+40
+42
Fox float rp23
Obnova threadu, doufám, žer se někdo chytne:
Srovnání úrovně propedalu Float R/RP2/RP23/RPL CT střed
Uvažuju co koupit za tlumič a tak by se mi hodilo info, jestli jde srovnat úroveň propedalu u těchto verzí tlumiče?
Nedokázal by někdo přirovnat úroveň přednastaveného propedalu u verzí RP2 a RPL vzhledem k jednotlivým stupňům na RP23 - samozřejmě vždy se stejným CT - v mém případě střed, nic jiného nedokážu sehnat.
Kdyby totiž RP2 bylo v poloze „propedal on“ asi na úrovni 2 u RP23, tak by mi to mohl stačit (ale ono to bud asi spíš někde na úrovni jedna), stejně tak v případě použití RPL (čemu asi odpovídá poloha R), kde by navíc byl ještě tvrdý lock, což se může hodit - k tomu mám dotaz, jestli jde o lock s ochranou nebo se dá prorazit.
RP23 je fajn, ale stejně budu používat jen jednu polohu priopedalu, takže z pohledu funkce přepínání při jízdě je to opět „jen RP2.“
Když jsem porovnával svůj R s RP23, tak mi nastavení propedalu přišlo asi na pozici 1.
Pro stejné nastavení CT přibližně platí: Rko cca odpovídá 1čce u RP23. RP2 cca odpovídá 2jce u RP23.
Testováno na 08 modelech, jestli to tak platí i pro 09 těžko říct.
I když na RP23 jednou nastavíš úroveň propedalu, tak pokud není velký finanční rozdíl, tak bych šel do RP23. Jednak sem tam se může hodit možnost změnit úroveň propedalu a druhak časem může začít vyhovovat jin poloha. Já jsem třeba ze začátku jezdil dvojku propedalu a po čase jsem začal používat jedničku. A v době když už jsem používal jedničku, tak třeba když by byla ojediněla nějaká vyjížďka s více asfaltem, tak bych třeba zase přepnul dočasně na dvojku.
RPL netuším, pokud bych měl hádat, tak bych tipoval že to bude jako u RP2, takže cca 2jka.
díky moc. A je to tak, že poloha 1 u RP2 a RPL odpovídá poloze open u RP23?
RPL jak jsem psal netuším, ten jsem nikdy netestoval. U RP2 je poloha open totéž jako u RP23. RP2 je totéž co RP23 jen s tím rozdílem, že to táhlo, které zapíná polohy propedalu může zasunutou do tlumiče pouze o tu jedinou pevnou hodnotu a ne o tři různé hodnoty.
U RP23 má ten mechanismus 6 poloh po celém kruhu a ty polohy se tam střídají za sebou v pořadí open/1/open/2/open/3. To kolečko nastavbující úroveň propedalu celý mechanismus pootočí o dvě polohy. A páčka pak ten mechanismus otáčí o jednu polohu (tedy přepíná ty sousední dvě polohy, tedy open/1, open/2 nebo open/3). U RP2 jsou ty polohy pouze 2 a mezi nimi přepíná páčka.
Zbytek uvnitř tlumiče je totožný.
Není to sice úplně k tématu, ale doplním, že pokud bys bral model 2010 tak tam se asi změnilo označení Compression tune. Je zvláštní, že na webu mají u modelů 2010 obrázek ještě tak jak to bylo dřív (tedy označení Compression tune a sloupečky s vyznačeným nastavením), ale na osazených tlumičích je označení s názvem Velocity tune a nastavení označené písmenem. Viděl jsem už fotky dvou SC Blur LT, na kterých takový tlumič je, s nastavením M.
Tipuju, že to znamená střední nastavení - (M)edium, usuzuju podle toho, že takhle označují i úrovně propedalu (Light, Medium, Firm). Konkrétně u Blura LT pro rok 2010 by to znamenalo, že možná dali na připomínky určité skupiny uživatelů a přitvrdili nastavení. Na druhou stranu je to ale trochu divné, protože jsem asi před 1-2 měsíci než jsem Blura koupil psal dotaz přímo výrobci, jestli pro rok 2010 bude zachované stejné nastavení Compression tune na min. jako v minulých letech a bylo mi odpovězeno, že ano, že se nic měnit nebude. Což zas vyvrací, že M znamená Medium. Tak pokud k tomu máte někdo víc info, rád se poučím.
Já jsem nakonec koupil loňskej model kola, takže novej tlumič ještě nemám. Na druhou stranu by mohlo být zajímavý vyzkoušet Boost valve system, kterej by mě zachovat citlivost i při zapnutém propedalu. Je třeba možné, že se tím smazává pak rozdíl mezi interním nastavením compression tune a pak by nemělo tolik smysl případně muset upravovat.
Na 2010 tlumiče jsem taky zvědavý a to zvlášť na tu upravenou platformu. Zatím jsem neměl žádný 2010 v ruce, takže jen hádám a to, že rozdílně se bude chovat pouze platforma, vliv nastavení komprese bude ale pořád. U upraveného tlumiče v TF tuned to je tak taky. Tam platforma chodí výborně, nemá žádnou ostrou hranu na počátku jako současný propedal (do 09) a nastavení komprese tam hraje také stěžešjí roli a ovlivňuje jak chování otevřeného režimu, tak platformu (i když narozdíl od originálního stavu, tak dokáží aspoň v určitém rozsahu ovlivnit nastavení platformy při neovlivnění otevřeného tlumiče).
Takže jsem zvědav, zda 2010 tlumič budu muset dát upravovat nebo ne.
No vůbec to není mimo téma. Ročník 2010 by mě lákal, ale zatím jsem nic nenašel, vidlic je vcelku požehnaně, ale s tlumičema je to horší. Když už se něco najde, tak se nedá poslat do evropy a to je pro mě problém - v USA nikoho nemám a zprostředkování přeposlání za peníze nevyjde finančně vůbec dobře.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
