American Classic Basanite Enduro 29x2.40" plášť, TLR, kevlar
Basanite je navrhnutý ako zadný plášť s nábehovými výstupkami pre vyššiu rýchlosť, ktoré majú striedavý tvar a veľkosť pre kontrolu brzdenia. Striedavé ramenné a stredové výstupky zaisťujú priľnavosť v akomkoľvek uhle. Všetky veľké výstupky obsahujú šrafované alebo hrboľaté profily, ktoré zlepšujú priľnavosť v ťažšom teréne.
Modely Enduro sú vybavené ikonickou konštrukciou Stage EN Armor pre pneumatiky, ktoré poskytujú priľnavosť v zákrutách a istotu pri prekonávaní prekážok. Konštrukcia je tiež pripravená pre bezdušové plášte (TLR).
Pre optimálny výkon kombinujte plášť Basanite s plášťom Vulcanite vo voľnejšom teréne alebo s plášťom Tectonite v ťažších podmienkach.
Farba: čierna
Pätka plášťa: kevlarová (skladacia)
Prevedenie plášťa: bezdušové
Rozmer v palcoch: 29 x 2,40"
ETRTO: 61-622
Technológia: Stage EN Armor, Tubeless Ready
Odporúčaný tlak: 50 PSI
TPI: 120
Hmotnosť: 1180 g
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| ID produktu | 212757 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení