Mitas Hyperion Top Design 29x2,10" plášť, kevlar
MTB plášť s hlbším dezénom, lepší záber v mäkkom teréne, rozmer 29x2,10", Tubeless Supra.
Nový plášť Mitas Hyperion vychádza z veľmi obľúbeného plášťa Charybdis, oproti ktorému má hlbší dezén, predĺženú dopredu lamelu a adhézne trojsmerné drážky na povrchu jednotlivých členov.
To znamená lepší záber v mäkkom teréne, väčšiu stabilitu v náklone aj istotu na pevných prekážkach.
Technológia Textreme je veľmi hustá a extrémne pevná pogumovaná tkanina na bokoch plášťa a okolo pätiek. Zaisťuje vyššiu odolnosť proti bočnému prerazeniu pri minimálnom vplyve na hmotnosť plášťa.
Rozmer v palcoch: 29x2,10"
ETRTO: 54-622
Technológia: Tubeless Supra
Rad: Hyperion Top Design
Tlak: 380 kPa
TPI: 127 TPI
Nosnosť: 133 kg
Hmotnosť: 650 g
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | kevlar |
| ID produktu | 58703 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení