AlloyFork7530 
savings Shimano Saint M820 hydr. přední brzda, Post Mount, had. 1000 mm + dest. H03C
3 699 Kč
savings
MOC 5 899 Kč
-15% MAGURA MT5 PRO hydr. přední/zadní brzda, Post Mount, 2 200 mm + destičky
2 899 Kč
-15%
MOC 3 399 Kč
SRAM G2 RS hydr. přední brzda, Post Mount, had. 950 mm, demont. z nového kola
3 049 Kč
MOC 4 049 Kč
Výprodej Shimano Deore XT BR-M8120 hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1700 mm, OEM
4 149 Kč
MOC 5 299 Kč
-6% Shimano SLX M7100 hydr. přední brzda, Post Mount, 1000 mm had. + destičky G03S
1 699 Kč
-6%
MOC 3 199 Kč
savings Shimano Altus BR-MT200/BL-MT201 hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1700 mm + dest. B05S
629 Kč
savings
MOC 1 149 Kč
savings MAGURA MT Trail Sport hydr. brzdy, 4pístkové/2pístkové, páčky 1-Finger HC
3 699 Kč
savings
MOC 5 599 Kč
savings Shimano Altus BL-MT201 hydr. přední brzda, Post Mount, had. 1000 mm + dest. B05S
569 Kč
savings
MOC 1 099 Kč
savings Shimano Cues BR-U8000 hydr. zadní brzda, had. 1 700 mm + destičky G05A-RX
2 149 Kč
savings
MOC 3 399 Kč
-21% Shimano XTR BL-M9200/BR-M9200 hydr. přední brzda, Post Mount, had. 1 000 mm + destičky
3 849 Kč
-21%
MOC 6 899 Kč
-25% SRAM G2 RS hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1 360 mm, demont. z nového kola
3 049 Kč
-25%
MOC 4 049 Kč
savings Shimano SLX M7120 zadní čtyřpístková brzda, Post Mount, 1700 mm + destičky N03A
2 449 Kč
savings
MOC 4 149 Kč
savings Shimano Altus BR-MT200/BL-MT201 hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1700 mm + destičky B01S
539 Kč
savings
MOC 959 Kč
savings Shimano SLX BR-M7100 hydr. zadní brzda, Post Mount, 1700 mm had. + dest. G03S
1 799 Kč
savings
MOC 3 199 Kč
savings Shimano SLX M7120 přední čtyřpístková brzda, Post Mount, 1000 mm + destičky N03A
2 399 Kč
savings
MOC 4 149 Kč
Zánovní SRAM G2 RSC hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1 550 mm, demont. z kola
3 849 Kč
MOC 5 099 Kč
MAGURA MT Trail SL 1-finger HC Carbon brzdy, přední+zadní, 4-píst/2-píst.
12 490 Kč
MOC 14 990 Kč
savings SRAM Maven Ultimate B1 hydr. přední brzda, Post Mount, 2 000 mm
5 599 Kč
savings
MOC 8 299 Kč
savings Shimano adaptér na přední/zadní kotouč, ze 180 na 203 mm, Post Mount
189 Kč
savings
MOC 349 Kč
Akce savings Shimano SM-BH90-SBS hydraulická hadice, 1 700 mm
609 Kč
savings
MOC 929 Kč
savings SRAM adaptér POST - 20 P (přední 180 / zadní 160) (v balení adaptér nerezové Rainbow šrouby)
439 Kč
savings
MOC 709 Kč
arrow_outward
A4
Pokud máš rád Saint, kup saint :) U mě pořád vládnou na DH, dva páry oba 10 let starý a pořád fungujou prakticky bez údržby, nevím co víc bych od brzd chtěl.
Mám i dva páry 7120 a 8120. Něco mi je na nich sympatický, ale tak jednou do roka zažiju to pumpování o kterém lidi mluví, což nemyslím že se mi na saintech stalo. Osobně bych koupil asi SLX a k tomu XTR páčky ať něco vydrží, ale mít na saint koupím saint. Nebo budu čekat dalších 10 let jestli shimano udělá revizi..
A4 pokud chces rychly, lehky a kratky chod
DHR Evo pokud Ti nevadi slabsi (oproti A4) s lepsi modulaci
Vyzkousel jsem:
Shimano
Magury
Formule
Sram
Hope
-> vyse uvedene brzdy (Hayes, TRP) povazuju za top vyber (vyuziti DH kolo)
Chapu, ze ta kousavost Saintu je svym zpusobem okouzlujici. Napr. Magury jsou pravy opak, jsou sice taky silne, ale je to uplne jiny vesmir v modulaci sily/ucinku. Po Saintech se ale muze zdat, ze moc nebrzdi prtave kvuli te modulaci.
Coz ale hraje Maguram do karet, kdyz zacne chcat a je slizko. S Magurama, oproti Saintum, ma clovek v technickem terenu, kde musi brzdit, o mnoho lepsi grip. Se Saintama mne na mokru kolo vyrazne vic ustrelovalo.
Takze i toto bych pri vyberu zvazil...
Shigury... Xt+mt5 trmeny, 203/180 na mych 120kg a styl jezdeni/brzdeni nejlepsi volba
Hope v4, saint, cody,cura, xt, slx,deore, elixiry, elixíry trail, .... Nic z toho nebylo ono
Formula Cura 4 nebo Shimano SLX 7120 nebo XT 8120 a metalické destičky
Pomalu vsichni v mem okoli presli na Magury a konecne maj brzdy ktery fakt brzdej a jako bonus se v nich nemusis neustale stourat jako v Shimanech.
Mám XT 8120 a brzdí suprově dej na moji radu s XT neuděláš chybu
Vojta má teď XTR páky a třmeny Magura Trail... Mě by tohle bastlení asi nebavilo ale pokud je hlavní důvod dostupnost náhradních pák, pak tomu rozumím.
Teď jsme se s klukama vrátili z ježdění ve Finale... Vozím už skoro rok Hayesy A4, origo organické desky, na zadek jsem teď čerstvě na test nasazoval origo sintrované desky... V Itošce jsem těm brzdám dal neskutečnou bídu v totálním *****u, krok páky se nemění, dávkování parádní, brzdná síla taktéž... Trochu jsem změnil názor na desky..:-) V dlouhém nepřetržitém brždění začaly organiky trochu vadnout, sintry brzdily furt skvěle... V dešti organika začala jen řvát, přestala brzdit, sintry brzdily opět, furt skvěle... Jak jsem tady někde už jednou psal, že sintry naprosto vůbec nebrzdí studené, tak po celém dnu ježdění pouze kopcem dolů se tak nějak pěkně zajely, že brzdí i studené lépe než organiky... Co je mi ale trochu nepříjemné, že ty desky trochu klepou ve třmenu, nevím, jestli to je jejich váhou v kombinaci s tím, že nemají natřenou destičku zezadu a prostě tam víc kloužou, ale je prostě slyšet klepání... To budu muset pořešit...
Kolega co kopcem dolů taky rád víc brzdí :-D Co měl Shimana, si klasicky stěžoval na pumpování zadní brzdy... Další kolega s brzdama HOPE Tech 4 E4, origo zelené desky si taky chrochtal, brzdilo to parádně, nevadlo, páky nepatrně při tavbě z kopce ztvrdly, ale prý žádnej hardcore, jako Shimana.. Je teda ale pravda, že to sypal rychleji, nebrzdil tolik, jako my dvá vzádu..:-D
Po letech ruzneho jezdeni brzd v ruznem stavu rozkladu sem si docela zamiloval chod TRP i tu jejich paku ... vypada to obri, ale drzi se mi to dobre. Je pravda ze ruce mam spise vetsi (rozhodne vetsi nez Kachna :D ).
Ted si stavim trailbike a zase tam dam TRP - libi se mi to, ze je nevozi uplne kazdej :D
Mam TRP Quadiem a ted na to asi budu davat TRP Slate EVO. na trailbike a na to co jezdim by to mohlo stacit.
Náký testování všech možných i nemožných brzd.
https://enduro-mtb.com/en/mtb-brakes-comparison-2024
Jakoze ctu to dobre, ze Hope Tech V4 ma byt v podstate nejsilnejsi brzda na urovni Trickstuff Maxima? Tak to asi tezko, vazeni…
Za mě to sedí (mám na nich najeto dost), nic to ovšem neříká o dávkovatelnosti a konzistenci chodu atd.
Taky mam na nich najeto dost a prisly mi o fous silnejsi nez Code RSC, ale proti XT/XTR uz bych si nebyl jistej.
A fakt jsi měl V4 nebo E4?
Je na nich napsáno V4...
Oni na mojí váhu by výkonem v pohodě stačily, to zas jo, ale jako extrémně silná brzda mi to nepřijde. XTR jsou s nima minimálně srovnatelný, jestli ne o kousek silnější.
Nejsilnější při té síle na páku - soudě dle těch časů zpomalení/zastavení zkoušeli už dost velký stisk, který moc neodpovídá typickému použití a tak z toho hodně těžily brzdy s tužší konstrukcí páky. Zajímavější by bylo další porovnání při 10 a 20N na páku.
To by mohlo byt ono… Navic tam Hope zacne tezit z opleteny hadice.
Trochu škoda, že tam není braking. Teď jsem mluvil s týpkem co má ty nové a i trickstuff maxima a prý jsou daleko silnější.
Pak jde, ale o to co od toho chceš. Maximální výkon je sice super, ale pro mě je lepší nějaký ten pocit. Proto jsem sundal Dominion A4 a dal zpět TRP DH-R Evo na předků s galfer pro deskám to je o málo slabší, ale to jak moje nešikovně prsty brzdí je jinde
Braking jsem si taky ošahal a super, ale zkoušet je asi nebudu :-)
Mě zas na moje prsty sedí A4 nejvíc, ten mrtvý chod bez odporu je návykový
Na Hayesech právě že není žádnej mrtvej chod, jsou nastavený tak, že je břit těsnění hlavního pístu ihned za přepouštěcím otvorem do expanzky a prakticky okamžitě při pohybu páky už se hýbou pístky ve třmenu... Ale neboj, vím, co chtěl básním říci.:-) Joo, krok páky bez velkého odporu je parádní...
Ještě sem napíšu, o čem jsem se bavil s Mírou ohledně tady těhle testů... Aby byly něco vypovídající a opravdu porovnávající svůj výkon, měly by brzdy být testovány na totožných deskách, stejně zajetých, se stejnýma a stejně zajetýma kotoučema, jinak tam je spousta proměnných... Když si vezmu já ty svoje sintry v Hayesech na začátku a na konci dne, kdy jsem je tam nasadil, tak to byla úplně jiná brzda tvl... Taky mě v tom testu celkem zaráží srovnání brzd od Shimana - XT vs SLX, koukám na test, tyhle dvě brzdy jsou konstrukčně stejné, mají stejné přepákování, stejné hydraulické poměry, dokonce stejné brzdové destičky... A přesto jsou výsledky testu jiné... Rozdíl dělá použitý kotouč? Trochu jinak zajetá brzda?
Tenhle web a granfondo je hlavně o pěkných obrázcích, flanelkách a plnovousech. Bral bych výsledky s rezervou. Nevíme jak znělo zadání...
Mě stačilo, že "vyhrály" Hayesy, jinak bych to sem ani nedával :-D
Mně přijde, že klasický testy už vymizely úplně. Dřív jsi měl ty produkty prostě jasně seřazený a něco klidně úplně propadlo. Dneska to všichni dělají stylem: Ukážeme 10 inzerentů, ke každým dámě nějaký plusy a aby se neřeklo i kosmetický minusy.
Souhlasím.
TRP nevyhráli, že :-D
Byl bych nervózní kdyby ano. To by znamenalo, že je překopali :))
:-)
Mam DHr EVO i A4ky a tvrdim, ze oboje jsou nechutne dobre brzdy ;).
TRP ma mnohem lepsi modulaci, ale kdyz clovek potrebuje max silu je to trochu boj na prsty (coz po dni v BP vim, ze je unavny).
A4ky maji horsi modulaci (ale je tam, to ne ze ne), nicmene tahle brzda nezna pojem "unava rukou" - je to bomba. Takze clovek i kdyz je prositej, brzdi na pohodu.
Roman někde psal, že OAK páky jsou stejně dlouhé, takže nějakou změnu výkonu bych od výměny nečekal.
Můžeš zkusit dát "měkčí" pružinu pod píst v páce. Bude pak potřeba menší síla.
Delka je stejna, ale mas to bliz ke gripu ne? Tzn jinak (mene) natazeny prst, coz ma urcite take vliv na unavu.
To si od toho slibuju ja.
Ano, pruzina by bodla, jen nevim, kde bych ji sehnal :)…
Pružinku normálně na netu podle rozměrů. Páku máš rozhozenou za 3minuty. Předpokládám, že DHR-EVO je konstrukčně stejná jako Quadiem.
No dobre no, tak dalsi budou zase TRP. To tady ctu, vaham a aspon jste mi to rozhodnuli :D
Ale tady ukázali čísla, plus třeba Hope, které měly nejlepší čísla, docela zdrbly na něčem jiném.
No, ale použili jak originální desky, tak všechny se sinter race. Proto tam jsou čísla 2x. Ale samozřejmě kotouče budou taky dělat hodně rozdíl.
U těch Shiman jsou právě že použité totožné desky, takže rozdíl asi jen kotouče a asi nestejné zajetí...
Krok páky před bite pointem :-) blbě jsem to napsal
Rozdíly mezi Shimano brzdami v testu jsou velmi malé, podle mě v rámci chyby - přesnosti měření, takže vlastně potvrzuje, že jsou to stejné brzdy, ale velký dopad mají Ice tech kotouče, což je dobře vidět v rozdílných teplotách.
Pro mě je to jeden z nejlepších testů brzd. Slovní popis je sice pozitivní pro všechny, z čísel jasne vychází, že
Trochu rozpačitý dojem mám z ohledně Sinter destiček, výsledky měření vychází zajímavě, na druhou stranu tam bude výrazné promo za to, že Enduro magazinu pujčili laborku a určitě jim v rámci toho i nějak pomáhali....
