SPD pedály Shimano - servis ložisek

SPDčka od Shimana mají skvělou pověst díky dlouhé životnosti prakticky bez údržby. Někdy je ale třeba jim přeci jen pomoci servisem.

Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics) pedály jsou tu s námi už 36 let a za tu dobu se moc nezměnily. Hlavní princip zůstává stejný, stejně jako i uložení osy na kónusových ložiscích. Ta jsou sice velmi dobře utěsněná a kvalitně vyrobená a většinou i z výroby slušně seřízená, ale přesto je vhodné čas od času jim dopřát servis.

V tomto textu budu popisovat servis pedálů PD-M520 s plastovou maticí, na kterou je třeba speciální nástroj Shimano TL-PD40 nebo si stejný nástroj můžete vytisknout na 3D tiskárně z houževnatého filamentu jako je PETG nebo ASA. Zcela stejný postup platí i pro starší modely počínaje legendárními prvními pedály SPD Shimano PD-M737 a PD-M747, na které navázaly PD-M515. Pro vyšší (modernější) řady Shimano pedálů jako je třeba PD-M540, PD-M8100, PD-M9100 postačí stranový klíč 17 mm. Pro jistotu bych jako dobrou praxi doporučil rozebírat a servisovat vždy postupně jen jeden pedál, protože vnitřní mechanismy vypadají velmi podobně a snadno může dojít k záměně a poškození jemného závitu na kazetě osy nebo v pedálu.

Seznam nářadí:

• Klíč na demontáž pedálů - úzký stranový klíč 15 mm nebo inbus 6 nebo 8 mm (PD-M540 a novější)
• Přípravek Shimano TL-PD40
• Vazelínu, čistič brzd a hadr
• Svěrák nebo montážní stojan
• Stranové klíče 7 a 10 mm pro případné seřízení kónusů

Malý servis

Tento servis spočívá v rychlé a jednoduché výměně vazelíny v ložiscích a hodí se v případě, že pedály nemají nadměrnou vůli.

Pedály demontujte z kola, očistěte a tělo pedálu ideálně upněte do svěráku nebo montážního stojanu.

Vyšroubujte osu z těla pedálu pomocí přípravku TL-PD40 (nebo kvalitním klíčem 17 mm - matice je duralová a hrozí její poškození).

• Pravý pedál (R): Má levotočivý závit (povoluje se ve směru hodinových ručiček – nápis "Tighten" se šipkou značí směr utahování).
• Levý pedál (L): Má pravotočivý závit (běžné povolování proti směru hodinových ručiček - nápis "Tighten" se šipkou značí směr utahování).

Tělo pedálu (dutinu) vyčistěte a naplňte do cca 1/3 čistou vazelínou. Dobře se pracuje například s balením v tubě vazelíny Park Tool PT-PPL-1

Osu pedálu s ložisky očistěte hadrem a zašroubujte pomalu zpět. Není třeba dotahovat příliš. Shimano předepisuje 10 – 12 Nm. Prakticky se jedná o princip tlakové maznice.

Nová vazelína se protlačí skrze ložiskové kuličky až k matici, čímž vytlačí staré mazivo a nečistoty a ložisko perfektně promaže.

Poznámka: Pokud byste dutinu uložení osy v pedálu a ložiska samotná chtěli stříknout čističem brzd a zbavit ji původní vazelíny, nechte osu i tělo před nanesením nové vazelíny dokonale vyschnout nebo vyfoukejte kompresorem.

Velký servis

V tomto případě seřizuji i vůli ložisek, což je v tomto případě možné, jelikož se jedná o kónusový mechanismus. Pro seřízení je třeba vyjmout osu z pedálu (postup je stejný jako u malého servisu).

Samotnou osu si upnu do svěráku pomocí gumových čelistí.

Připravíme si stranové klíče 7 mm a 10 mm, kdy 10 mm klíč ideálně použít Park Tool CBW-1 a nebo třeba mít sbroušený do plochy klasický kovaný klíč, případně se vhodný klíč vyskytuje i na starých plechových “multiklíčích” ze sad pro kola Favorit a Eska.

Pro případ, že je v pedálu vůle, povolíme 7 mm kontramatku, drobně dotáhneme 10 mm matici kónusu tak, aby se kroužek, na který dosedá tělo pedálu dál bez odporu otáčel a následně dotáhneme kontramatku. Přitom držíme matici kónusu stále v téže poloze. Pokud se středový kroužek dále bez odporu otáčí, máme hotovo. Pokud ne, je třeba postup opakovat a 10 mm matici kónusu drobně povolit.


Nedá se zcela přesně popsat, jak moc volný nebo utažený kónus má být, protože jde hodně o pocitovou záležitost. Kónus se seřizuje s mírnou počáteční vůlí, jakmile totiž dotáhnete kontramatku (7 mm) proti kónusu (10 mm), ložisko se o zlomek milimetru „stáhne“. Na samotném kroužku se vůle relativně těžce odhaduje, takže při prvním seřizování se pravděpodobně stane, že pedál seřídíte, ale bude mít přesto vůli. Drobná vůle je správná, naopak pokud by šel pedál ztuha a cítili byste odpor nebo kovové odvalování kuliček, je třeba seřízení opravit, protože hrozí poškození valivých ploch kónusů a kuliček. Pro opakovatelně shodné seřízení kontramatky je vhodné využít momentový klíč a dotahovat pokaždé na stejný moment - Shimano stanovuje hodnotu utažení 4,0 – 6,5 Nm.

Co dělat, pokud jsou ložiska poškozená?

Nejčastější poškození ložisek u SPD pedálů bývá po vniknutí vody (kvůli absenci vazelíny), kdy kuličky prostě vyreznou. V takovém případě je třeba podrobit inspekci valivé plochy kónusů a pokud jsou v pořádku, vyměnit alespoň kuličky (12 + 12 kusů o rozměru 3/32”). Pro vyšší řady pedálů jsou dostupné celé sety osy i s ložisky. V každém případě je ale vhodné zvážit, zda v konkrétní situaci pedál opravovat s nejistým výsledkem, nebo prostě koupit nový.


SPD pedály Shimano slouží spolehlivě desítky let na různých strojích. S jednoduchou údržbou dokáže i začátečník výrazně prodloužit jejich životnost. Systém osy využívající kónusová ložiska lépe odolává bočním silám při šlapání a technické jízdě ale zvládá i nárazy a i po letech je možné ho s trochou šikovnosti servisovat. Samozřejmě je vhodné před závěrečnou montáží na kolo zkontrolovat stav pružin napínajících SPD mechanismus, stejnost nastavení na obou stranách obou pedálů a případně kápnout na dosedací plochy pružin a jejich čepy kapku oleje.

Snad vám tedy byl tento návod inspirací a investujete před sezónou trochu času do tohoto často opomíjeného servisního úkonu.

Důležité linky

• Databáze servisních manuálů Shimano.
• Rozkres dílů (exploded view) pro Shimano PD-M520.
• Rozkres dílů (exploded view) pro Shimano PD-M540.