Mám ho v eSku od začátku března, najeto zatím 1200km. Vyměněná sedlovka a představec za delší AliCarbon. Kola předělána na bezduše, originál pneu Hutchinson Overide zatím bez znatelného opotřebení. Brzdy prvních 100-200km nic moc a když bylo jeden den mokro a druhý den ráno mrzlo tak mi zamrzlo lanko v bovdenu zadní brzdy že nešla ani zmáčknout páka. Řazení šlape jak hodinky.
Tak jsem si RC520 Gravel včera půjčil v Decathlonu a musím říct, že moc zajímavé svezení. Řeším ještě tlak v pláštích a posed, ale to se podá. Problém je jen s přehazovačkou, ta jednak potřebuje seřídit, ale hlavně za ty páky je třeba vzít jak u staré pumpy na vodu. Snad to půjde dotáhnout do lepšího stavu, aby to fungovalo spíše jako tlačítka než houpačka.
Jinak k těm velikostem, mám verzi L (od 180cm) a přestože 180cm jsem nikdy neměl, v pohodě to dám a to zbývá možnost zkrátit představec. Tedy o krok větší rám není problém, tu samou zkušenost mám z nákupu kol pro děti.
Kolo za ten peníz asi lepší neseženeš, jen se musíš smířit, že ta cena se někde projeví, mám ho třetí rok a loni jsem teda koupil jiná kola, páč ta původní nejsou žádný zazrak, začaly mi praskat dráty a hlavně i zadní ráfek kolem niplů.
Výbava za tu cenu parádní, samozřejmě, jak si to odvezeš, tak není úplně vše ideál seřízené a dotažené, ale to si buď pošteluješ sám a nebo to hodíš do Dekáča do servisu. Mně už cestou z Brna dom přestal po 40km fungovat přesmyk, stačilo ale dotáhnout lanko, atd.
Koukám, že s tím zamrzáním zadní brzdy mám obdobnou zkušenost, letos v zimě se mi to párkrát stalo, asi se nějako dostala voda do bovdenu.
Na takové lehké blbnutí po zpevněnkách a zimní pojezd v Moravském krasu, kde se udržují cesty štěrkopískem supr kolo!
Ale určitý tuning bude zřejmě potřeba, ale za ušetřený peníz toho ještě dokoupíš požehnaně, tak směle do toho!
Ještě využiji vlákno: zkoušel někdo ta kole jezdit jako bezduše? Mělo by to být připraveno, ale chci se ujistit. V hledáčku mám něco jako CONTINENTAL Speed King CX 700x35C Performance kevlar, případně co se vám osvědčilo?
Tak jsem se stal taky pyšným a majitelem a jelikož je to moje první silnička, tak prosím nějaké tipy na pohodlné plášťě (ideálně i s rozměrem). 90 % středočeský asfalt + hezký polňačky. Do terénu mám fulla. Mám cca 105 kg a budu mít bezduše.
zdar, mam ho a mam nalitano pre 11 tis... za tu cenu best! jediny co jsem nechal menit bylo predni lozislo a ted budu delat zadni naboj.. jezdim ho do prace a celou zimu, tak dostava v tech srackach zabrat, nemyslim, ze by jine drazsi kolo vydrzelo to same! zamrzani zadni brzdy budu resit upgradem - potahnu bowden od brzdy az ke trmenu, proste tam ze spoda tece voda a pak to zamrzne.. coz je pro zimni jizde dost vodrzku :) ale jinak nemam co vytknout! Tribanu zdar
Ahoj. Doteď jsem měl pouze 26" horské kolo, které sice bylo už trochu směšné, ale vymáčknul jsem z něho maximum:) Ale když jsem si uvědomil, že vlastně 10 let jezdím 90% asfalt, a že jedu na Praděd 180 km čistě asfalt, říkal jsem si, že se poohlédnu po levné endurance silnici. Nikdy jsem neměl silnici a podařilo se mi koupit úplně novou RC520 za 16,5k jen na zkoušku. A jak jsem si na to sedl, tak ten rozdíl byl brutální a úplně mi vyhovuje i geometrie, takže mě to hned chytlo a už se s mým metrákem+ vidím někde na Stelviu:DDD No nechápu, proč jsem to zkusil až ve 40 letech:D Akorát chci mít dvoje kola s tím, že na jedny dám plášť 25 nebo ten 28 mm bez vzorku a na druhé dám 35 mm se vzorkem. Jenže vzhledem k absenci pevných os není prakticky žádný výběr zapletených kol v kombinaci RU 5 mm a nábojů na kotouče. Jsou nějaké redukce z pevné osy např. 12 mm na RU? Něco jsem viděl, ale nevím, jestli je to pro tohle použití. Kdyžtak skočím zítra poptat do servisu. Zároveň bych nechtěl, aby ty kola byly dražší než samotné kolo. Díval jsem se na nějakou základní řadu od Navíc, Fullcrum....nebo si nechat vyplést...? Otázka 2, je na silnici velký rozdíl 35 mm s lehkým vzorkem a 25 mm hladší? Díky, Peťa
Dt 350 děla redukce, nechal bych si zaplést ale pak s dostaneš na 2/3 ceny kola když zvolíš dobré ráfky + naby ale stojí to zato, otázka č 2 rozdíl bude , Dvoje kolo no nevím zbytečná komplikace .
Nové Tribany (naštěstí včetně mojeho) už by neměly mít problém s obouvání plastů. Potvrzuju, u mě to zatím šlo jak po másle, i nahození bezdusi bylo úplně bez problémů.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
:o/
https://www.bike-forum.cz/hledani?q=triban+520
Mám ho v eSku od začátku března, najeto zatím 1200km. Vyměněná sedlovka a představec za delší AliCarbon. Kola předělána na bezduše, originál pneu Hutchinson Overide zatím bez znatelného opotřebení. Brzdy prvních 100-200km nic moc a když bylo jeden den mokro a druhý den ráno mrzlo tak mi zamrzlo lanko v bovdenu zadní brzdy že nešla ani zmáčknout páka. Řazení šlape jak hodinky.
Kolik prosimtě měříš že máš S?Já mám 172cm a asi také se přiklonim k S?
Triban RC 520 nebo Aura XR3 od Authora?
Silnice a lesní cesty...
https://cz.author.eu/adventure/gravel-bike/aura-xr3-2020-ua42930002
https://www.decathlon.cz/silnicni-kolo-rc520-id_8502389.html?gclid=CjwKCAjwhMmEBhBwEiwAXwFoEeU1GIMvQb7tT3SwDH8xTYGqOgQKh0Fbfd43eEJRDizr3AlJLZOrpRoCtI8QAvD_BwE
Zkusím ten Triban mám 172-173cm a mají velikost S.
Jsem na hraně S a M.I vzhledově se mi více líbí více...
Jaké máte zkušenosti s plášti na gravel.
Koukal jsem na https://www.roadbikeshop.cz/plast-challenge-gravel-grinder-tlr-700x38-cerny-kevlar
Půjdou bez problémů nasadit...
Tak jsem si RC520 Gravel včera půjčil v Decathlonu a musím říct, že moc zajímavé svezení. Řeším ještě tlak v pláštích a posed, ale to se podá. Problém je jen s přehazovačkou, ta jednak potřebuje seřídit, ale hlavně za ty páky je třeba vzít jak u staré pumpy na vodu. Snad to půjde dotáhnout do lepšího stavu, aby to fungovalo spíše jako tlačítka než houpačka.
Jinak k těm velikostem, mám verzi L (od 180cm) a přestože 180cm jsem nikdy neměl, v pohodě to dám a to zbývá možnost zkrátit představec. Tedy o krok větší rám není problém, tu samou zkušenost mám z nákupu kol pro děti.
Hoj,
zkušenost mám viz http://bike-forum.cz/foto/detail/67712-sterkolet :-)
Kolo za ten peníz asi lepší neseženeš, jen se musíš smířit, že ta cena se někde projeví, mám ho třetí rok a loni jsem teda koupil jiná kola, páč ta původní nejsou žádný zazrak, začaly mi praskat dráty a hlavně i zadní ráfek kolem niplů.
Výbava za tu cenu parádní, samozřejmě, jak si to odvezeš, tak není úplně vše ideál seřízené a dotažené, ale to si buď pošteluješ sám a nebo to hodíš do Dekáča do servisu. Mně už cestou z Brna dom přestal po 40km fungovat přesmyk, stačilo ale dotáhnout lanko, atd.
Koukám, že s tím zamrzáním zadní brzdy mám obdobnou zkušenost, letos v zimě se mi to párkrát stalo, asi se nějako dostala voda do bovdenu.
Na takové lehké blbnutí po zpevněnkách a zimní pojezd v Moravském krasu, kde se udržují cesty štěrkopískem supr kolo!
Ale určitý tuning bude zřejmě potřeba, ale za ušetřený peníz toho ještě dokoupíš požehnaně, tak směle do toho!
Ještě využiji vlákno: zkoušel někdo ta kole jezdit jako bezduše? Mělo by to být připraveno, ale chci se ujistit. V hledáčku mám něco jako CONTINENTAL Speed King CX 700x35C Performance kevlar, případně co se vám osvědčilo?
Tak jsem se stal taky pyšným a majitelem a jelikož je to moje první silnička, tak prosím nějaké tipy na pohodlné plášťě (ideálně i s rozměrem). 90 % středočeský asfalt + hezký polňačky. Do terénu mám fulla. Mám cca 105 kg a budu mít bezduše.
zdar, mam ho a mam nalitano pre 11 tis... za tu cenu best! jediny co jsem nechal menit bylo predni lozislo a ted budu delat zadni naboj.. jezdim ho do prace a celou zimu, tak dostava v tech srackach zabrat, nemyslim, ze by jine drazsi kolo vydrzelo to same! zamrzani zadni brzdy budu resit upgradem - potahnu bowden od brzdy az ke trmenu, proste tam ze spoda tece voda a pak to zamrzne.. coz je pro zimni jizde dost vodrzku :) ale jinak nemam co vytknout! Tribanu zdar
Placatou...
Jj je tam olej.. Myslím to ovzdušneni neni tak casty jak u paky a trmenu na klasikach... Právě ze jsem byl překvapen jak to jde hezky plynule
Ahoj. Doteď jsem měl pouze 26" horské kolo, které sice bylo už trochu směšné, ale vymáčknul jsem z něho maximum:) Ale když jsem si uvědomil, že vlastně 10 let jezdím 90% asfalt, a že jedu na Praděd 180 km čistě asfalt, říkal jsem si, že se poohlédnu po levné endurance silnici. Nikdy jsem neměl silnici a podařilo se mi koupit úplně novou RC520 za 16,5k jen na zkoušku. A jak jsem si na to sedl, tak ten rozdíl byl brutální a úplně mi vyhovuje i geometrie, takže mě to hned chytlo a už se s mým metrákem+ vidím někde na Stelviu:DDD No nechápu, proč jsem to zkusil až ve 40 letech:D Akorát chci mít dvoje kola s tím, že na jedny dám plášť 25 nebo ten 28 mm bez vzorku a na druhé dám 35 mm se vzorkem. Jenže vzhledem k absenci pevných os není prakticky žádný výběr zapletených kol v kombinaci RU 5 mm a nábojů na kotouče. Jsou nějaké redukce z pevné osy např. 12 mm na RU? Něco jsem viděl, ale nevím, jestli je to pro tohle použití. Kdyžtak skočím zítra poptat do servisu. Zároveň bych nechtěl, aby ty kola byly dražší než samotné kolo. Díval jsem se na nějakou základní řadu od Navíc, Fullcrum....nebo si nechat vyplést...? Otázka 2, je na silnici velký rozdíl 35 mm s lehkým vzorkem a 25 mm hladší? Díky, Peťa
Dt 350 děla redukce, nechal bych si zaplést ale pak s dostaneš na 2/3 ceny kola když zvolíš dobré ráfky + naby ale stojí to zato, otázka č 2 rozdíl bude , Dvoje kolo no nevím zbytečná komplikace .
Spiš vyzkoušet a pokud chytne koupit lepší kolo .
Nové Tribany (naštěstí včetně mojeho) už by neměly mít problém s obouvání plastů. Potvrzuju, u mě to zatím šlo jak po másle, i nahození bezdusi bylo úplně bez problémů.
Kdyby nekdo mel zajem prodavam na cykolobazaru velikost xl cena 16000kc
Ahojte. Jaké nejširší pláště jdou dostat na kolo? Uvazuju o Tufo speedero 40. Díky
Díky za info i foto. Takže výsledek je, ze objednam Tufo thundero 36.