Maxxis Ardent Race 29x2,20" 3C EXO TR Maxx Speed plášť, kevlar
Maxxis Forekaster V2 29x2.40" WT EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
1 589 Kč
MOC 2 049 Kč
savings Maxxis Ikon 29x2.40" EXO MaxxSpeed WT plášť, TR, kevlar
989 Kč
savings
MOC 1 929 Kč
savings Maxxis Forekaster V2 29x2.60" EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
1 289 Kč
savings
MOC 2 049 Kč
Maxxis High Roller II 29x2,50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
1 639 Kč
MOC 2 199 Kč
Maxxis Ardent Race 29x2.20" 3C EXO TR Maxx Speed plášť
Rýchly univerzálny plášť pre XC preteky aj traily.|
Centrální vzorek je zkosený pro snížení valivého odporu a boční výstupky jsou natočené a odstupňované pro dobrou trakci v zatáčkách.
|
|
Se svým středně vysokým dezénem tvoří můstek mezi závodním XC pláštěm Ikon a trailovým Ardentem
|
|
Ardent Race je ideální na technické XC závody a dlouhé vytrvalostní jízdy.
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.20" |
| Hmotnost | 750 - 880 g info |
| TPI | 120 |
| ID produktu | 6459 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry deň
Je vhodný ardent ako plášť na predné koleso kombináciou maxxis ikon dozadu? Na cross countri? Miešaní terén spevnene aj nespevnene cesty? Lebo som rozmýšľal aj nad schwalbe racing ralph kombináciou racing ray alebo tretia možnosť Michelin force xc ako front a Michelin jet xcr ako rear čo stoho je doba kombinácia a kvalita som trosku nováčik v tomto nemám nejako skúsenosti a je to na bike od Trek X-Caliber 9 2020 model hardtail🙂
•
Zdravim, vsetky kombinacie budu super, ani jednou nespravite chybu. Osobne by som preferoval Schwalbe.
•
Dakujem krasne za odpoved 😉
•
Ahoj. Prosim Ta, mam ikon vzadu a Ardent vpredu. Zial ten Ardent / aktualne som ho zalozil / je podstatne uzsi, nez ikon . Takmer o 5mm. Nikdy som nejazdil taky nepomer v sirke. Nie je to hlupost, mat vpredu az o tolko uzsi plast? Dakujem
•
Ahoj,
skôr je štandardom opačný variant - vpredu voziť o maličký kúsok širší plášť ako vzadu. Predsalen - predné koleso vedie stopu, drží smer, resp. udáva stabilitu bicykla v náklone a v zákrutách. Preto sa aj štandardne volí dopredu plášť s výraznejším dezénom a dozadu niečo rýchlejšie s jemnejším vzorom.
Ale samozrejme - ak je čo sa týka výkonu pre Teba ten Ardent vpredu postačujúci, tak rozmerovo to samozrejme problém nebude, ide len o Tvoj pocit
•
Zdravím,chcel by som použiť tento plášť na zadné koleso do na blatisté podmienky,je vhodný?Popripade aký by ste mi odporučil od maxiss?Ďakujem Karol
•
Dobrý deň,
Model Ardent Race je univerzálny "závodný" model ktorý je v podstate vhodný do všetkých podmienok a je ho možné použiť aj na zadné koleso. Na výhradné blatisté podmienky bude vhodnejší napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-forekaster-exo-tr-29x235-mtb-plast-kevlar.html ale zasa nie je tak univerzálny.
•
Dobry vecer.Ta zmes plastov je aka teda?V nazve vyrobku je 3C ale v popise k vyrobku je spominana Dual Compound.
•
Dobrý deň,
Zmes je 3C, popis sme upravili.
•
Zdavim, ako je to s dostupnostou tohto plasta? Aka je dodacia doba
S pozdravom,
•
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
•
Dobrý deň,
Plášť bude dostupný v priebehu budúceho roka.
•
Dobrý deň, akej farby sú prosím vás nápisy na tomto plášti?
•
Dobrý deň, plášte nemáme skladom, teda vám to neviem pozrieť.
•
Dobry den, kedy bude asi plast dostupny??
•
Dobrý deň, momentálne je u dodávateľa nedostupný na všetkých miestach a dátum dodania nieje známy.
•
Dobrý deň,
Áno plášť je TLR
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
savings Maxxis Welter Weight 27.5x2.00-3.00" duše, galuskový ventilek 48 mm
167 Kč
savings
MOC 241 Kč
Akce -9% Joe's sada bezdušových ventilků, galuskový 48 mm, 2 ks, zlatá
729 Kč
-9%
MOC 799 Kč
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Zboží ze skladu Ti doručíme do 1-2 pracovních dní od objednání.
arrow_outward
Hmotnost 790g - odchylka 10% - ok
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálNa rafiku DT swiss 25mm vnutro ma rozmery pri cca 2bar:
cez boky 60 mm
cez stuple 59 mm
Nahadzovanie - uz som si zvykol na osvedceny postup pri kombinacii rafik DT swiss a plaste maxxis a to ze treba patky montpakou najprv v okoli ventilu nahodit, a potom plast naskoci v pohode. Ak nejde - pouzit jar. Ak sa vam nepodari ani to, najprv nahodit z dusou. Pouzivam tmel Joes supersealant - ziadne presakovanie, bublinky, strata tlaku, nic. (po roku v Maxxis Ikon - ziadny jezkovia - stav tmelu ako novy)
Vlastnosti : mal som na predku doteraz ikon, idem vyskusat tento, cez vacsie bocne stuple ocakavam lepsie drzanie v naklone uvidime ... doplnim neskor
edit: plasta som sa zbavil pri tej vahe neponuka nic naviac ako taky ikon alebo aspen. teraz jazdim dissector pri rovnakej vahe a uplne diametralne inych vlastnostiach uz by som ho znova nekupil
Spokojnost. Po sezone vzadu s EXO DC som ho dal tuto verziu dopredu. Ked bolo extra blato, nepomohl ani agresivnejsi vzor aj tak. Na moje XC, sem-tam pomalsie traily uplne staci. Dobra trakcia, na asfalte to pocitovo ide dobre. Spomedzi Ikon, Aspen mi tento plast vyhovuje vo viacerych podmienkach.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Uplne spokojny, spekuloval som, ci Rekon, alebo Rekon Race nebudu lepsie - Rekon a Rekon Race maju mensie stuple - ,ale pre moje priemerne jazdenie su tieto uplne fajn. Drzat drzia, kolesa su prerobene na bezdusaky. tesime.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Bezduše ide nafúknuť iba kompresorom, nepomohol ani tlakový valec. Inak maximálna spokojnosť, na predné koleso ideálna voľba.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
báječné, nemá chybu. Ale nepatrím k jazdcom, ktorí idú na max.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Overeny plast so skvelym gripom a odolnostou.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Bezpecne, trvacne plaste s dobrym gripom.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Výborný plášť ktorý dobre drží stopu.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Jazdim ich dlhodobo a som spokojny.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
s plášťami od Maxxis som spokojný
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Perfektna guma na predok
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
na rafiku DT Swiss X1800 pri cca 2,5Baru ma sirku cez boky len 52,8mm . ikon na zadnom kolese ma pri cca rovnakom tlaku o takmer 5mm viac.. ??
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálArdent je viditelne uzsi.
Száraz, könnyű terepre, gyors gumi. Változó körülményekhez inkább egy Ikon
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Skvelý plášť na predné koleso. Zdá sa mi celkom rýchly.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál