Fox float rp23

Chci si nechat vyměnit tlumič Float R, ktery je údajně nastaven u obou hodnot na minimum za RP23, ktery se prodává pouze v jednom nastavení a to je rebound na střední hodnotě a compresion na max. Může mi někdo říct, jak moc se změní funkce Lapierre Zesty?

Přesné srovnání těhle tlumičů ti neřeknu, to by šlo jen přímým porovnáním těsně po sobě. Ale odhaduju, že RP23 s compression tune na max odpovídá při otevřeném modu přibližně propedalu na hodnotě jedna u verze s compression tune na minimu (tedy jsou přibližně posunuté o jednu hodnotu propdalu a to včetě polohy open). A teď je otázka, jak je nastaven propedal u R verze, nebýval u u 07 na vysoké hodnotě a já jsem ho odhadoval cca na úroveň propedalu 1 (oproti verzi RP23 se stejným propedal tune; pro 08 tedy se stejným compression tune).

Tedy přesně jak je to u 08 s jistotou říct nedokážu, ale odhaduju, že když místo R s kompresí na minimu vezmeš RP23 s kompresí na maximu, tak v poloze open na tom budeš stejně jak teď a jen ti přibydou tři polohy propedalu. A to předpokldám není tvůj cíl a pro polohu open bys chtěl co nejaktivnější chod.

No a rebound, tam je to jednoduché, záleží jak máš nastaveno. Pokud jsi někde blízko nejrychlejšího odskoku, tak přechodem na rebound tune na střed bude problém a budeš mít přetlumeno. Pokud máš teď tlumení někde blíže maximu, tak to bude jedno.

Na Zesty bych takovou verzi tlumiče nedoporučoval. Pokud chceš RP23, tak si ho objednej u Push: www.tftunedshox.com/push/pushfox.htm Nevim jestli přímo seženou od Foxe verzi rebound tune na minimu + compression tune na minimu (stálo by to za dotaz u nich, taky by mě to zajímalo). Ale i kdyby ne, tak to nevadí, rovnou při prodeji ti v ceně tlumiče nastaví kompresi i odskok přesně dle tvých požadavků (nebo případně se dá uvažovat nejen o upravené tovární verzi, ale i o upravené verzi Push, tam už jsou změny zásadnější a třeba úplně předělaný propedal na jejich řešení a další změny). Cena RP23 přitom velmi rozumná a to 300 liber.

Já jsem nakonec úpravu verze rebound min + compression max. odložil a chci jít cestou koupení nového tlumiče od Push, pak testování a případně časem prodání jedno z nich, který bude sedět hůře.

Já budu někdy u Push tlumič objednávat, sice jsem to chtěl trošku odložit, ale dalo by se i dříve a případně by se dalo domluvit dohromady na společnou objednávku, nepatrně by se tak ušetřilo (i když zase ne moc, poštovný je myslim 15liber).

Jezdil jsem chvíli na RP3 a používal jsem všechny polohy, ale tu open jen na jízdu z kopce. Jak píšeš, tak výměnou za standardní RP23 bych si v kompresi nepomohl a pouze získal rozsah přitvrzení komprese kolečkem propedal. Pokud i verze tlumiče naladěná v obou nastaveních (compression/rebound) na minimum není tak citlivá, jako mou testovaná RP3 v otevřené poloze, tak nevím, jestli se s tím nesmířím a nakonec přece jen objednám tu letošní RP23. Ještě mě napadlo, jestli to letošní ladění na max. kompresi nemá co dělat se zvětšenou komorou. Pak by to mělo být stejné jako loňský model laděný na střed.

Nevím o tom, že by letošní RP23 měl větší komoru (samozřejmě to nevylučuju), dle praxe mi přijde stejná. Ale i kdyby měl, tak to by s tlumící částí nijak moc nesouviselo, to by byla změna průběhu pružící části. Tedy maximálně souvislost pokud by se foukaly na stejných kolech výrazně větší tlaky, to se ale nefoukají (vyzkoušeno).

Tak jsem sehnal model 2007, kde je komprese nastavena na střed a měl bych si teda oproti modelu RP23 2008 pomoc. Ten ventilek nabok u Zesty ničemu nevadí. Diky za postřehy z praxe. :-)

Úpravu verze rebound min + compression max jsi chtel resit kde ? U Sevce? Ocekaval jsem, ze tlumic bude v poloze "Open" ponekud aktivnejsi, nemam sice uz XC-ko se Swingerem k dispozici, abych mohl pocity porovnat, ale nejaky vyrazny rozdil v citlivosti na mensi nerovnosti nepozoruji.

Samozřejmě to s tou citlivostí není nijak tragické, ale mohlo by to být lepší.

Ono na Canyonu to bude o něco lepší než na Stereu, protože Canyon má úplně jiný průběh zadní stavby a tedy se vozí s výrazně větším sagem a má trošku větší lev. ratio na sagu. Tedy klidně snese o něco méně citlivý tlumič. Stereo je akorát citlivé a žehlivé s tlumičem s menší kompresí (zkoušel jsem ho před koupí model 07 s tlumičem s propedal tune na minimu), s větší kompresí už to není pro tuhle stavbu ono. I když někomu to může s tím tlumičem s compression max sedět na Stereu taky, zase díky tomu je to na ten zdvih opravdu skvělá raketa. Ale já bych chtěl žehlení o něco lepší i za cenu toho, že to pojede o trošku hůře.

Ono se to také špatně testuje s větším zpožděním. Já ale měl vždy přímý test a srovnání současně se svojim Cubem AMS 125kou (tedy loni jsem testoval 125ku x Stereo 07 s tím tlumičem s propedal na min a teď 125ku x Stereo 08 s compression max; na AMS 125ce mám propedal tune na minimu). No a s tím compression max žehlí Stereo drobnější nerovnosti a při menších rychlostech možná dokonce nepatrně hůř než 125ka. Samozřejmě když dojde na pořádný sjezd ve stoje, tak je to proti 125ce paráda a o třídu lepší. No a při tom loňském testu na tom bylo Stereo o trošku lépe než 125ka i na ty drobnější nerovnosti a pomalé rychlosti v sedle. Ale je zase fakt, že takhle s compression na max Stereo lépe jede, dokonce asi o chlup lépe než 125ka.

Jinak jsem si teď psal s jedním majitelem ESka 07, který místo Pearlu zkusil RP23 08 s rebound střed a compression max (tedy ta standardní verze, co se prodává samotná) a žehlí mu to s RP23 výrazně hůře (Pearl je v tomhle ohledu ale výborný, RP23 bude s malou kompresí na tom maximálně tak stejně, lepší než Pearl nebude nikdy na žehlení drobných nerovností). Takže další přímé srovnání pouze mezi tlumiči.

A proti Swingeru se ani nedivím, protože SPV i při minimálním tlaku v SPV komoře (tedy při 50psi) není žádná super žehlička. Nemáš tedy srovnání s opravdu citlivým tlumičem.

Tím neříkám, co je lepší, protože při větším zdvihu od těch 140mm už to pak může být s hodně citlivým tlumičem už poměrně houpavé, takže každý si musí vybrat sám, co mu sedí.

U Švece jsem se ptal jako první, žádné úpravy neprovádějí. Nejprve jsem se domlouval s Milanem, ale pak jsme to nakonec zatím zrušili. Ono to tlakování dusíkem na velké tlaky není tak jednoduché.

A půjdu jinou cestou. Tlumič si zatím v každém případě nechávám a objednám nový tlumič od Push a to jednak upravený na nižší kompresí (tady to oni nastaví přesně podle požadavků jezdce, stylu jízdy a konkrétního kola) a druhak rovnou s tou jejich kompletní předělávkou na Push verzi.

A pak budu nějaký čas testovat oba tlumiče a přímo porovnávat. Nejsem si ještě 100% jistý, že zůstanu u toho citlivějšího, uvidíme jaký bude současně rozdíl mezi žehlením a houpáním při otevřeném tlumiči (v terénu používat omezování tlumiče moc nehodlám i když bude předělané s propedalu na Push platformu, takže je pro mě rozhodující chování při otevřeném tlumiči). Pokud nedojde ale k nějakém drastickému snížení jak Stereo pojede, tak určitě zůstanu u toho citlivějšího tlumiče. Ono mi navíc přijde, že ten tlumič je i trošku pomalý a nestíhá po sobě rychle jdoucí překážky.

Teď mám Talase i s tlumičem na úpravě u Milana (tlumič se upravovat ale nakonec nebude), takže až mi to přijde zpět, tak objednám Push verzi RP23. Potřebuju na to ten stávající, abych jim přesně změřil montážní vložky, které dodají také s tlumičem.

Priznam se, ze jsem z AM-ka zatim ponekud rozpacity. TALAS s jeho snizovanim zdvihu je fajn, low-speed kompresi mam nastavenou temer na minimu a citlivost mi prijde celkem prijatelna, Juicy brzdi na kombinaci 203/180 tak, ze si asi brzy rozbiju usta, nebot jsem z Magur zvykly brzdit dvema prsty (prece jen jsem tam mel 160/160 a 90kg), X9 radi super a pomalu si zvykam na absenci ukazatele prevodu ... ale ten tlumic, ten mne irituje. Tesil jsem se, ze cvaknu packou, pekne se pohoupu a zadek bude jak v perince, cvaknu zpet a bejk po asfaltu pofici jak drak. A ono prdlajs .... Neni mi jasne co tim "pritvrzovanim" Foxaci sleduji. Smysl RP23 se ponekud vytraci, kdyz i v poloze "Open" je stavba vcelku netecna k pohupovani (ale i k malym nerovnostem). Nebo ze by vsichni mimo mne jezdili jen a pouze tezkym terenem ? add. uprava u Sevce - Kde jsi se u Sevce na moznost upravy ptal? Kdyz jsem loni premyslel jen o vymene Swingera za RP23 na XC-ku, ptal jsem se serviska od Sevce, jestli je mozno prestavit interni nastaveni propedalu, nebot na Canyonech byla verze s nejnizsim a volne v prodeji se strednim, a bylo mi receno ze to lze a i za kolik penez - byla to pry otazka vymeny sady planzet. Takze uprave se nebranil. Ted je ovsem otazka, jak je reseno ted nastaveni komprese, jestli je to mozne zmenit. add. PUSH - Neuvazoval jsi nechat soucasny tlumic jen v PUSH upravit a nastavit dle pozadavku ?

Ptal jsem se mailem na jejich kontaktním mailu a bylo mi vysvětlováno proč úpravy nedělají, že by to bylo příliš drahé vzhledem k ceně tlumiče a že existuje více nastavení než jen ty z výroby tři možnosti (to je jasné, v tlumiči to ovlivňuje věcí více) a že by se to po úpravě nemuselo uživateli líbit. Ale že se mi to takhle nelíbí už vůbec...

A to s tou zadní stavbou je opravdu tím tlumičem. Zatím jsem ještě Canyona AM s RP23 08 s compression na max nejel, ale s Pearlem je při otevřeném tlumiči pěkně aktivní a po přepnutí na floodgate splňuje přesně, co by sis představoval. Bohužel je tu tak vysoká progresivita Pearlu, jinak by to byl super tlumič na to kolo. Pak jsem jel na Canyonu XC s RP23 07 s propedal tune na minimu, tedy se stejným tlumičem jako mám na AMS 125ce a také to žehlilo slušně.

Prostě nechápu proč Fox 08 všude tak navyšuje ty komprese a proč si výrobci (jak Canyon, tak Cube) vybrali tuhle verzi a neosadili to verzí compression na minimu (když třeba Lapierre to tak udělal).

O úpravě současného tlumiče jsem uvažoval a rozhodoval se kterou z těch variant vybrat.

• úprava by vyšla na 95liber + 2x poštovné.
• nový tlumič už v upravené Push verzi stojí 330 liber + 1x poštovné; u nového tlumiče jsou prý ochotní když nesedí jeho nastavení ho jednou zdarma přenastavit (samozřejmě 2x poštovné by to stálo), což je také velké plus

Takže rozdíl je cca 7tis. za to, že mi ten původní zůstane. A teď budu moct testovat oba současně a porovnávat a pak buď jeden z nich prodat, kde si myslím, že kolem těch 7tis. bych dostat mohl nebo uvažuju, že si nechám oba a případně řešil příští zimu upravování toho méně vyhovujícího.

