Pirelli Scorpion™ XC R 29x2,2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ XC RC 29x2.2" ProWALL plášť
Plášť Pirelli Scorpion XC RC bol navrhnutý pre zvládnutie rozličných terénov a podkladov, ktoré sa objavujú na tratiach XCO: od umelo vybudovaných technických sekcíí až po prírodné povrchy, od tvrdých po mäkké a sypké podklady. Ideálna voľba pre pretekára, ktorý chce dosahovať maximálnu rýchlosť a dokáže mať svoj bicykel pevne pod kontrolou. Vďaka gumovej zmesi SmartGRIP sa plášť vyznačuje dlhou životnosťou a vysokou úrovňou spoľahlivosti.|
SmartGRIP - odolnosť voči defektu a výborná priľnavosť plášťa v suchých aj mokrých podmienkach po celú dobu jeho životnosti
|
|
Oplet - viacvrstvový nylonový oplet o hustote 120 TPI pre nízku hmotnosť a vynikajúce odvalovanie
|
|
Konštrukcia ProWALL - ochranné zosilnenie bočníc pre lepšiu odolnosť voči prepichnutiu
|
|
Tubeless Ready - bezdušové použitie s ľahkou montážou a odolnými pätkami
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.2" |
| Modelová řada | Scorpion™ XC |
| Hmotnost | 680 - 800 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 55-622 |
| ID produktu | 95275 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Perfektný XC plášť.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálBorec v strednej váhe, 750g sa odvďačí riadnymi svalmi - pripravený na doslova nechutné zaobchádzanie.
Pri tlaku 1,55-1,65 a váhe 93 kg - mega komfort no stále rýchly ako šíp, Výborne navrhnutý behúň! V prudkých stúpaniach a rozbitom povrchu excelentne drží, rovnako aj v technických zjazdoch. Perfektná mäkká a poddajná zmes, ktorá na trailoch funguje ale asfalt lepí. Jazdím ho teraz - v jesenných podmienkach, trakcia na rôznych povrchoch bez problémov.
Jediné čo treba je perfektne trafiť tlak. Inak má tendenciu poskakovať, alebo rozvaľovať.
Šírka na 25 mm ráfiku: 56 medzi štuple, 58 zo štuplami
Porovnávam s Maxxis, Schwalbe a Vittoria. 8/10
Zatiaľ som s plášťom spokojný, nahadzovanie jedna radosť. Kombinoval som zároveň s dušou Pirelli. Predtým som mal plášť 29x2.1 bez podpory TLR hmotnosť celého kolesa 2865g teraz po nahodení plášťa Pirelli 29x2.2 TLR 2860g. Ešte vyskúšam bez duše a hmotnosť pôjde dole. Určite zvolím Pirelli plášť aj dopredu.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Dobrá guma. pekne sedí na kolese - nehádže, dobre odvaľuje na spevnenom povrchu a podrží v ťažkom teréne. Vozím ju v kombinácií s XC S v predu - zatiaľ plná spokojnosť
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Spoľahlivé plášte, trošku potrápia pri osádzaní, ale inak top kvalita.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
velmi drahe na to ze nemam pocit uplnej stability na zadnom kolese
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
No Pirelli patrí k najdrahším značkám 🙃 tak sa netreba čudovať
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál