Vittoria Mezcal III 27.5x2.35 TNT anth/blk/blk G+
Veľmi rýchly univerzálny plášť s inovovaným vzorom a tiež vylepšenými jazdnými vlastnosťami. Stredná časť vzorky tvorí na seba takmer nadväzujúce knoby pre maximálnu rýchlosť. Istotu v zákrutách dodávajú dostatočne ostré a vysoké knoby rozmiestnené po stranách behúňa. Výborné vlastnosti a odolnosti boli dosiahnuté vďaka novému materiálu G + Isotech a tiež použitím štyroch rôznych zmesí v jednom plášť - 4C (verzia TNT).
Novo dostupný v TNT prevedení aj v šírkach 2,35.
• rýchla stredná časť vzorky pre nízky valivý odpor
• nízky profil s vysokou hustotou chytro rozmiestnených knobov
• mnoho výrazných hrán schopných udržať priľnavosť aj v stúpaní alebo pri agresívnom brzdení
• odolné a ostré bočné knoby zaručujú predvídateľné správanie v zákrutách
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | neurčený |
| ID produktu | 38663 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Poprosim info,čim sa líšia tieto dva plášte:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/vittoria-mezcal-iii-27-5x2-35-tnt-anth-blk-blk-g.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/vittoria-mezcal-iii-27-5x2-35-tnt-anth-blk-blk-g2-0.html
ďakujem
Dobrý deň,
veľký rozdiel tam nie je, v jedných je použitý materiál G+ a v druhých je tento materiál ešte inovovaný na G2.0
takže inak povedane ten G+ je stary model, a ten druhy plašť je aktualny model; podľa stránky vittoria je v ponuke už len G2.0
pomylilo ma to označenie G+, lebo v niektorych materiáloch tak Vittoria označovala aj aktualny model G2.0 (popravde, teraz som to už nenašiel, zrejme to opravili)
dik
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Uzky!!! Na 22,5mm rafiku iba slabych 55mm. Pri prednom 2,4 Maxis Ardent to vyzera ako by som mal vzadu 26" koleso. Inak by to bol svely plast na leto na zadnom kolese. Tichy a s dobrym valivym pdporom na spevenych cestach, relativne dobry aj v terene. Na sotoline v zatackach trochu uchadza. Vaha vybornych 660g. Ododlnost vyzera, ze bude celkom slusna. Skoda tej sirky!
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálSkoda tej sirky.