Protože rám Sterea mi moc sedí a budu si ho nechávat delší dobu, tak má pro mě smysl se delší dobu zabývat hledáním ideálního tlumiče.

ad. Svec - no, ja jsem komunikoval primo se servisakem, ale je fakt, ze mi sice nerekl, ze by to neslo upravit, ale v podstate mi to rozmlouval ad. vyrobci - taktez mne prekvapilo, ze loni Canyoni montovali tlumice s propedalem na minimu a letos na identicke ramy davaji to, co davaji :-( . Mozna se vystavim a poslu jim dotaz. Nemam na bejkovi v terenu zatim nic moc najeto, ale neverim, ze bych se muj prvni neblahy dojem z tlumice casem nejak vyrazne zmenil a vzhledem k tomu, ze taktez neminim kolo menit a v tomto stavu ponekud nesplnuje me predstavy, bude mne cekat podobna investice. To mam tedy radost :-( Asi necestne a nesportovne pockam, co budes rikat na tlumic od PUSH a potom uvidim.

Klidně počkej. Jinak Archer ho už nějaký čas vozí.

Já objednám jakmile se mi vrátí současný tlumič domů, potřebuju změřit rozměry montážních vložek pro objednávku.

RP3 - 08 neexistuje max RP2 a to je OEM verze tam je propedal nastavený a ty máš jen ovládací páčku zapnuto-vypnuto

No mám v tom asi pěknej guláš :-) Ptal jsem se na funkci tohoto tlumiče: www.cyklosvec.cz/?akcia=detaily&shop=1&to….1&page=&vyraz=&ie=&cena=

to je model 2006 předchůdce dnešní RP23

jo a ještě k funkci tou páčkou nastavuješ u tohoto modelu 3-polohy propedalu, ale nejde jak u novějšího modelu zapnout a vypnout.

On ale ani u RP23 v poloze open není vlastně zcela vypnutý (to že se to jmenuje poloha open ještě nic neznamená), tam právě pak záleží na verzi tlumiče, jak je naladěná komprese (a u 07 jak byl označen propedal tune). U verze s compression na minimu se už dá poloha open považovat za vypnutý propedal, u compression tune na max ne.

Ani bych se nedivil, kdyby např. některá verze RP3 (s propedal tune na minimu) byla v poloze nejnižší hodnoty propedalu aktivnější než třeba RP23 s compression tune na max v poloze open.

netvrdím že ne :-) jen sem zhruba popsal funkci - těch faktorů co vstupuje do hry je hodně.

Jasně, jen aby si nemyslel, že RP23 byl nějak radikálně přepracovaný a páčka on/off umožňuje něco zásadního navíc. Ono je to vlastně pouze změna ovládání s tím, že jsou dostupné polohy nastavení čtyři: off a on 1-3. a také se zvětšil rozdíl mezi jednotlivými polohami, takže rozsah je teď větší (co je to ovšem třeba u RP23 verze s compression tune na max platné, když už poloha dva propedalu skoro nahradí lock a tedy poloha tři je tam už úplně na prd).

Dík. Zkoušel jsem trošku pohledat a zjistil jsem, že už asi stejně nebude šance tenhle model sehnat. Původně jsem chtěl letošní RS Monarch 4.2 a už jsem ho 2x objednával. Vždycky mi ale po týdnu objednávku zrušili z důvodu dlouhatánských (2 měsíce) a nejistých dodacích lhůt. Zajímavé je, že mi před objednáním vždycky telefonicky potvrdili, že tlumič je u dodavatele (Žitný) skladem. Nezná tu někdo jinou cestu, jak Monarch 4.2 koupit?

K sehnání nejsou už ani loňské RP23, natož RP3.

No hlavně si nejdříve vyber, jaký chceš tlumič, protože rozdílů mezi nimi je mnohem více než jen jakou mají omezující platformu a jak funguje.

Monarch jsem ještě neměl možnost testnout, takže neznám jeho průběh, ale pokud se nic zásadního nezměnilo od ostatních RS tlumičů 07, tak RS tlumiče jsou mnohem víc progresivní než Fox. Další rozdíl je, že RP23 má vzduchovou negativku, RS mají jen dorazový elastomer. Swinger pak má SPV, které nejde vůbec vypnout a i při nejmenším nafoukání SPV kompory je poměrně znát. Ovšem u RP23 je ve verzi compression tune na max ta komprese také hodně znát, takže také není moc aktivní.

Vozím tlumič RS Ario 2.1. S fullem teprve začínám, a tak jsem ho určitě přefukoval kvůli pohupování. Teď jsem ve stadiu, kdy mám nastavený sag na 10 mm (při váze 75 kg 90 psi) a řekl bych, že v terénu to vyhovuje. Ovšem na silnici to je houpačka. Možná ti tyhle údaje (kusaje :-)) napoví něco o progresivitě rámu Merida AM 800D.

Ario jsem nejel a nevim jestli tedy má stejný průběh jako ostatní RS, tedy velkou progresivitu. V každém případě nemá žádnou omezující platformu a tedy při pohodlném nafoukání to může houpat více.

ad Mlok: SPV komora způsobuje, že je tlumič necitlivý vůči menším podnětům. Pokud však člověk chce jezdit na pohodlí, stačí ponechat v SPV komoře minimální tlak (50psi) a tlumič chodí citlivě, velmi pěkně. O progresivitě nic moc nevím, ale vím, že cestuje celou svou dráhu i při nahuštěné SPV komoře (záleží samozřejmě na typu kola), což při mém neskákacím stylu vyhovuje. Zkus typ X3 s nastavením odporu páčkou, pokud se ti nelíbí fakt, že bys měl komoru SPV foukat podle stylu jízdy.

ad RP23: A proč se sháníš po RP3, když můžeš mít RP23? Možná to zní, jakože machruji, ale RP23 se určitě vyplatí. Koneckonců tlumič je z nejdůležitějších bodů celého kola.

:-)), nemachruješ - důvodem není nic jiného, než jeho cena... Bude u X3 páčka na přepínání úrovně SPV k něčemu, když budu mít tlak v SPV komoře na minimu?

U X3 se právě SPV komora nefouká. Chování tlumiče se reguluje páčkou, která má 4 polohy.

Jo dík, došlo mi to vzápětí.. Je tam jedna z těch možností alespoň "skoro úplně otevřeno?" Mlok píše, že u foukacího SPV je tlumič i při min. tlaku hodně omezený.

Já jsem právě jel na Cubu AMS Pro jak se Swingerem s těmi minimálním 50psi v SPV komoře, tak jsem jezdil delší dobu s MC 3.R (tenhle tlumič v poloze open není omezován vůbec) a s RP23 s propedal tune na minimu. Swinger s SPV jasně nejhorší, i přes nejnižší tlak to SPV stále omezuje. Samozřejmě už to jde, ale není to ono. Je to cca podobné jako mám teď na Stereu RP23 s compression tune na maximu a jsem s ním taky nespokojený (v poloze open je také méně aktivní).

S progresivitou u Swingeru nebude problém, to jen u těch RS.

To co ale Fox předvádí letos se mi tedy absolutně nelíbí. Standardně lze koupit jen verze RP23 rebound tune střed a compression tune na max. (i když dříve to nebylo o moc lepší, také byla jen jedna verze volně v prodeji a to propedal tune na střední hodnotě, ale aspoň ne na max; Fox se letos prostě zhlédnul v navyšování kompresí a to všude a tím mě pěkně štve).

Swingera používám na jednočepu a jsem rád, že to chování je znát. Měl jsem tam dříve O2 tlumič, který šel také úplně otevřít, ale neustále pohupoval. Dalo se to použít maximálně ve sjezdech.

Swinger prakticky při jakémkoli nahuštění SPV komory od 50psi výše pohupování znatelně zamezuje (při doporučeném nastavení dle váhy jezdce je vyloženě "moc" necitlivý).

Zase ale na brdské ježdění, kde se kombinují kořeny a asfalt je to ideální řešení, protože při jízdě po kořenech, kde jsou podněty dostatečně velké, nepracuje Swinger 3 way hůře než otevřený Fox (subjektivně). Horší jsou hrbolaté cesty s menšími kameny, kde ten počátek zdvihu brzdí SPV. Tam má Fox jednoznačně navrch. Swinger je "dělník", který na komfort nehledí. Umožní ale ovládat a kontrolovat kolo bez nežádoucího houpání i v hrubých podmínkách.

Ani tak vlastně nevidím důvod, proč by na všech kolech neměl být Fox RP23 nebo obdobně fungující tlumič. Ostatní výrobci pak už jen ubírají výhody s klesající cenou.

Pořád teď laboruji s tlumičem na Scott Genius, ale zdá se, že taková jednoduchost v kombinaci s výkonem jako u Fox RP23 se tam stejně nedosáhne. Jen to chce ještě čas - je to hodně "jiné".

A jak je to třeba s Fox DHX air 5, není lepší vzít tento tlumič u kterého lze do jisté míry nastavit lepší linearitu, pro kola s větší progresivitou stavby?? U propedalu předpokládám že bude asi stejná citlivost jako RP23??

DHX jsem nejezdil, tak nevím, jaký má přesný průběh.

Ale samozřejmě tlumič je třeba vybírat dle zadní stavby. Já to mám jednoduché, na obou kolech mi průběh RP23 zcela sedí, menší progresivitu nepotřebuju (díky průběhu obou staveb) nebo spíš dokonce vyloženě nechci (je teď akorát).

Citlivost nedokážu posoudit, ta opět velmi závisí právě na nastavení komprese a tedy když každý RP23 je na tom jinak, tak i DHX na tom nebude stejně.

A pak je tu expanzka a váha. Expanzka je výhoda pro určité použití, ale zase někam se třeba nevejde (já bych ji na Stereo nenarval). A pak váha.

Pokud tedy na konkrétní kolo není požadována speciálně nějaká z vlastností DHX, tak bych šel raději do RP23.

Samozřejmě je to hlavně o stylu jízdy a typu kola.

Jen se chci zeptat.Jestliže tenhle tlumič ( RP23 ) uzavřu ProPedalem co to dá a někde skočím ( zapomenu ho vypnout ),otevře se ProPedál nebo zůstane zavřený?

No Ty ho hlavně nikdy úplně nezavřeš/stále pruží/ jen přepneš na propedál a podle toho jak nastavíš propedál ta bude tvrdej.Ale na Tvojí otázku-neotevře se musíš přepnout páčku.

Jo to je jasný,že ho úplně nezavřu.Jen by mně zajímalo jestli ho můžu nějak poškodit,tím nárazem.Vidle se mně otevře když zapomenu,ale s tímto tlumičem žádná zkušenost.Né že bych to tak často používal,ale člověk nikdy neví.

ProPedal NENI lockout. Tzn. tlumič normálně pruží, ale páčka je, kde byla.

Fox RP23 nemá pozici "uzavřeno", má jenom 3 pozice ProPedalu, což znamená, že kolo je různě necitlivé vůči šlapání (je obecně necitlivější). Při každé z těch pozic lze ještě propedal úplně vypnout.

Fox Triad na Specialized je tlumič, který má pozici uzvařeno, ale dodává se jen s kolem (má 3 pozice "otevřeno", "propedal" a "lockout").

Propedal můžeš mít klidně zapnutý úplně pořád, pokud se ti to bude líbit a skákat s ním můžeš jak chceš.

Btw. v Čechách se mi zdá, že na internetových obchodech vůbec možnosti volby pro tlumič Fox nejsou... Můžeš si maximálně vybrat délku tlumiče a šířku pouzder.

Přes koho jsi sháněl nebo sháníš "atypické Foxe"?

Ta volba není asi v žádných klasických shopech. Prostě Fox dodává standardně do koncového prodeje pouze verzi rebound tune střed a compression tune max.

Já to budu objednávat u Push: www.tftunedshox.com/push/pushfox.htm Neptal jsem se zatím jestli mají i jiné verze, ale ono je to úplně jedno, protože je úplně fuk, ze které verze vyjdou. Stejně udělají tu jejich PUSH úpravu + naladí dle požadavků zákazníka (v objednávce se vyplňuje na jaké to je kolo, kolik vážíš a jaké máš přesně požadavky + případně co ti vadilo na stávající verzi a oni to podle toho poladí).

a jak poznám kterej tlumič mám?

Pokud je to 07 tlumič, tak je to verze propedal tune na minimu. U 07 bylo označení pouze propedal tune. U 08 místo toho jsou označení dvě a to rebound tune a compression tune.

A jak přesně si odpovídají tlumiče 07 oproti 08 říct nedokážu. Přibližně odhaduju, že propedal tune by mohl odpovídat stejně nastaveným compression tune, ale být to tak přesně nemusí, neznám detaily uvnitř.

Každopádně 07 propedal tune na minimu (ten mám na jednom kole) je výrazně žehlivější a aktivnější než 08 s compression na max. Ale třeba jestli přesně odpovídá 07 s propedalem na minimu 08 s compression na minimu říct nedokážu.

Joo díky to jsem potřeboval vědět ,protože to nikde není popsáno .Koukal jsem i do manuálu ale tam nic není napsáno.Je to RP23 2007.