Ahoj,
chtěl bych poprosit odborníky o radu před nákupem.
Po více než 10ti letech problémů a úrazů s koleny a kyčlemi jsem se rozhodl, že zvolím jako doplňkový sport kolo. Vždy, když jsem více jezdil na mém starém MTB nebo favoritu, cítil jsem zlepšení v oblasti zmíněných kloubů.
Oslovil jsem pár známých s tím, že bych chtěl začít jezdit a primárně jsem chtěl koupit silničku. Většina mi ale radila, ať zvolím gravela. Hlavně proto, že je pohodlnější, což je pro můj kloubní aparát plus.
Následně jsem zjistil, že je to nejžádanější kategorie současnosti, takže bude s výběrem celkem problém.
Každopádně hledám gravel kolo určené více pro rychlost a jízdu na silnici. Žádný backpacking, pouze trénink 1-2x do týdne. Měřím 186 cm, v rozkroku 89cm, váha 86 kg. Rozpočet na kolo mám okolo 50 tisíc. Mám zamluvené toto kolo (https://www.cyklobazar.cz/inzerat/515234/prodano) a jedu se na něj za pár dní podívat.
Chtěl bych se zeptat odborníků, jestli je úvaha gravel místo silnice správná a jak hodnotíte kolo v inzerátu...Jestl ije určením pro mě vhodné a jestli se na něj dají případně namontovat sportovnější kola určená více na silnici. Omlouvám se, pokud jsem napsal nějakou kravinu, jsem v tomto oboru absolutní začátečník.
Děkuji.
AmberPump0021 
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
Proč ne, když tam dáš silniční pláště tak to pojede fajnově i na silnici, akorát ty převody moc silniční nejsou ale to může být individuální podle fyzičky. Jinak dneska už i silničky jsou docela pohodlný...sám mám Canyon Endurace a co do pohodlí to je v rámci segmentu silničních kol paráda
Když hledáš kolo na rychlost a jízdu po silnici, tak si nekupuj kolo s pružnou zadní stavbou.
Pro tvoje použití bych spíš koukal po endurance silničce. Je pohodlná, dají se tam dát i širší pláště než na čistokrevnou silničku a přesto jde za pedálem.
Mám gravela i silničku, obojí v karbonu, ale na rychlou jízdu po silnici a trénink bych si teda gravela nevzal. :-)
Ten Topstone v kategorii gravel neni špatný, hlavně z hlediska pohodlí. Nicméně pro rychlejší jízdu s převažující silnicí to není ideální, má kolem 10kg tak jak je v tom default osazení. Což na karbon a silniční jízdu je dost bída.
Kde budeš jezdit? Nebo lépe na jak kvalitních silnicích? Jak už je psáno výše, jsou už relativně pohodlné silničky, ale na druhou stranu i hodně rychlé gravely..
Pokud nejsi vyslovene silnicni zavodnik a specialista, tak rozhodne spravna volba vybrat gravel s kotoucema, kterej pojme sirsi plaste. Uzky tam muzes dat vzdycky. Je to nejuniverzalnejsi kolo. Ja mam CD CAADX a 2 zaplety. Jedny 40mm do terenu, druhy s 28mm pokud chci ciste na silnici. Treba se skupinou silnicaru.
Gravelu je strasny mnozstvi. Nektery maji geo hodne do pohodlna. Nektery jsou bliz k silnicce. Pripadne muzes vybrat neco z cyklokorsek. Ty nemaj tolik uchytu na brasny a nepojmou 45mm plaste, ale maji vic sportovni geo a je to zivejsi kolo.
Podle toho co pises bych spis koukal po nejaky endurance silnicce.
Myslim, ze v dnesni modni vlne gravelu (nic proti:)) to mozna bude i trochu opomijeny sektor oproti nim a mozna bys mohl mit vic na vyber...
Děkuju za reakce... Od silničky mě odrazuje hlavně kvalita našich komunikací. Předpokládám, že budu jezdit hlavně dvojky a trojky, takže mám strach, abych ze silničky nebyl vyklepanej jak startka. A rozhodně nebudu závodit na čas a rychlost a budu jezdit spíše s ohledem na tepovku. Každopádně znovu děkuju za reakce, zase mě to trošku zasvětilo do tématu. Ve výsledku si myslím, že výběr ať jednoho nebo druhého typu kola nebude vyloženě přešlap vedle.