EN/DH brzdy

Vyndavat bublinky, řekl bych;)

Jo..to dělám, ale jinak právě nevim jestli ještě něco třeba :)

Ano. Hezky po jedny a ze jich tam je. Proste radsi brzdy na ktery nemusis sahnout a neresis v pulce dne ze mas najednou paku na riditkach, nebo namackavat pred zatackou. A jeste jedna otazka, kam se v shimanech ztraci kapalina? Pokud nenajde uzivatel vlastnosti ktere shimano brzdy maji u jinych znacek, nevadi mu honit bublinky, tak proc ne.

Kapalina nikam nemizí... Prostě to neumí odvzdušnit a když se projede, tak se dostanou bublinky zpátky do hadice.

Pokud není nikde mastný flek, tak se samozřejmě nikam neztrácí a na 99% jsou celou dobu jen blbě odvzdušněné.

edit: JakeF byl rychlejší

Prosimtě, kdo z lysý ještě vozí shimana kromě mě? :D

Všichni máte magory nebo shitgury

Tak jo, neznám nikoho, kdo by byl tak citlivej na chod brzdy, jako je Benobiker. Stejně tak neznám nikoho, kdo by se v kole tak pečlivě vrtal (snad Concorde). Nejlépe když pak páku XT nebo SLX (už nevím) Benobiker vzal, rozřízl a zjišťoval kde je příčina pověstného pumpování/propadání (velikost pístků, vzdálenost kanálku, atd atd...možná to sem taky někdy dával).

Takže buď si tu na jihu všichni špatně myjeme ruce a neumíme odvzdušnit brzdy. Nebo dělá něco Shimano špatně. Ačkoliv se o zákaznících vyjadřuji vždy jen v dobrým. Pak si tak říkám, co je to za brzdy, že s nimi člověk musí napřed na mši, v mezičase řádně umyje ruce, protlačí novou kapalinu spodem do kalichu na páce, poklepe všemožně třmen a hadici aby vyhnal všechny zlý bubliny do kalichu, povolá exorcistu a nakonec se pomodlí. Jezdí to tak nějakou dobu bez problémů. Až se najednou páka začne propadat a nebo pumpuje. Náchylnější je k tomu zadní brzda.

Zvláštní je, že když se stejným způsobem odvzdušní A4 nebo Hope, tak vše funguje přesně jak popise Tom po 4 dnech ježdění v totálním mordoru.

Celkově vzato nevidím jediný důvod vozit brzdy, které jsou tak náchylné na odvzdušnění (pokud bych na tuto variantu přistoupil a nehledal problém jinde) a dělají tak z většiny mechaniků lemply.

Tohle jsem slyšel o hodně brzdách, sám to o některých tvrdím, ale že by shimano bylo těžké odvzdušnit jsem ještě neslyšel.

Nicméně evidentně nejsi jediný kdo to dělá špatně.

Já u toho moc exorcismu nevidím, je to práce na 5 minut I s pivem. Doslova.

Nic na tom není. Zřejmě máme fakt špatnej cup seal. A je nás víc. Možná tomu svědčí kanadský klima a vertiální jízda než to naše XC a suchý EUropský vzduch:) Tak jsem si jakožto lempl koupil brzdu u který to neřeším a to pivo si dám jen tak z plezíru.

Tak jednodušší je to dělat dvěma stříkačkama rovnou že :-D

Poklepat během odvzdušňování nestačí (a imho je to k ničemu), je nutné třmen odšroubovat z vidle/rámu a natočit tak, aby bubliny vystoupaly do odvzdušňováku nebo do hadice, směr kalíšek. Zvlášť na zadní brzdě jak to stojí na kole nejsou díry ve třmenu v nejvyššim místě prostoru pístků - bez toho se můžeš snažit sebevíc ale něco tam vždycky zůstane. A pak to zlobí.

Pak se snadno dělají unáhlený závěry, já jsem se Shimano brzdama váma popisovaný problémy nikdy neměl.

Zadní dělám komplet odcvaklou z ramu ..výhoda vedení venkem

Zkusil jsem vše, jen jsem se o tom nechtěl rozepisovat. Když něco nejde napoprvé tak to člověk prostě udělá nejlíp jak lze. Ale někdy ani to prostě nestačí.

Nejspíš by bylo ideální zkusit vzít stříkačku namísto kalichu a stejně tak jak se to dělá u Hayes, nebo u Sramu a vlastně ideálně u všech, kromě těch HOPE teda, tak podtlakem vysát z páky bubliny... Dycky se nějaká ještě najde.:-) Jenže u Shiman je tak tenoučká membrána v expanzce, že mám takovej pocit, že by praskla...:-) Nezkoušel to někdo? :-) Nebo, nechce napsat Kachna přesnej postup, jak ty Shimana odvzdušňuje? Případně kde je ten zakopanej pes, že je tam ten toulavej bod záběru? Myslím si, že tam bude hrát víc faktorů dohromady...

Ne, nahoře to tlakem nebo podtlakem tahat nedoporučuju. Je tam slušná šance že při tom prdne membrána v expanzce.

Stříkačku bez pístu tam samozřejmě dát můžeš - je do toho vidět líp než do neprůhlednýho kalíšku.

Já to dycky stříkačkou nahnal zespod do třmenu a nechal natéct pořádně do kalíšku, klepal do páky, hadic, natáčel to různě a pak to zase s připojenou stříkačkou nasával ze třmenu, abych v něm vyloučil tu případnou bublinu.. Předpokládal jsem, že takhle to prostě ideálně odvzdušním... Kolikrát jsem i zkoušel taktiku jako u auta, prostě namačkat páku a upouštět ze třmenu... Když jsem otočil kolo vzhůru kolama, fakalo to furt stejně, takže předpokládám, že odvzdušněný dobře, páka tvrdá... Ale po rychlém namačkání, kort v zimě, prostě páka pumpuje... Mám takovej pocit, že tam jsou prostě nějak divně navrhnuté ty otvory u expanzky, jejich rozmístění, průměry a bůh ví co všecko, páč když jsem nalil minerál o vyšší viskozitě, pumpování bylo extrémní, naopak když jsem nalil minerál o nižší viskozitě, páka se naopak po rychlém namačkání propadala... Přestalo mě to bavit (hlavně teda zlomené páčky a zlomené pojezdy servowejvu) a koupil jsem Hayesy, Najednou se v brzdách nevrtám, hehee:-D

Jop, to spíš ten křehkej lever blade a kulisa přepákování (kromě XTR) je na současný generaci trochu nešťastná.

Je to hydraulickej systém, je to navržený na určitou viskozitu kapaliny. Že to s jinou nefunguje neni moc překvapivé.

nesmíš sát jak puberťačka, stačí jemně

napisu to pod tebe, ale je to vicemene k tematu shitmana...

Mam nekolikery shitmana, magury a i Dominiony A4ky... Shitmana miluju kvuli rychlosti a jednoduchosti odvzdusneni... To by zvladla i cvicena opice... Bohuzel pumpovani, hlavne na zadku,je vlastnost a odstranit uplne asi nejde :( Cim vic kour jim clovek dava, tim se to projevuje samozrejme vic...

Magury, vic slozity odvzdusneni nez shitmana, ale porad pohoda...

Ale dominiony jsem odvzdusnoval X-krat, nez to melo vysledek... pro mne velky peklo...:( Zas od ty doby jsem na ne nesahnul a brzdej paradne... Vzhledem k tomu, ze nejezdim pekla, tak zatim mam ty origo organiky... Ale chci zkusit nekdy i ty sintry..

Teď jsem chvíli uvažoval, že ty Dominiony zkusím - tak dík, že jsi mě zas vyléčil:)

BF panika, klasicky. Já po krácení hadic Dominiony odvzdušním jen přes páku, i když z ní všechno vykape :-)

Koupil jsem je, zkrátil, našel na youtubu návod, doplnil odvzdušnil a jezdim.

čeho bych spíš bál, tak je škrtání, kdo je na tohle citlivější.

Hele, Shimano je rychle

A4ky sice trvaj dele, ale rozhodne to neni tezky - 2 strikacky proti sobe jsou za me bozi. Pointa je odstrani bunliny z DOTky predtim, nez to naperes dovnitr ;).

Za me se neni ceho bat ;)

Neni to takovej mordor. Delal jsem to poprvy a holt jsem si neumel poradit s tim dvojtym odvdusnenim na trmenu…

Verim, ze ted by to slo lip. Ale shitmana to nejsou no… ;-)

Nandáš dvě stříkačky a přepouštíš z jedné do druhý, pokud chceš dělat i třmen sólo (jo, já to dělám, začínám tím).

Pak můžeš jednu stříkačku nechat a druhou ze třmenu prdneš na páku a jedeš ;-) ...

Zrovna to, že jde odvzdušnit třmen jak na motorce je super ;-) ...

no, takhle jsem to delal taky, ale proste se nedarilo a nedarilo :(

• origo odvzdusnovaci nastavce? [Mel jsem cinskou sadu, zvladl jsem to i s ni, ale prace strasna a zdlouhava]
• dotazeno rukou nebo klestema? Je to spoj kov/kov, takze bez dotazeni lehce klestema chcije DOT ven a muzes prisat vzduch.
• zbavil jsi DOT bublinek nez jsi zapoji strikacky? [To mi zabere nejvic casu]?

Porad muze byt varianta, ze mas vadnou brzdu, to nerikam ;) ...

Ale co mam 2 pary funkcnich. Tak jedine co se mi stalo byl unik kapaliny krz expanzku, kdyz jsem dal moc "positive pressure". A to nema zadne nasledky, proste to jen "uchcije" ven, co je tam navic (jen me nepotesilo, ze mi to striklo primo do ksichtu :) ).

nemam origo sadu, takze to bylo nejspis tim.. Ale hlavne je mi trochu proti srsti to spojeni kov-kov a utahnout fest... Takze mas pravdu, ze mi to mohlo prisavat...

DOT - ano, zbavil...

Kazdopadne nakonec jsem to dal, ale byl to proste porod...

U shitmana je to raz-dva... V tomhle je ten system genialni...

No v chladu se tesneni krouti a nic moc (jak Shimano, tak TRP). Delam servis venku v garazich, takze za me radeji kov - kov, ale umim zit s obojim.

Hele, origo koncovky jsou bohuzel dost znat…

Ja si tu sadu nakonec koupil. Cena teda raketa (pres 40€), zase ale nesnasim kdyz ty univerzalmsady nejak chcijou nebo to nekde. Ted teda horim na tom ze třeny jsou tak velke ze mi jedou pres adapter namontovat. Shimano adaptery nemaji dost velkej oblouk.

Nicmene, to utazeni silou je zvlastni. Tam by to nemelo tesnit zavitem ale konusem na konci prave. Kdyz se divam na ten odvzdusnovaci trn a prurez trmenu.

Ale dnes snad sezenu potrebny adaptery a brzdy uz konecne pujdou na kolo ????.

Já mám odvzdušňovací sadu viz foto, mosazné redukce a funguje to naprosto vcajku, vzduch to nepřisává, dotahuji rukou, při odvzdušňování samozřejmě pracuji s "positive a negative air"... Třmeny jsou masivní, zadní galfer redukci +43 jsem musel brát trochu dremlem.:-)

Tuhle sadu mam taky. Ale nebyl jsem si jistej jestli tam je ten trn se zavitem co potrebuju. Alda mi psal ze ma tu origo a ze to jde naprosto bezvadne s tim. Tak jsem ji vzal nakonec taky.

Ja mam shimano adaptery a musel bych ho riznout vejpul abych to tam dostal.

Ale kluci v shopu snad budou mit co potrebuju.

Používám origo sadu a super, ali taky šla. Adaptéry Hope jsou perfektně rovné a pasují, mám je už skoro všude, nechce se mi smolit s nějakými křivými force a pod.

tuhle mam taky a uplne s ni spokojeny nejsem, alespon na ty hayesy...

No mě to teda teklo u třmenu zkusím ty kleště snad to pomůže. A to mám tu novější.

me prave taky... Na krev jsem se bal to rvat...

Lehce, ne na krev ;)

Kua tvl, co s tím klucí děláte? :-D Do třmenu používám ten dlouhej nástavec, do páky normál krátkej co je origo na hadici ze stříkačky a cajk, nic prostě neteče, nenasává, dotahuji normál rukou, rozhodně né na krev...

Možná máš lepší solvinu ve svým sklepení. Kdoví :)

ty lumpiku...:))

Vzal jsem ty galfer adaptery a nesedi mi. Predni i zadni maji stejnej problem.

Na spodnim sroubu jsem to musel vypodlozit jeste. Kdyz to nepodlozim tak se trmen navali uplne na kotouč a nejde otačet kolem. Na hornim sroubu je zase deska mimo kotouč.

Adaptery jsou pm +20.

Zeb ma v zakladu pm200, vozim kotouc sram hs2 220. Zadni je pm180 a vozim kotouč 200 taky hs2.

U saint třme u nemam s pozici problem. Ale tady pres ty adaptery stejna chyba.

Dej tam ty Hope

na to bacha, tech adapteru na PM je vicero druhu, neni PM +20 mm jako PM +20 mm, uz jsem si timhle taky prosel :)

Podle kodu mam spravnej. Predni z 200->220. Zadni 180->200. Ze slavnej Galfer bude tak moc mimo jsem nečekal.

.

Tak jsem ty Dominiony koupil a super. Jsou teda zbytečně ošklivý, nejsou oranžový, ale brzdí skvěle. Takže se s tím downgradem vzhledu nějak srovnám.

Vzal jsem tuhle sadu za cca 700 a jestli to tím někdo fakt zvládl odvzdušnit, tak má buď mnohem lepší kus, nebo by měl jít dělat mechanika na světák, protože ta sada je naprostej shit. I když to utáhnu kleštěma tak, že už s tím nejsem úplně ok, stejně to chčije. Naštěstí jsem našel jiný koncovky (asi z Reverba?) a těma to jde parádně i při normálním dotažení rukou.

Tou sadou myslis tu od EZmtb?

Me to treba u páky chcije i s origo sadou od Hayes. Utahnu to rukou co to jde a stejne to teče. Klestěa dam jen takovej dotah a uz to tesni. Ale na trmenech to utahnu rukou pocitove jeste min nez na páce a třmen tesni.

Jo.

no, to je to, co jsem psal... Me to chcije zrejme jako Radkovi...

Ja koupil sadu od RSP, za 800 a teda zvladnul jsem vcera vsechny brzdy doma v pohode. TRP 2x , XT 2x, XTR 1x.

Dotahuju rukama.

tak to mame bud oba stejne shitovej kus anebo stejne volsovy ruce :))

Tak to jsou tu ctyri lidi s naprosto volaovejma rukama. Kdyz to chcije vam, me a Breakpainivi taky. A i pres to ze mame i ty origo sady na to.

Ja to davam za vinu tomu ze v pace je jinej konus tesnici kterej nehraje uplne jako ty v trmenech. Proto se to musi dotahnout o vlas jeste klestema.

Na trmenu to utahnu rukou a jeste cejtim ze s klidem muzu vic zabrat ale i tak to tesni. Páku rvu rukou a netesni.

Jako muze nekdo koidne napsat na support Hayes. Amici vetsinou reaguji v pohode. Me na IG odepisovali par vet kdyz jsem ty brzdy koupil.

Dělal jsem a dělám 5 párů A4 a ani náznak problému. Odvzdušnění na 1*

Kdyz to zatahnu tak taky nemam problem.

Zkusil jsem prohodit i ty strikačky s trny. Co byl v pace sel na trmen a efekt byl stejny. Páka tekla, třmen ok.

Jesteze jsem tentokrat na BF doporuceni nedal a koupil osvedceny Shimana :))

Njn BF panika jede

Dobře si udělal, proč si kupovat nejlepší brzdy na světě když můžeš mít super spolehlivý shimana.

Na to moje plácání a obě ruce levý je potřeba něco, co se pořád nesype :))

To beres podle toho YT videa kde borec vyklepl sroubek nekde.

To beru podle toho, co mi na kole funguje :D

Btw, když vás tu všechny tak baví vrtat se v brzdách, nechce někdo moje Hope? :D Levně, já už to odmítám řešit...

Tady se ale prave nikdo v brzdach nevrta:) Staci jednou poresit a mas pak klid... Teda pokud nemas prej shitmana :))

Jaký máš ty Houpy? A co za ně? :-D Já už se je konečně naučil odvzdušňovat, tak třebas to bude jenom tím...:-D

btw: jak?

5k vcetne origo odvzdusnovaci sady? Tech4 V4, predni v pohode, zadni se prodluzoval chod. Podle dovozce jsou tesneni OK a bylo to odvzdusnenim, podle me to odvzdusnenim nebylo a neco je s tou zadni spatne. Nekde tu k tomu byla diskuze. Chtel jsem to jeste resit s Flowcycles a udelat komplet repas, ale uz mam Shimana a jsem linej to resit.

Maj par lehkejch skrabancu od pouzivani, ale nic dramatickyho. Predni naplnena, zadni rozpojena.

Beru;)

Já tady teda trošku přiložím do kotle, ale mě se po čase sraly vždycky i shitmana:)

S tím tvým nájezdem výškových metrů se ti po čase bude srát všechno... ;-)

Ano, někdy v příštím roce tu začnu kydat špínu na ty Hayesy - to už je můj úděl.

Už na nich teda mám něco najeto a žádná negativa kromě počátečního žvýkání na tvar páky jsem nezaznamenal. Jenom samá pozitiva a lepší zítřky :-)

Tak nekomu funguje jedno, nekomu neco jinyho, hlavne ze kazdej neco ma :) Ja mam i pres 10 let stary sainty, zazivaj fakt hodne a porad jsou prakticky bez udrzbovy - takze na svych 15 kusech v soucasne aktivni sluzbe mam bud fakt stesti, nebo to budou vcelku spolehlivy brzdy :)

No jo, jenže když tu službu rozložíš do 15 kusů, je to jiné než když má někdo kusy jen 2. :-)

Tak 4 kusy jezdi asi vic nez vetsina lidi najezdi na dvou :) Asi ne viz nez Radek, ale furt tak sto dni na DH kazdej rok ma jeden par, a kdovi kolik na wardenu.

Na druhou stranu ten jeden osamocenej kus na dirtaku se moc nenadre :)

Už jsem to tu chtěl napsat víckrát - je fakt zvláštní, že občas s tebou nebo Jakem dojdou k úplně jinejm výsledkům. U jinejch lidí nad tím mávnu rukou, protože jezděj hovno (a takový ty "mám to 5 sezóně v pohodě" beru s rezervou), ale u vás dvou se fakt zamýšlíme, kde může bejt něco špatně a kolikrát na nic nepřijdu. Btw 100 Dh dní je mega moc!:)

Podle me hodne lita kvalita a hodne zalezi, kdo ma zrovna stesti na kus, kde sedly tolerance.

Hele já se úplně stejně pozastavuju nad lidma co vozí Magury. Prostě někdo od brzd čeká něco a někdo jiný něco jiného, a když žádná brzda není perfektní, tak si každý najde nějaký řešení jak s nějakou konkrétní brzdou žít. Já si nemyslím že dělám něco speciálního..protože s nima nedělám prakticky nic, jen cca jednou za 5 let servis páky na těch nejvíc používaných. Ale možná to znamená že s nima nedělám nic blbě :)

100 dní je fajn! Loni to moc neklaplo ale letos snad auto bude fungovat zas.. Bydlet v nebo kousek od whistleru a dělat po večerech pomáhá!

Hele vsichni jsme si vsimli, ze jezdis vic z kopce vic nez vetsina. Je to celkem logicky, bydlis v nejvetsim bikeparku na svete, bylo by divny kdyby to bylo naopak:)

Aniz bych se s Tebou chtel srovnavat, tak jelikoz bydlim v druhym nejvetsim bp na svete a k tomu jezdim dvakrat rocne do Finale, tak jsem davno prisel na to, ze uplne vsechny brzdy stojej nakonec za prd:)

Jediny rozdily vidim v tom co mam radeji na omak a umim si na to zvyknout. A taky potom resim treba to, ze nektery vyrobky jsou mimo moji cenovou kategorii a tak o nich nic nevim.

Pripada mi, ze to resite porad do kola a nemate sanci to rozlousknout.

Ja jsem se shiamana spokojenej. Na XC (moje XC je asi trailbike pro nektery, 4poty tam jsou) udrzba vubec zadna. Na Enduru jen casteji dolejvam olej, ale je to prace na 2 minuty, a brzdy dostavaj dost, 90% jedeni bikepark s 90+kg.

Jak tu DOTku zbavuješ těch bublin ? Podtlakem ve stříkačkách ? Tohle mi přišlo dost sporný. Ty stříkačky nějaký velký podtlak nevytvoří a když jsem to dělal tak jsem měl spíš pocit že to přisává pod těsněním a spíš se to tím víc provzdušňuje.

Podtlakem - nesmíš zato tahat jak o život, ale když zato taháš s citem a proklepáváš šroubovákem, tak po 3 minutách se dostaneš do stavu, kdy tam skoro nejsou bubliny ;-) ... zjistil jsem, že je dobré udělat podtlak, poklepat a nechat odstát chvíli a takhle dokola, dokud bubliny jdou ;-) ... Je to zdlouhavý, ale za mě se to vyplatí - přeci jen náplň měním 1-2x za rok, tak je to v pohodě.

Tak až to budu příště dělat, tak tomu ještě dám šanci :-)

a oni jsou v ty novy dotce bubliny, nebo ty bubliny resis v ty stary cj v soustave, ted mam poprve SRAM brzdy, jenom abych nemel sedivy vlasy, diiky

Každá kapalina má při atm tlaku určitý objem plynu natahaného do sebe, některá víc, některá míň. Olej nevyjímaje!

ok na Dotce jsem to v buchne delal tim podtlakem aspon, takze u mineralu to mam delat stejne?

Jo stejně

Tak ono je i lepší to o té stříkačky nalévat a né to do ní tahat. Pak to nechat stát a teprve potom s tím něco dělat.

Prd, je to uplně jedno. Hlavní je vytvořit podtlak takový, aby "vyvařil" všechen plyn z kapaliny. Fyzika je sviňa.

Nikdo to nedělá a pak se diví, že neumí odvzdušnit brzdy. Ideální je vývěva, ale i podtlak v dobře utěsněné stříkačce udělá dobrou službu.

diky, muj servisak prave vyvevu ma, tak se do toho doma sr.t nebudu :D

Když to tam někdo jen nalije.... no, bez komentáře :-)

no popravde, mam nakole < SRAM Level TLM > a uz jsem je chtel vyhodit, od zacatku proste blbe brzdily, nekdo mitu psal, at tomu dam cas, kazdopadne jsme spolu kapalinu vymenili a ted to jsou odost jiny brzdy, jeste vymenim kotouce a desky, a pak se uvidi

Tak jasný, že pak chce udělat podtlak, ale tím, že to naliješ je bublin o hodně míň.

je to fuk, jak říkám, stejně to "vybubláváš"

já to natahuju rovnou z nové bandy a podtlakem tam teda žádné nové bubliny nedostanu

edit: ona dotka se taky musí umět skladovat, na rozdíl od ojeje, ten má ale plyn v sobě taky, ne že ne, jediný rozdíl je v pohlcování vzdušné vlhkosti

Jako, že jí musíš mít poleženou pod úhlem 45:) ?

Mám vyzkoušené, že když jí opatrně liješ, tak je v ní méně bublin než když jí natahuješ. Ale dělej si to jak chceš.

Když se to nalejvá, je pravda, že tam bubliny nejsou.. Když rychle nasaju, je tam bublin jako kráva...:-) Jelikož jsem línej a nechci riskovat, že se netrefím, tak taky nasávám, ale pomalu! Vo to tady jde..:-D

Už jsem to tu jednou řešil, uff...tou plastovou stříkačkou skoro žádný podtlak neuděláš, a určitě se tam nebude nic vařit. Jediné co tím taháním stříkačky děláš je to, že taháš tu gumovou membránu v expanzce, ta to určitě miluje, tedy zmenšuješ objem té soustavy, nic víc

když už tahat, tak snad se tahá stříkačkou pouze od třmenu a zároveň pouze a jedině při zmačknuté páce, membrána je pak ušetřena. Jedině ignorant to tahá při uvolněné páce a nebo shora.

