brzdy Sram CODE R / RSC

G2 není tak výkonná jako CODE. Někdo to hodnotí jako brzdy na XC nebo lehčí trailové ježdění. Já musel pořídit něco výkonnějšího, neb pro moje potřeby a kila to bylo prostě málo.

máš R, RS, nebo RSC? R páky jsou opravdu slabší

na xc :-)... mám 110 plus kolo a guide mě spolehlivě ubrzdí z opravdu velké rychlosti, jsou tvrdé, kousavé, super brzdy (mám RS) nic shitozního bych si na kolo nedal

používám je na zimní kolo, kde jsou spolehlivé, na rozdíl od olejových shiman

špatné desky, kotouče, odvzdušnění, špatně zajeté, mastné, jen hádám... nebo kombinace všeho

Mirdo, viz výše - RSC. A o tom zbytku už jsme se bavili. Jsem teď spokojen po všech stránkách. Chod SRAM pák mi nesvědčí, nevyhovuje a G2 pro moje potřeby bylo prostě málo.

Nevzdám se tak snadno :-)

RSC jasně, pocit na páce chápu, jsem na něj háklivý taky, proto zdůrazňuji správný servis u Sram brzd naprosto klíčový pro správné fungování. Jen ze své zkušenosti mohu napsat, že všichni co mi doneslí sramí brzdy, to neměli v pořádku a vůbec se jim nedivím, že ty brzdy házeli do kýbla. Takový je v tom rozdíl. Tvoje z krabičky nebo na kole jsem nic moc, čtu to, neboj :-)

Hele já to snad ještě zkusím nahodit na Scandala ze zvědavosti a udělat tomu pořádný servis. Běda Ti, jestli to bude stejný.

Hodně záleží na sadě (+ dobrá dotka), koupil jsem ty "lepší" stříkačky s těsněním za cenu brzd zčíny :-) a naprostá pohoda. Jo a origo sintr desky

Co znamena dobra DOT, kupuju v Autokelly treba Brembo, coz je defakto jedna z levnejsich DOTek, ale nepredpokladal jsem, ze by v tom byl echt rozdil…. ?

Jinak projel jsem si CODE RSC a byly prijemne, o tom zadna, ale ta max sila, kdyz to nekde poslu a pak brzdim, nebylo to ono. Mel jsem i Guide a to bych tekl, ze bylo dost pekelne, tak me udivuje, ze si je chvalis. Mam jen 95kg, oproti Tobe, ale na sjezdovce bych s nima na kolo nechtel :)

O tom, ze na svetaku to bezne jezdi se bavit nebudeme, ty by se zvladli projet na DH i s cantikama mi prijde ;). A obecne Code vubec nezatracuju, jen jim chybi trochu sila a mene tlaku na paku mi prijde.

Jak píšu, dobrý servis je u nich rozdíl třídy. Všem komu na sramy sáhnu, to mají měkké a gumové s velmi nevýrazným bite pointem. Moje jsou tuhé a přesné a to i v minus 15. Dávám dotku motorex 5,1, nebo nějaké race s vyšším bodem varu a důležitější je možná včasná výměna. Pro někoho kdo se v tom nechce vrtat je to špatná brzda. Já měním kapaliny často, tak mám konzistentní výkon. Ale jak jsem psal, pro mě má dot v zimě zásadní význam, olej nemůžu provozovat, to prostě zmrzne :)

TVL olej zamrzne a kdy? Jezdil jsem i v -20 a nic nezamrzlo, tak nepřeháněj.

Kua zas chytry že? Mám překvapivě taky zkušenosti, neboj. Shimano brzdy kámoše teď v neděli (-16?), pumpa, tvrdá

nevracející se páka, za mě nepoužitelné brzdy. Naplněné nově origo olejem, odvzdušněné. Ještě mě napadlo dát tam magura blood, ale to jen střílím od pasu.

Jsi to vezl dvě hodiny za autem, ne? Mě ty tvoje story už ani nepřekvapují.

TVL 6 hodin za autem

To ale neni podle me olejem, ale jine tesneni pro olej, ktere v chladu tvrdne. Vim o cem mluvis, rozdil tam citit je.

No, ja myslim, ze kapalinu menim casto, kdyz zapomenu, je to jednou za pul roku, ale vetsinou casteji ;). Kdyz uz cistim pistky, tak to je to nejmensi a prozenu tam novou kapalinu.

Ad Code, nerikam, kamos to mel po servisu a prisly mi prijemne, jen to proste chtelo ve finale vic brat za paku, coz se mi uplne nelibilo po dni na sjezdaku.

K tomu, abych si je odvzdusnil jsem se nedostal. Osobne jezdim Tech4 od Hope a prijdou mi silnejsi a stale davkovatelne.

Já to zatím nechal na stejnejch kotoučích (Sram Centerline) a přijde mi absolutní síla u Hope o trochu nižší proti Code RSC.

Ale možná to bylo destičkama, mám tam origo zelený, který navíc mizí před očima. S Trickstuff deskama počítám síla problém nebude :))

Mám origo sintr + Hope / TRP 2.3mm kotouč a rozhodně se to nechová špatně. Porovnání máms Code RSC origo sintr se Sram 2.0mm kotoučem a Hope mi přijdou v této kombinaci silnější.

Taky jde o to, minimálně u Hope je to velký rozdíl, jestli namačkáš pístky s povoleným třmenem a pak to utáhneš (špatné řešení - pístky jsou vyjeté na každé straně jinak). Anebo nastavíš třmen na střed kotouče, utáhneš a pak si pohraješ s pístky, aby jezdily stejně - správně řešení a je dobré to dělat u každé brzdy. Ale Hope je nato echt citlivé (Shimana jsou na druhé straně spektra citlivosti).

Víc mě přesvědčily Hope brzdy, ale o Codech jsem hodně uvažoval, takže si rozhodně nemyslím, že by stály za prd ;-).

DOT mají bohužel oboje ... zvykl jsem si ... no ;-).

Shimano v zimě zlobí dost často. Sram zase zlobí v horku.

To jsou problémy... Stačí si pořídit Hope, ty zlobí vždycky :))

problémy s Tech 4 nebo? :-)

x párů tech 3 a vždy 100% jistota

Jj, Tech4 netěsní... Předtím Code RSC fungovaly 3 sezóny bez jedinýho servisu, než jsem s nima zabrzdil o strom a zlámal páku a řidítka... A dostal jsem geniální nápad, že místo "nespolehlivejch" Sramů koupím "spolehlivý" Hope :D

Staci kdybys je vyreklamoval. Mas tam skriple / vadne tesneni. Taky jsem mel… po naprave funguji spolehlive celou sezonu a mam je na vsech kolech. Rozhodne mi projevem prijdou zatim jako nejlepsi brzdy, co jsem jezdil.

Jo, přesně v to doufám, už jsou sundaný z kola, jen jsem línej to poslat.

19let jezdím minerální olej a nikdy jsem s tím problém neměl. Nejmrazivější vyjížďka -24, ale to už je hodně dávno. Ani jsem to u nikoho z okolí neslyšel, ale možná, že když někdo nemění náplně a jen odvzdušňuje je to možné.

Teď už jsem pár let na TRP, shimano mám na DH, které v zimě stojí.

Teď mám i sram s minerálem.

DOT je svinstvo a když vidím, jak často musím lidem dělat Cody a guide aby to bylo pěkně tvrdé na pomačkání, tak ani nechci.

Asi tak. Mám shimano s kapalinou co jsem 3 roky neměnil, na dh tak 5 let, a v zimě bez problémů. Posledně jsme jeli ve třech, asi -10 dole a kotel sněhu po náboje, jedny shimano, jedny Hope a jedny sram. Asi nemusím říkat který jediný fungovaly na konci :)

jojo a eagle řadí blbě :-)

On nekdo tvrdi, ze radi dobre? Vzdyt to je nejhur radici sada od 9sp Shimana…

Když to neumíš seštelovat tak asi jo :-)

Stejnejma rukama jsem šteloval všechny ostatní sady a s žádnou nebylo tolik problémů jako s Eaglem. Seštelovat je jedna věc, ale po pár dnech v bikeparku aby se v tom člověk hrabal znovu, protože je to mega citlivý na bordel a sebemenší ránu.

Jasně, přitelkyně to má na XC HT a jezdí na tom po cyklostezce kolem vody, u ní jsem na to taky 2 roky nemusel sáhnout. U kol na flexení na zahrádce spokojenost chápu.

