+107
+109
Jakou pásku do bezduší?
Zdravím,
Máte nějaký tip na bezdušovou pásku a ventilky z alíku?
Potřeboval bych ideálně 19mm pásku a ventilky 50-60mm?
Díky
https://a.aliexpress.com/_mtKfWvm
Ventilky asi jaký koli
Jakékoliv ventilky určitě ne. Obecně bych se vyhnul hliníkovým, tuplovaně na Ali. Já kdysi nakoupil v akci hromadu černých mosazných od tohoto prodejce a fungují naštěstí bez problémů, budu je mít asi do konce života :). Smysl kupování pásky na Ali mi úplně uniká, když tady máme Tesu u Hanáka za pár korun.
Koukám, že Hanák nabízí místo oblíbené 4289 už i její vylepšenou verzi přímo na kola
http://www.hanak-trade.cz/produkt/t2c-r-tt-tubeless-paska
Asi ji zkusím. Jinak ventilky asi raději mosazné no
jen bych teda neposlouchal tu jejich výbornou radu že šíře pásky se volí stejná jako šíře ráfku nebo o maličko menší, mají to kluci trochu obráceně :-)
Mám v plánu brát pro 17mm silniční ráfek 19mm pásku.
to, ze se da pouzit na bezduse pak uvadel i u te zlute... Tato modra je podle nekterych mekci. Zvazil bych, jestli nebude vhodnejsi 21 mm (podle hloubky zlabku).
Jsou to Zondy C17. Tam to není moc hluboký nebo tvarovaný. Teď tam mám myslím 20 nebo 21 a přišli mi to zbytečně moc.
U ventilku souhlas.
U pásky záleží kolik různých kol udržuješ, já mám několik šířek a navíc se kola časem mění, takže mě nedávalo smysl kupovat na všechny 66m. Kupuji ZZTO po 10m, která je na metr jen trošku dražší než Hanák. Přijde mi, že ta modrá z Ali je stejná jako modrý Hanák.
I po těch 10m se mi kupí zbytky, které už nevyužiji...
No je fakt že ta žlutá páska od Hanáka je hodně nepoddajná, dávám 2 vrstvy i tak je těch 66m úplně nesmyslné množství to ja tak na 12-14 kol pokud dáváš 2 vrstvy, ta páska drží tolik že jí při přezouvání plášťů obvykle neměním tak že to mám do té doby dokud se nezmění šířka ráfku.
Mě se právě moc nechce kupovat 66m. Mám to jen na jeden pár kol. Měním to jednou ročně a to víceméně preventivně.
Bral bych klidně balení poloviční. Proto sem se ptal na zkušenosti z Alíku no
Právě, těch 66m nikdy člověk nespotřebuje. Navíc každý rok měnit pásku je zbytečný, měním jen pokud se poškodí pri přezouvání.
Proto mi těch 10m z Ali přijde lepší... Jinak jak jsem psal, modrá z Ali je stejná jako modrá Hanák. Tenčí než žlutá, dobře se s ní dělá, vydrží v jedné vrstvě i tlak na silničce cca 70psi.
Máš prosím odkaz na tu konkrétní, kterou kupuješ ty? Rád bych ji vyzkoušel, díky
Tuto
https://a.aliexpress.com/_m0DC6NI
Ale je to fuk, všechny modré jsou stejné, ať už mají nebo nemají potisk. ZTTO, Deemount,...
pro preventivni vymenu nevidim duvod. Mohl bych ti pujcit 21 mm, ale nevim, jestli to za 2nasobny postovny stoji.
Zadní kolo mě uchází o dost víc než přední, asi sem něco zvoral a vidím to na pásku kolem ventilku. Tak to stejně musím rozdělat :)
Není rozumný důvod kupovat presta ventilek.
Jakou mají výhodu oproti přestal? Tipuju, že je potřeba převrtat díru v ráfku?
Jj díra je asi o 1mm větší. Výhody jsou sice drobné, ale po roce s autoventilkama nevidím jedinou výhodu presta ventilku.
Když jsem prestu vrátil dozadu proto, že jsem se necítil na vrtání WR1 ráfku, přijde mi to jen jako zbytečná otrava navíc a ještě se mi za jízdy ulomil (úplně nový, nikdy jsem na něj nepáčil - všechny pumpy mám s hadicí).
- přesnější měření tlaku
- nafoukneš kdekoliv bez adaptéru tím samým jako cokoliv jiného (ať už odpružení na kole nebo věci mimo kolo)
- nemusíš pokaždé povolovat pojistnou matici
- neucpává se tmelem
- výrazně větší průtok vzduchu pro nahození bezduše
- jádro ventilku je levnější a koupíš ho všude
- odolnější když to něčím trefíš
- šroubovací pumpička ti nemůže omylem vyšroubovat jádro
Když třeba ladím kolo pro mladou a pak pro sebe, používám jen jednu velkou Lezyne pumpu kterou nafoukám odpružení i gumy a jedu. Nevidím důvod, proč bych měl používat jiný ventilek na kolech a na tlumení. Ano, vím že Lezyne umí oboje, ale přínos použití ventilku co je prakticky ve všem o něco horší mi uniká.
Vrtat si do zánovních Zond nehodlám :)
Ani by to nešlo, proto existuje galuskáč :D
Z části chápu. Zatím mám ve WR1 taky prestu. Ale když se mi urvala tak už jsem měl vrtačku v ruce.
Pak jsem si ale řekl že je to ráfek s doživotní zárukou, a kamarádi co v té firmě dělali oba letos skončili. Uvidíme až ojedu gumu, myslím že to stejně vyvrtám až ji budu mít sundanou. Sice je to ráfek za $600 ale nervy mám jen jedny a kus jich umře pokaždé, když mám použít presta ventilek :)
Edit: Koukám že to jsou silniční úzký ráfky. Tam bych i toleroval argument že menší díra pro presta ventil má přínos. Vrtal bych až ráfky tak of 23mm, ale za to všechny!
Možná to říkám zbytečně, ale doufám, že nebudeš převrtávat poprvé, šišatá díra nasere.
Kdepak, mam doma spoustu prasklych rafku na kterych jsem si vrtani karbonu vyzkousel :)
Hlavně jestli nejsou praskle v té díře pro ventilek až po tom vrtání :-)
A proč by měly? Fakt myslíš že u 30+mm ráfku ta o 1mm větší dira udělá takový rozdíl?
Ráfků jsem zničil mnoho, z hliníku I karbonu a nikdy to nesouviselo s žádnou dírou v ráfku :)
Však to bylo myšleno jako vtip, když tu díru zvetsuješ o 1mm na průměru tak se na tom zase tolik zkazit nedá pokud vrtaš kolmo, mas dost ostrý vrtak aby to nebylo okousane.
Hele nevim, ale asi bychom delall na vrtacce s posuvem, nebo fráze, nejdřív to vystřelit a pak až vrtat, v ruce to může být o hubu, někdy vostrej vrták při blbejch otáčkách ... má snahu vlitnout do díry jak nadrzenej
Nehledal bych v tom vědu , stačí mít umyté ruce, v tomhle má Kachna pravdu, a u širších ráfků není problém,
Auto ventilek má adekvátně větší gumu na konci a i oválnou díru utěsní
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
Výprodej -8% Schwalbe páska do ráfku 45-584 Polyurethan vysokotlaková kus
90 Kč
-8%
MOC 98 Kč
arrow_outward