No, děláš to samozřejmě s citem, nerveš to jak blázen, dělám to jak na třmenu, tak na páce (nezmáčknuté), dostaneš tím vzduch právě odevšud, ze všech záhybů kolem membrány, tak jak se ti to většinou pouhopouhým protlačením nepodaří. Takhle se to dělá mám za to ofiko jak u Hayes, Magury i Sramu, tak v tom nevidím problém... U čeho bych se bál, je tak to Shimano, to má membránu chatrnou...

nepochopils a jestli si myslíš, že stříkačkou neuděláš podtlak...

...Tak? Neboj pochopil, za mlada jsem to taky delal. A nerikam ze to nema nejaky efekt. Ma. Akorat moje pointa je o tom, zes tu brzdu naplnil smesi kapaliny a plynu, a pak musis vymyslet postupy, jak z toho ten plyn dostat ven...co treba to to rovnou naplnit kapalinou...

nepochopil... já brzdu neplním plynem ani netahám přes páku nesmyslně stříkačkou

mě to učit nemusíš, odvzdušnit brzdy umím

Jak už napsali ostatní, fyzika je fyzika, pokud pořád honíš bublinky, tak máš někde špatný těsnění nebo jiný problém.

Jsem rád že jste našli něco co vám vyhovuje a nemám žádnej zájem nikoho přesvědčit co má vozit na svém kole, nicméně co popisuješ je špatné pochopení problému.

Může se stát, že odejde "Cup seal" v páce, pak moc oleje neuteče a vzduch to tahá. Rozhodně ale nikam nezmizí kapalina :) Jen se to hůř hledá než když brzdy tečou jinde. Podle popisu tam ale byl vzduch celou dobu.

Jak je možný že ani jeden z mých zákazníků, ani jedna z mých 15 brzd tenhle problém nemají? Jezdím málo z kopce? Letos zatím jo ale myslím že až otevře whistler to doženu :) Nebo moje 5 let stará kapalina je moc nová? 10 let starý saint co jsem před 5 lety servisoval páku a zas na nich najezdil pár sezón, někdy 7 v týdnu :) Není to o kusu, něco děláme jinak.

Starý páky u saintu 820 jsem neměl problem, pak jsem zlomil páku koupil nové a občas to dělalo. Odvzdušňoval jsem to mimo kolo ve stojanu. Třmen dole, Paka na řidítkách ve stojanu, poklepaval, tahal, nechal se zataženou pákou několik dní a stejně to občas dělalo. Nic méně se s tím dalo v klidu žít.

Ale nová SLX, tak s tím jsem dělal psí kusy a stále problém, každou vyjížďku několikrát.

S TRP 4 roky bez problémů, žádné propadání, tvrdnutí,....

Kachna je asi jediný člověk na světě který s tím nemá problém.

Hele ja se asi pridavam ke Kachnovi. Delam brzdy jednou za rok, v zime, spis pro formu nez z potreby. Odvzdusnuju teda odmontovanou zadni brzdu z ramu ve stojanu, brzda poootocena, hadice natocene tak, aby to mohlo stoupat nahoru (dlouze popsane ze maximalne narovnam hadici vertikalne:), protlacuju zespoda nahoru do kalisku. Nic se mi pri jizde nedeje, vse funguje jak ma. Brzdi to cca 100kg+ v parku a po enduro trailech. Mam 4 pistky Deore a XT trmeny, oboje s XT pakama. Pak dvoje 2 pistky Deore komplet - ale ty nedostavaji takovou zatez - spis vubec zadnou.

A jeste je moznost, ze jsem uplnej tupec a nic nepoznam, to se vyloucit neda:)

Sainty, krom cvakání teda, neměly u mě žádný funkční problém, čím novější shimano, tím víc neduhů...

Mě ZEE na Baditovi fachčily s minimální péčí k plné spokojenosti.

Jak říkám, staré ok. Taky jsem je měl rád a všude jsem měl Shimano, ale co nové to problém.

Taky se hlasim k bezproblemovycm Saintum. Teraz som po 3 letech vyhodil origo metaliky a skusam oranzove TRP desky.

TVL, to si mi pripomnel - kdyz sem si v 2004 koupil Norco Sasquatch, tak mi na to Pavel Hyvnar dal brzdy Promax DSK01 .. asi jediny co se dlouhou dobu delaly. A doted to brzdi s originalni kapalinou .. a to jsem na tom fakt projel hrozne moc. Nechapu.