GHOST Lector Pro 29 kolo, raw carbon/metallic blue grey glossy

Dĺžky rámových rúrok a ich vzájomné uhly sú vyrobené tak, aby vytvorili ideálnu geometriu pre každú výšku postavy. Aký teda je nový Lector 2025 v praxi?

Keď sa spomenie GHOST, osobne si v mysli automaticky vybavím práve Lector. Tento model je tu s nami už dobrých pár rokov a je to práve on, ktorý vždy príde s nezameniteľným dizajnom, aký si s inou značkou nepomýlite. Nemecký výrobca ho už roky vylepšuje a každá generácia príde v novom, jedinečnom šate.

Výnimočný však nie je len dizajnom, ale hlavne geometriou rámu SuperFit, starostlivo prispôsobenou rôzne vysokým jazdcom.


Jazdci hľadajú nielen výkon, ale častokrát aj zábavu v teréne a GHOST im opäť prispôsobuje svoj XC špeciál Lector. Ako sa zvyšuje náročnosť tratí, GHOST zvyšuje aj zdvih vidlice a robustnosť komponentov. A toto je jeho jedinečnosť, ktorú u konkurencie len tak nenájdete.

Priznám sa, že po tomto modeli som pokukoval už viackrát a najviac sa mi páčila jeho predchádzajúca generácia so zadnou stavbou navrhnutou po vzore listového pera. Tento dizajnérsky skvost na novej generácii už (z nezistených príčin ) nenájdeme, no tak či onak som sa na test tohto krásavca veľmi tešil a bol som zvedavý, či si ma napriek tomu získa.

Na detailoch záleží

Bol to jeden februárový utorok, keď ku mne dorazila obrovská škatuľa s nápisom GHOST. Obrovská preto, lebo som z nej vytiahol úplne celý bicykel aj s nahodeným predným kolesom. V práci občas bicykle skladám a keby všetky chodili zložené a príkladne nastavené ako práve tento, bola by to práca hrou. Prvý plusový bod už teda má, a to som ho zatiaľ len vyložil na svetlo sveta.

Po odstrojení som sa naň pár minút len pozeral, zisťoval a skúmal rozdiely medzi generáciami.


Neviem prečo, ale ako prvé mi do očí udrelo, že rám už od výroby nedisponuje úchytmi Fidlock pre bidon a príslušenstvo. Tieto šikovné držiaky sa mi tiež tak nejak vždy spájali s bicyklami GHOST, ktoré s týmito praktickými úchytmi štandardne prichádzali. Je už teda len na vás, do akého držiaka si svoju fľašku dáte. Je to len malý detail, ale že na nich záleží, to som sa presvedčil hneď pri vyrovnávaní riadidiel.

Tu mi nechcenému oškretiu hornej rámovej rúrky zabránila ďalšia malá vychytávka, ukrytá v hlavovom zložení - systém Knock Block, ktorý riadidlám bráni v styku s rámom. A o tom, že je to šikovný pomocník, by vám mohla rozprávať moja vlastná obitá rámová rúrka, ktorá ním vybavená nie je.


Toto sú len malé „prkotinky“, no najväčší rozdiel oproti minuloročnému modelu je samotný rám.

Čierny princ

Dorazil mi teda krásny, čierny GHOST Lector Pro s ladnými krivkami a decentným, šedým nápisom. V prvej chvíli na mňa pôsobil skoro až trochu nudne. Nuž, dizajn viacerých výrobcov sa v posledných rokoch výrazne zmiernil.

GHOST je obratný, hravý a zábavný.

Po pár minútach a prvotnom skúmaní sa mi ale tá jednoduchosť a decentnosť neskutočne zapáčila. Do očí mi najväčšmi udreli ešte dva komponenty, a to krásne karbónové riadidlá a sedlovka z dielne FSA. Nádherný bike!


Šichta v práci sa blížila ku koncu, a tak som sa po príchode domov dočkal prvých pár skúšobných metrov.

Jedinečný rám

Základom každého bicykla je rám a ten na Lectore poznáte už z diaľky. Samozrejme sa bavíme o karbóne a jedným zo základných parametrov pri návrhu bola nižšia hmotnosť ako pri poslednej verzii. GHOST predstavil dve verzie rámu – Ultralight Carbon (UC) s hmotnosťou 885 gramov vo veľkosti S a Light Carbon (LC) s hmotnosťou 930 gramov. Mnou testovaný PRO nesie už vyššiu verziu rámu UC.

Ako som už spomínal vyššie, GHOST ponúka geometriu šitú na mieru rôzne vysokým jazdcom. Spolu s veľkosťou rámu sa mení aj zdvih vidlice. 120 mm na testovanom L-ku mi napovedá, že s Lectorom by mohla byť ďaleko väčšia zábava ako len počas víkendového maratónu. . Rečou základných čísiel – pri veľkosti L je reach na hodnote 510 mm, uhol hlavovej rúrky je 68 stupňov, uhol sedlovej rúrky 75,7 stupňa. Máme pomerne dlhý rám, ktorý pridá na stabilite, ale nie s extrémnymi uhlami.

Je zaujímavé, ako milimetre hýbu svetom. Oproti iným XC bicyklom ich má len o pár naviac, no vďaka nim je z neho o 20 mm odvážnejší bicykel! Poznáte to: „O dva centimetre viac a je zo mňa kráľ, o dva centimetre menej a je zo mňa kráľovná!“

Prvé dojmy

Bývam na sídlisku, odkiaľ mám len 2 km vzdialený najbližší trail. Nebolo lepšie rozhodnutie, ako vziať ho na prvú skúšobnú jazdu práve tam. Už pár metrov po nasadnutí som sa na biku cítil skvele a pripisoval som to práve perfektnej geometrii.

Na biku sa mi sedelo inak ako na vlastných bicykloch a musím povedať, že o dosť lepšie. Hlavnú úlohu tu asi hrá strmšia sedlová rúrka, ktorá si ma posadila do vzpriamenej pozície a pedáloval som akoby priamo pod seba. Sedel som v bicykli, nie na ňom, a ďalšie komponenty ako riadidlá FSA s výborným úchopom a sedlo Prologo dimension (s ktorým si tykám už dlhodobo a mám ho aj na vlastnom bicykli) mi perfektne sadli.

Neviem, čím všetkým to bolo, no musím uznať, že takto výborne sa mi na bicykli už dávno nešliapalo. Hlavne teda hore kopcom sa stúpalo oveľa ľahšie a ani pri strmých stojkách nebol náznak dvíhania predného kolesa. Lector držal ako pribitý.

Šliapaním sa to však neskončilo a po prefrčaní prvého trailu som bol vysmiaty ako Golonka na Senzuse. GHOST je obratný, hravý a zábavný.

Asi si teraz myslíte, že píšem test, tak tento „chutný“ obkec je len marketing. Pravdou je, že tento GHOST si ma naozaj získal. A to nielen jazdou hore kopcom, kde mu to naozaj svedčí a tuhý rám ide za každým zášľapom, ale na pomery tradičných XC bicyklov to bola práve jazda z kopca, kde mi ukázal jeho univerzálnosť.

Širšie 34 mm vnútorné nohy vidlice FOX, 30 mm vnútorná šírka ráfikov DT Swiss X1900 spolu s pneumatikami Maxxis Rekon 2,4 totiž medzi čistokrvné XC stroje úplne nepatria. Aby som ale len nechválil, bike má jednu zásadnú chybu – kde je teleskopka?!

To, že disponuje krásnou karbónovou sedlovkou, je jedna vec, no to, že na biku za bezmála 3 600 € s takýmto charakterom chýba teleskopická sedlovka, to už je vec druhá. Za mňa tam určite mala byť už od výroby a jednoznačne mu uberá z jeho potenciálu.


Ako som na bicykli trávil dlhší čas, uvedomil som si, že môj zvyčajný nepriateľ - tŕpnutie rúk – sa úplne vytratil. Celá predná časť od vidlice s maslovým chodom, žehliacej najmenšie nerovnosti, cez riadidlá s výborným zahnutím dozadu, až po silikónové Esi gripy s mäkkým úchopom prinášala nadpriemerný komfort. Jednotka, ale bez hviezdičky!

Bod dolu dávam predsa len inak vynikajúcim, skvelo tvarovaným riadidlám, no časom som im prišiel na neduh, ktorý som dlho nevedel rozlúsknuť. Pri každom výjazde som počul akési kvílenie vetra, trúbenie na fujaru alebo nárazy vetra popod strešný nosič na idúcom aute. To všetko mali na svedomí riadidlá FSA, ktoré majú zospodu dve väčšie diery na vedenie kabeláže vnútrom. Nebolo to nič hrozné, no čím silnejší vietor, tým viac hláv sa otáčalo.

Nepatrím medzi riešičov, čo lúštia každú malichernosť, časom by som to asi aj prestal vnímať a zvykol si. Píšem to, lebo je to malá mucha a na tomto bicykli som ich veľa nenašiel.


Spomeniem teda rovno aj brzdy Formula Cura, ktoré som ešte nemal tú česť jazdiť. Čo sa dávkovania brzdnej sily a ich účinku týka, nebol s nimi najmenší problém. „Kuriatka“, ale tiež poriadne zavíjali, čo je pochopiteľné, ak v nich boli metalické brzdové platničky a brzdy celkovo neboli ešte poriadne zabehnuté.

Povedal by som, že GHOST Lector je bicykel dvoch tvárí.

Viac ma ale vyrušovalo akési kopanie, vibrovanie brzdovej páky. Pripisoval som to tiež ešte úplne novým brzdovým kotúčom aj doštičkám, no ani po pár výjazdoch sa to nezmenilo a myslím si, že je to ich vlastnosť, nie chyba. Na ich obranu musím tiež podotknúť, že očami som absolútne brzdiť nemusel a ich sila je viac než dostatočná.


Samotný rám nevydal ani hlásku, a to aj vďaka starostlivo obaleným bowdenom vnútri rámu. Ako bonus tu bowdeny nie sú komplikovane vedené cez hlavové zloženie, čo ušetrí nemálo nervov a peňazí pri servise.

Bicykel ako celok vo mne zanechal ten najlepší dojem a tieto malé výčitky mi vôbec neprekazia spomienky na inak bezchybné jazdenie s ním.

Plusy

• geometria
• vzhľad
• zloženie komponentov
• jazdné vlastnosti
• jednoduchosť a univerzálnosť

Mínusy

• absencia teleskopky
• hlučné brzdy
• kvílenie vzduchu cez riadidlá
• vyššia cena

Jeden za všetky!

A pre koho je tento fešák určený? Povedal by som, že GHOST Lector je bicykel dvoch tvárí. Ak by som sa chcel naháňať za každým gramom a zbierať KOM-y na Strave, ponechal by som mu ľahkú karbónovú sedlovku a do budúcna zaobstaral ľahšie, možno karbónové kolesá. Hotový pretekár.

Osobne by som ho ale radšej vybavil teleskopickou sedlovkou a tá by naplno odhalila jeho zábavný a tiež rýchly potenciál na jednoduchších trailoch.

Sám vlastním totiž dva horské bicykle. Jeden čistokrvný XC hardtail a jeden trailový HT tank. Ak by som chcel vlastniť len jeden z nich, odpoveďou by mohol byť práve tento Lector. 120 mm zdvih, tuhý, karbónový rám so skvelou geometriou a váhou 11,1 kg vo veľkosti L bez pedálov ho k univerzálnosti predurčuje. Naviac, s jeho výbavou bude určite spoľahlivo a bezstarostne slúžiť.


GHOST Lector Pro je rýchly a schopný, univerzálny bicykel, ktorý vám môže pomôcť zaútočiť na popredné miesta na maratóne a bez obáv sa s ním môžete vydať aj na menej náročné traily v lokálnych trail centrách. V MTBIKER shope ho nájdete z MOC 4 099 €, pričom s vernostnou zľavou ho môžete mať za 3 899 €.