Tvůj zájem jsme si poznamenali.
Silniční a gravel ráfkové brzdy
Přestože trh masivně přechází na kotoučové brzdy (Disc brakes), ráfkové brzdy mají v tomto segmentu stále své nezastupitelné místo. Zatímco silniční kola používají klešťové brzdy (Calipers) kvůli aerodynamice a brzdné síle, gravel a cyklokros musely využívat Cantilever nebo V-brakes kvůli potřebě místa pro širší pneumatiky.
Silniční ráfkové brzdy - čelisťové brzdy (Caliper brakes)
Toto je nejklasičtější typ brzd, který dominoval Tour de France více než půl století. Jsou kompaktní, lehké a aerodynamické.
Jednočepové brzdy (Single Pivot)
- Použití: Standard na starých kolech (Favorit, staré Campagnolo).
- Konstrukce: Brzdová ramena se otáčejí kolem jediného společného středového šroubu, kterým je brzda připevněna k rámu. Když brzdové lanko potáhne jedno rameno směrem k ráfku, mechanické spojení v tomto jediném bodě otáčení způsobí, že se reakcí přitáhne i druhé rameno z opačné strany, čímž dojde k sevření ráfku a brzdění.
- Výhody: Nízká cena, nízká hmotnost, jednoduchost a vyšší tolerance při házení kola.
- Nevýhody: Těžko se centrují a mají slabší brzdný účinek, protože páka není optimální. Dnes je najdeš jen na nejlevnějších kolech.
Dvoučepové brzdy (Dual Pivot)
- Použití: Dnešní standard pro kvalitní jízdní kola s ráfkovými brzdami.
- Konstrukce: Kromě středového šroubu je zde druhý čep, který mění pákový poměr. To znamená, že stejná síla prstů vyvine mnohem větší tlak na ráfek.
- Výhody: Vynikající brzdná síla, jednoduché centrování (často stačí rukou pootočit) a skvělá modulace.
- Nevýhody: Vyšší cena a hmotnost, omezená průchodnost kola a náchylnost k házení kola, složitější konstrukce
Gravel a cyklokros ráfkové brzdy
Gravel jako kategorie vznikl až v éře kotoučových brzd. Dříve se však jezdilo v terénu na ráfkových brzdách, které nemohly používat silniční" čelisti" (nevešel se do nich plášť a bláto). Používali proto tato řešení:
Cantilever brzdy
- Použití: Své uplatnění najdou v cyklokrosu (CX), u starších/levných MTB a gravel jízdních kol.
- Konstrukce: Dvě samostatná ramena. Lanko je táhne shora přes středový můstek.
- Výhody: Obrovská průchodnost. Mezi čelistmi je mnoho místa, takže se tam vejde široký plášť (35-40mm) a ani nánosy bláta kolo nezablokují.
- Nevýhody: Složité nastavování (tzv." triangle of death" - geometrie lanka), slabší brzdný účinek oproti V-brzdám a časté pískání nebo vibrování vidlice.
V-Brzdy (Klasické Linear Pull)
- Použití: Využití mají v trekingových a městských kolech, ve starších a rekreačních MTB, dětských kolech
- Konstrukce: Mají dlouhá ramena, což jim dává obrovskou páku. Lanko vede horizontálně z jednoho ramene do druhého přes pevnou kovovou trubičku, nazývanou „fajfka“ (noodle).
- Výhody: Vysoká brzdná síla, průchodnost kola a dostatečný prostor pro pláště, nízká cena
- Nevýhody: Citlivost nastavení a komplikovanější demontáž kola
Pokud se rozhoduješ mezi kotoučovými a ráfkovými brzdami, doporučujeme náš článek Od základu: Silniční kotoučové vs. ráfkové brzdy - výkon, praktičnost, design.
Jakou nejširší pneumatiku vejdu do silničních klešťových brzd?
Záleží na designu a typu brzdy:
- Starší brzdy (cca před rokem 2010): Limit je obvykle 23 mm nebo 25 mm.
- Moderní Dual Pivot (Shimano 105/Ultegra R7000/R8000): Zvládnou 28 mm bez problémů.
- Direct Mount brzdy: Často pojmou až 30 mm nebo 32 mm (pokud to dovolí rám).
Vždy zkontroluj, zda pneumatika nedrhne o spodní část brzdové čelisti.
Je bezpečné používat ráfkové brzdy s karbonovými koly?
Ano, ale:
- Musíš použít speciální brzdové gumičky pro karbon (obvykle žluté nebo korkové). Běžné gumičky by karbon zničily.
- Pozor na teplo: Při dlouhých sjezdech (Alpy/Tatry) musíš brzdit přerušovaně (" pumpovat" ), aby se ráfek ochladil. Pokud se prohřeje, může se delaminovat (zdeformovat) nebo může prasknout duše.
- Déšť: Brzdění na mokrém karbonu je výrazně slabší a nástup brzdné síly má zpoždění (dokud se setře voda).
"Péče o brzdy a výměna špalíků na silničním kole"
-11% Shimano Tiarga BR-4700 zadní brzda, CS51 + šroub 12.8 mm, OEM
23,99 €
-11%
MOC 26,99 €
Výprodej -10% MAGURA HS33 4-Finger hydraulická ráfková brzda, přední/zadní
106,99 €
-10%
MOC 126 €
Akce -15% Shimano brzda Dura Ace R9110 přední přímá montáž (R55C4)
173 €
-15%
MOC 279 €
-8% SRAM Force AXS třmen zadní mechanické brzdy brzdy, matice 10 mm
64,99 €
-8%
MOC 94,99 €
savings Shimano Sora BR-R3000 zadní brzda CS49 10,5mm zapust.matica
22,90 €
savings
MOC 34,99 €
savings Shimano 105 BR-R7000 zadní brzda, 10.5 mm matice
39,99 €
savings
MOC 62,99 €
savings Shimano brzda Dura Ace R9110 zadní přímá montáž (R55C4)
187 €
savings
MOC 279 €