No mohlo to být lepší.
Třeba u XTR s těma druhýma deskama nemaj vůbec 30-0 a proto i max teploty vůbec nesedí.
Shimano tam maj s origo organickýma deskama, sram s metalickýma atd. Hodil by se trochu konzistentnější výběr.
A testovali vlastně jen maximalní sílu. Při menšim stisku páky by výsledky byly zase jiný.
Já jsem pochopil, že to testovali s takovýma deskama a koutoučema, jak to výrobce prodává. Code se prodává s metalickýa určitě, u nižších modelu možné ne. Jak jinak to mohli udělat?
Žádný test nebude dokonalý, tohle mi přijde dobrý počit, mezi jinak často plytkým obsahem.
Já ty Sinter zelený desky jezdil na 4p Shimanech a byl jsem s nima hodně spokojený. Je tam trochu matoucí ten název značky - Sinter, ale jejich destičky jsou výhradně organické směsy.:-) Slovinská firma, dělají desky i do závodních motokár... Brzdily téměř okamžitě, jsou tiché, brzdily i v mokru, ani vadnutí jsem si moc nevšiml při delším brždění... Cena je řekl bych příjemná a přijdou v pěkné plechové krabičce, to je plus! :-D
A ty jsi psal, že je máš spárované s 2.3mm kotouči, to se mi nějak teda nedaří. Nevím jestli organiky nejsou jsou silnější desky.
S 2,3 Trp kotouči je to supr, funguje to a šlo to dobře i zajet. Nové desky ale sintr no
Ahoj, přemýšlím že si upgradnu brzdy na svém dh tak a vybírám mezi Magury MT7 Pro a Shimana Sainty. Co je podle vás lepší? Něco málo jsem tu početl ale furt moc nevím. Popřípadě kdo máte Sainty tak jaké máte kotouče a destičky k tomu? Mám na výběr Galfery. Děkuji
Taková zajímavost u Shimano SLX 7100 brzdových pák. Výrobce inovoval brzdové páčky, už by neměli praskat pokud se na člověk jen špatně podívá. Inkriminované zeslabené místo na nich již není. Všiml jsem si toho na mých brzdách, jedna byla ještě původní zeslabená, druhá už ne. Objednal jsem si jednu do zásoby a přišla už zesílená verze. Objednací číslo dílu je pravá Y2S798010 a levá Y2S798020
Ahoj, nekdo zkusenost s Hope Tech 4 Evo GR4?
Jak to brzdi? Diky
Opět nějaký ten test brzd... ;-)
Docela mě překvapuje, jak jsou ty stařičké Sainty pořád docela nahoře, a dokonce nad novějšími XTR.
Dominiony nepřekvapivě nahoře. Škoda, že tam měli Hope Tech4 V4, když už je novější páka...
https://www.pinkbike.com/news/the-big-brake-test-10-of-the-best-four-piston-mtb-brakes-2026.html
Zdar, mám tři páry Dominion A4 a chtěl bych vyzkoušet další brzdy. Zatím mě nejvíc láká Hope GR4, nebo Maven base. Jaké s tím máte zkušenosti? Díky
Kdo jeste nezkusil TRPet jako by nezkusil vsechno:). Mam doma vetsinu vyse uvedenych a na mym aktualnim kole jsou A4, na predchozim TRP DHR EVO. Za me ty TRPy jsou zatim vyhra. Lehounky krasne davkovatelny s mineralem, rozumny odzvdusneni a desky spolecny se shimanem ktery sezenes vzdy a vsude. Jedinou vadu kterou maji je matchmaker kterej je u nich opravdu na hovno.
Tady muj list
1.TRP - dostatek sily, jednoduchy ovzdusneni a prestaly me bolet ruce od te doby co je mam! A me se vzhledove asi i nejvic libi
2.Dominion - Brzdi podobne nebo moooozna ochlup vic nez trpy, ale voser pri odvzdusneni, atyp desky,(paka mi prijde prijemnsi u TRP)
3.Maven - Brzdi srovnatelne s vyse uvedenyma, kdyby to melo chod jako ty nahore, tak by byly na 2.miste, na prvnim by nebyly kvuli odvzdusneni... Jinak ta tuhost te paky je fakt demence. Uvidime co s tim udela ten jejich upgrade(Mam to na ecku)
4.zbytek pouzitelneho sveta Shitmano:) vcele se Saintama.
Nejel jsem jeste Trickstuffy(ale za ty prachy to podle me cena/vykon nestoji) a zajimaly by me jeste ty Lewis na srovnani
Nejezdíte někdo nové Maven B1 silver nebo nové XT?