Zdravím. Půjde na ráfky s plášti 26x1.95 klasického drapákového střihu obout plášť 26x1.75? Třeba Kenda K-830? Nejezdíme žádný terény, spíš cyklostezky a zpevněné cesty a rád bych tam mamině obul něco s menším odporem. Díky za případné rady a postřehy.
Myslím, že by šly dát i užší pláště, záleží pochopitelně na šířce ráfku. Dříve se dávaly užší ráfky a na ně pláště stejně široké jako dnes, u silničních plášťů o šířce 25 mm dříve byl ráfek třeba 13 mm, dnes je běžných 17 mm. Hodně úzké ráfky jsem viděl i na MTB kole (26). Sám jsem měl na novém krosovém kole (kolem r. 2000) pro pláště 35(37) mm ráfky o vnitřní šířce 16 mm.
Jiná otázka je, že dříve přijímaná představa, že čím užší plášť, tím menší odpor, neplatí. Mnohdy má širší plášť menší valivý odpor, i když z hlediska aerodynamiky to zas je opačně, tam platí, že užší plášť má menší odpor vzduchu. Ten se projeví při rychlostech od 25 km/h, pro nižší rychlosti je víc rozhodující valivý odpor. Na asfaltu by ale užší plášť mohl mít menší odpor, uvedené rozměry, oba, znamenají přeci jen širší pláště, než jsou u silniček nebo krosových kol.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Bez problému.
Myslím, že by šly dát i užší pláště, záleží pochopitelně na šířce ráfku. Dříve se dávaly užší ráfky a na ně pláště stejně široké jako dnes, u silničních plášťů o šířce 25 mm dříve byl ráfek třeba 13 mm, dnes je běžných 17 mm. Hodně úzké ráfky jsem viděl i na MTB kole (26). Sám jsem měl na novém krosovém kole (kolem r. 2000) pro pláště 35(37) mm ráfky o vnitřní šířce 16 mm.
Jiná otázka je, že dříve přijímaná představa, že čím užší plášť, tím menší odpor, neplatí. Mnohdy má širší plášť menší valivý odpor, i když z hlediska aerodynamiky to zas je opačně, tam platí, že užší plášť má menší odpor vzduchu. Ten se projeví při rychlostech od 25 km/h, pro nižší rychlosti je víc rozhodující valivý odpor. Na asfaltu by ale užší plášť mohl mít menší odpor, uvedené rozměry, oba, znamenají přeci jen širší pláště, než jsou u silniček nebo krosových kol.
Kdybys chtěl, mám volné tyhle, nejsou jeté, byly rezervní