Teď už na to kašlu a na nový enduro je připravená osvědčená 11sp XX1 a na XC 12sp Shimano, který chodí o třídu líp než Eagle.

a sh 12 není náchylná na bordel a rány? njn už z principu skoro stejných tolerancí ne?

a 1x11 sram souhlas, nejlépe chodící řazení.. kdybych na to měl nohy, beru to ihned!

U 11sp byly taky principiálně stejný tolerance a Sram chodil o kus líp než Shimano.

Mně přijde, že u 12sp Sramu je to strašně kus od kusu, nakonec i tady se mnohokrát řešilo, jak si dopilovat kazetu. U NX bych jim to ještě se zavřenýma očima toleroval, ale GX a X01 už nestojí tak málo, aby pouštěli do světa tolik zmetků.

GX Eagle kazety jsou fakt průser, ale plošně to neodsuzuju

Řazení ti ale vyměnit nepůjde, musel by si vyměnit i přehazku, a tu od GX nemá SRAM zase tak špatnou. Až na ten hlavní shit-čep co má za rok vůli. Asi to vyměním za XX1 čep s kluzným pouzdrem.

Mám úplně stejnou situaci. Mám rok G2 RSC, jako výborný brzdy, plný drobných vychytávek, které shimano nemá. Kopil jsem kolo s přehozenými brzdami, šup-šup bez rozpojení přendáš :-) nemá vršek spodek.

Na mokrý trail výborný brzdy - modulovatelný, citlivý, neměnil bych. Musel jsem je teda po koupi komplet rozebrat a vyčistit nalepenou špínu a vydrbat těsnění, teď fungují jako nový. Mimochodem, kdo vymění destičky, bez kompletního rozebrání třmene - už to nikdy nebude ono:-) a pak se řeší otáčení šroubky contact point apod. kraviny.

Ale přesto na černé v Koutech mě po chvíly bolí tak ruka, že potřebuji druhý prst. Raději už podruhé, potřetí černou nejedu. Na červené cajk.

Zkoušel jsem třeba už i kotouč místo origo centerline jejich novější H2S (prý silnější, líp brzdí a tyhle kecy), no popravdě vyhozenej litr.

Tak jsem za 6,5 koupil nový BR8120 dopředu organika+chladič, vzadu sintr+chladič.

No a teď právě taky řeším řazení. Buď objímka za 99,- ale bojím se, že se to nevejde kvůli opoře o řidítko ve dvou bodech nové generace XT brzd. Asi koupím tu redukci BIKEYOKE za 400,-

A jestli to nebude na jaře pořádně brzdit, tak si to asi už hodím.

Jinak o tom kolečku co tady řešíte :-) trochu fyziky pánové. Jak už tady psal někdo nademnou, ten jediný měl pravdu, jedná se o otevřený brzdový okruh. Ale tenhle mýtus koluje úplně všude. I u shimana, povolit freestroke... nebo namáčknout páčku s vyndanými deskami a pak vrazit kotouč natěsno.. Nebo další, povolit třmen a hodit ho mimo osu tak jak si přejí špinavý, napůl přidřený pístky, který chodí každý jinak. Ano zlepšení přijde, než si kotouč rozkmitem posune pístky opět tam kde je chce, tj. do první vyjížďky. To je princip všech otevřených systémů.

To není pravda. 12spd shimano řazení se sram přehazkou bormálně funguje. Sám to tak vozím. XT řazení a GX Lunar hazka.

Díky za info, takže shimano i sram nají stejný krok posunu lanka? To bych nečekal.

12spd mtb ano

Plus jak někdo psal, 8120 budou na větší váhu jezdce + kolo. Pro mě se 70 kg a 10,5 kg kolem bych byl asi pořád v driftu

Prst davkuje ;).

Jinak originální Sram objímka se ti vejde mezi objimku a kontaktní bod Shimano brzdový páky úplně v pohodě

Takhle by to šlo?

BR-8120 + GX řazení

https://www.mojekolo.cz/objimka-razeni-sram-pro-trigger-xx-black/

Jo, jen aby ta objímka byla včetně šroubu, protože tam nejde dát standartní, má velký průměr hlavy.

To si na soustruhu stočím, dík.