Maxxis Minion DHR II 29x2.5" 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 29x2.50" 3C MaxxTerra DD plášť
Maxxis Minion DHR II je ideálnym plášťom preagresívnu jazdu v ťažkom teréne. Pridaná akcelerácia, podpora pri zatáčaní, zlepšený brzdný výkon. Bočné výstupky sú obdobné ako u legendárneho minion DHF, ale ich vlastnosti sú vylepšené pre použitie na zadnom plášti. Centrálny dezén má veľa hrán a zošikmenie, aby sa rýchlo odvaľoval, ale poskytol aj maximálny brzdný výkon.|
3C MaxxTerra je nejlepší volbou pro všestranné ježdění, se skvělou trakcí a nízkým valivým odporem
|
|
Double Down (DD) - ľahší variant butylovej výstuhy pre enduro a DH plášte
|
|
TR - Tubeless ready plášť je přizpůsobený na bezdušové použití
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.50" |
| Určení pláště | enduro, DH/Freeride, e-bike |
| Hmotnost | 1120 - 1300 g info |
| Konstrukce | 120X2 TPI |
| ETRTO | 63-622 |
| Vhodné pro e-bike | ano |
| ID produktu | 313954 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den, jedna sa o maxxterra zmes, ktora bola predstavena par dni dozadu alebo je to povodna maxxterra zmes?
Nu stiu dar sunt foarte mulțumit de ele. Au aderență foarte buna prin padure, rădăcini de copaci, noroi. Am facut 88 km in 2 zile si nu am avut pana deci nota 10!
Dobry den, toto je este povodna zmes.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení