Shimano Deore E-M6220 hydr. přední brzda, Post Mount, had. 1 000 mm + destičky D03S

UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové lokalitě (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku”, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoli odvolat.
Následující pokyny je třeba vždy dodržovat, aby se předešlo osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ – Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VÝSTRAHA – Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné poranění.
UPOZORNĚNÍ – Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.

VÝSTRAHA
- Protože každý jízdní kolo se může ovládat trochu jinak v závislosti na modelu, naučte se správnou techniku brzdění (včetně tlaku na brzdovou páčku a vlastností ovládání jízdního kola) a provoz vašeho jízdního kola.
- Nesprávné používání brzdového systému jízdního kola může mít za následek ztrátu kontroly, což může vést k vážnému zranění v důsledku pádu nebo kolize.
- Produkt nerozebírejte ani jej neupravujte. Může to způsobit nesprávné fungování produktu, můžete nečekaně spadnout a vážně se zranit.
- Jízda na kole z kopce a jízda typu freeride jsou samy o sobě nebezpečnými aktivitami. Důsledně se doporučuje, aby řidiči používali ochranné prostředky hlavy a těla a před jízdou na kole prováděli důkladné bezpečnostní prohlídky svých jízdních kol. Zapamatujte si, že jezdíte na své vlastní riziko a proto byste měli své zkušenosti a schopnosti velmi důkladně zvážit. Existuje zde riziko, kdy se můžete stát účastníkem nehody s důsledkem vážného poranění nebo i smrti.
- Před jízdou na kole si řidiči musí zvyknout na vyšší výkon této brzdy.
- Brzdový systém je navržen pro jízdu na kole z kopce a pro jízdu typu freeride, a jeho brzdná síla je mnohem vyšší než v případě jiných brzd. Pokud jezdíte na kole bez toho, abyste se dostatečně obeznámili s brzdnými vlastnostmi, můžete se stát účastníkem nehody, která může mít za následek vážné zranění nebo dokonce smrt. Kromě toho, nastavení brzd neumožňuje jízdu v ulicích města.
- Náhlé zabrzdění může způsobit pád jízdního kola dopředu, což může mít za následek vážné zranění nebo dokonce smrt.
- 220 mm, 203 mm a 180 mm rotory poskytují větší brzdnou sílu než 160 mm rotory. Pokud budete jezdit na kole bez důkladného obeznámení se s brzdnými vlastnostmi, brzdění může mít za následek pád z jízdního kola s možným následkem vážného poranění nebo smrtelné nehody.
- Prsty mějte v dostatečné vzdálenosti od rotujícího rotoru. Rotor je dostatečně ostrý na to, aby způsobil vážné poranění prstů v případě, že by se prsty zachytily.
- Během jízdy nebo ihned po sesednutí z jízdního kola se nedotýkejte třmenů ani rotoru. Během brzdění se třmeny a rotor zahřejí, takže pokud se jich dotknete, můžete se popálit.
- Nedovolte, aby se olej nebo mazivo dostaly na rotor nebo destičky. Jízda na kole s olejem nebo mazivem na rotoru nebo destičkách může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění v důsledku pádu nebo srážky.
- Zkontrolujte tloušťku destiček a nepoužívejte je v případě, že mají tloušťku 0,5 mm nebo méně. To může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění způsobenému pádem nebo srážkou.
- Nepoužívejte rotor v případě, že je prasklý nebo zdeformovaný. Rotor se může zlomit a vést k vážnému zranění způsobenému pádem.
- Nepoužívejte rotor, pokud je jeho tloušťka 1,5 mm nebo méně. Nepoužívejte jej také v případě, že je viditelný hliníkový povrch. Rotor se může zlomit a vést k vážnému zranění způsobenému pádem.
- Brzdy nepoužívejte nepřetržitě. To může způsobit náhlý nárůst záběru brzdové páčky, způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění v důsledku pádu nebo kolize.
- Zkontrolujte informace o podporovaných modelech pro každý typ oleje a použijte správný olej pro daný produkt. Nedodržení tohoto pokynu může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění.
- Více informací naleznete na https://si.shimano.com/dm/BROIL
- Nemíchejte hydraulický minerální olej SHIMANO s olejem SHIMANO s nízkou viskozitou. To může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění.
- Brzdy nepoužívejte v případě úniku kapaliny. To může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění způsobenému pádem nebo srážkou.
- Nepoužívejte přední brzdu příliš silně. Pokud to uděláte, přední kolo se může zablokovat a jízdní kolo se může převrátit dopředu a způsobit vážné poranění.
- Protože požadovaná brzdná dráha bude během mokrého počasí delší, snižte rychlost. Brzdy zatáhněte včas a jemně. V opačném případě může dojít k vážnému zranění v důsledku pádu nebo nárazu.
- Vlhký povrch vozovky může způsobit, že pneumatiky ztratí trakci. Abyste tomu zabránili, snižte rychlost a brzdy zatáhněte včas a jemně. Pokud dojde k tomu, že pneumatiky ztratí trakci, můžete spadnout a vážně se poranit.
Upozornění týkající se oleje SHIMANO s nízkou viskozitou
- Pokud se vám olej SHIMANO s nízkou viskozitou dostane do očí, vypláchněte je čistou vodou a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Kontakt s očima může způsobit podráždění.
- Pokud se olej SHIMANO s nízkou viskozitou dostane do kontaktu s vaší pokožkou, dobře ji umyjte mýdlovou vodou. Kontakt s pokožkou může způsobit vyrážky a potíže.
- Při používání oleje SHIMANO s nízkou viskozitou si chraňte svůj nos a ústa ochrannou dýchací maskou a zajistěte, aby byl prostor dobře větraný. Vdechnutí páry nebo výparů vylučovaných z oleje SHIMANO s nízkou viskozitou může způsobit nevolnost.
- Po vdechnutí par nebo výparů vylučovaných z oleje SHIMANO s nízkou viskozitou okamžitě odejděte na místo, kde je čerstvý vzduch. Přikryjte se přikrývkou. Zůstaňte v teple ve stabilní poloze a vyhledejte odbornou lékařskou pomoc.
Doba zahřátí
- Kotoučové brzdy mají určitou dobu zahřátí a brzdná síla se postupně zvyšuje spolu s narůstající dobou zahřátí. V důsledku ztráty kontroly nad jízdním kolem se mohou vyskytnout nehody nebo pády, které mohou mít za následek vážné zranění. Stejná situace nastane v případě výměny destiček nebo rotoru.