (ne na bomby ale tak středně) je jízda na těchto pláštích pohodová, kontolovaná a rychlá,
láká mě to jít se projet nebo to kolo jde , prostě se koule ....
(na kevlarových Racing Ralph a Ray které byly na kole když jsem ho koupil třeba šlapat nebo jsou širší a měkčí
ale také trakce v terénu na kevlarových je úplně jiná).
Za Schwalbe Hurricane jsem za jeden plášť dal cca 20 euro, myslím, že to byla spávná volba.
Jazdil som ich cely rok 2021 (a stále jazdím),asfalt,štrk,poľná cesta,na asfalte idú rýchlo, v teréne treba šlapať s citom ,
Zobrazit překladAutomaticky přeloženona tráve pozor a na mokrej tráve koleso vie utiecť do strany, takže bacha. Defekt som zatiaľ nemal, opotrebenie po cca 2000 km je minimálne. Pokiaľ ich fúkate s citom (nie na bomby ale tak stredne) je jazda na týchto plášťoch pohodová, kontolovaná a rýchla,
láka ma to ísť sa prejsť lebo ten bicykel ide , proste sa kúľa ....
(na kevlarových Racing Ralph a Ray ktoré boli na bicykli keď som ho kúpil treba šliapať lebo sú širšie a mäkkšie
ale aj trakcia v teréne na kevlarových je úplne iná).
Za Schwalbe Hurricane som za jeden plášť dal cca 20 euro, myslím že to bola spávna voľba.
Vyměnil jsem pneumatiky Mitas Ocelot 29*2.10 za Schwalbe Hurricane a rozdíl je cítit od prvních minut: tišší, plynulejší na asfaltu, ale zároveň citlivější na nerovnosti. Chovají se velmi dobře na drobném štěrku a písku, hluk od valivého pohybu je nízký. Jezdím s tlakem 2,0–2,2 baru vpředu a 2,2–2,4 baru vzadu.
Am înlocuit cauciucurile Mitas Ocelot 29*2,10 cu Schwalbe Hurricane și diferența se simte din primele minute: silențioase, mai fluide pe asfalt, dar în același timp, mai sensibile la denivelări. Se comporta foarte bine pe pietris marunt, nisip, zgomotul la rulare este scazut. La 93.0 kg ale mele, merg cu 2.9 bar pe fata si 3.2 bar pe spate.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoVýborný versatilní plášť, kdy člověk jezdí kombinaci asfalt/pole a prašné cesty, případně čas od času prochází lesem (těžším terénem). Já jsem ho bral na 5denní bikepacking trip po Slovensku, a vrcholná spokojenost. Plášť je dodnes ve výborném stavu, kdy bude potřeba, určitě zakoupím znovu.
Výborný versatilný plášť, keď človek jazdí kombináciu asfalt / polia a prašné cesty, prípadne z času na čas prechádza lesom (ťažším terénom). Ja som ho bral na 5-dňový bikepacking trip po Slovensku, a vrcholná spokojnosť. Plášť je dodnes vo výbornom stave, keď bude potreba, určite zakúpim znova.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženo
Dnes prišli, nahodené ma bicykli, testovacia jazda cca 30 km. Asfalt, poľná cesta, okolo priehrady, a hodnotím na výbornú.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálDobře se jezdí po asfaltu, je rychlá a má ostrý střed. Dobře se vede i v terénu, protože má žebra na hranách a dobře se drží.
Jól fut aszfalton, gyors, középen futóéles. Ha terepre mész ott is jól teljesít,nmert a szélén bordázott és jól kapaszkodik.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženo
Rýchly hurikán a podrží aj na šotoline.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
spokojnosť, na cestu je to rýchlik
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
nemám na ňom ešte veľa najazdené, zatiaľ iba hrádzu a môžem odporúčať
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálZakoupil jsem standardně 2 ks z toho jeden byl vadný (zkroucený kord-axiální házení) po reklamaci a vrácení mi obchod objednal druhý kus který je jen o trošku lepší než ten vrácený... nevím jestli mám štěstí na vadné kusy ale všechny 3 kusy byly každý z jiné várky. Naposledy jsem se s takovým něčím setkal začátkem osmdesátých let při výměně plášťů, v té době jsem to ale neřešil, technologie byla někde jinde... Teď jsem použil na duši technický mastek, nové pásky do ráfků, na patku Liqui Moly reifenmage. Jsem toho názoru že odpad by měly zlikvidovat ve Vietnamu a ne vyvážet jej na Slovensko, koupi určitě nedoporučuji.
Zakúpil som štandardne 2 ks z toho jeden bol vadný (skrútený kord- axiálne hádzanie) po reklamácii a vrátení mi obchod objednal druhý kus ktorý je len o trošku lepší ako ten vrátený ... neviem či mám šťastie na vadné kusy ale všetky 3 kusy boli každý z inej várky. Naposledy som sa s takýmto niečím stretol začiatkom osemdesiatych rokov pri výmene plášťov, v tej dobe som to ale neriešil, technológia bola niekde inde... Teraz som použil na dušu technický mastenec, nové pásky do ráfikov, na pätku Liqui Moly reifenmontagespray a plášť si žije vlastným životom. Som toho názoru že odpad by mali zlikvidovať vo Vietname a nie vyvážať ho na Slovensko, kúpu určite neodporúčam.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženo
S týmito pneumatikami som mal len samé problémy. Boli odporúčané na dlhé cesty. Nakoniec som musel namontovať štyri duše. Sú to zlé pneumatiky.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál