+11
+13
nosnost kola cube
- nosnost kola je součet jezdec + zavazadla + kolo
- nosnost si určuje výrobce
- nikdo neříká, že překročí se nosnost tak to hned bude zničené . Ale odmění se to na servisu, který bude častější a dražší.
- a až něco praskne, záruka může tak být boj, který nevyhrajete
Kola s velkou nosností jsou často ocelové a jsou to kategorie bike packing a to Cube a Merida nebývají.
Jako, že budou zákazníka vážit? :-D
Když se výrobce po xté reklamaci naštve nebo i prodejce tak si nechá udělat posudek. A je jedno jestli to jezdec, nebo skok, nebo náraz do zdi....
Tak určitě - posudek:-) A kde je psáno, že kolo musí provozovat ten kdo ho reklamuje?
a kde je psáno že prodejce a u rozšířené záruky výrobce bude zajímat kdo to zničil ? Při posouzení záruky se posuzuje důsledek používání. Je jedno jestli reklamuje rám na kterým jel Pepa, Franta, nebo Honza
Když přijdu já reklamovat prasklý rám mé ženy, která je o 40 kilo lehčí než já, tak výrobce bude zkoumat co?
aby se vtom nezacal stourat prodavac :DDD
Bude zkoumat jest je do výrobní vada\ vada materiálu nebo nehodné používání a poškození třetí osobou-vnější silou . Viz nedávno tady ten Cannondale se zlomenou zadní stavbou.
Ano, ale to vůbec nemusí souviset s vahou jezdce, tak jak uvádíš ( tvoje citace: a až něco praskne, záruka může tak být boj, který nevyhrajete )...
nemusí, přesto to nedokazuje opak
Tak tu zhruba všichni tušíme co se dá oprávněně reklamovat. Tys ale přímo poukazoval na jeho hmotnost vs reklamace.
No jasně ale on váží 120 kg to je max nosnost kol
Ten můj nový TREK Procaliber co mám v profilu, má nosnost 136kg např.
Hmotnostní limit_Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu)
poslední komentář: 11. 5. 2026 o 13:44
arrow_outward
