mazani řetězu

zkousel jsem GT85 – dobry tak na 20…max 30 km, pak mi zacal sustit retaz tak, ze jsem ho chtel vzdycky pocurat, aby uz prestal…

pak jsem mel nejake lepidlo, ktery bylo i na retez motorek. Nazev si uz nevzpominam, ale hruza. tak jak jsem to tam nastrikal, tak to tam uz i zustalo, nedalo se s tim absolutne nic delat. sice vydrzel na retazu i 200km , ale i s bordelem co pobral cestou a cisteni pak byla zabava…

dalsi byl Motorex. Prirovnal bych to k GT85. mozna vydrzi na retezu o nejakej kilometr dyl, ale zadny zazrak.

no a konecne WD40. at si rika kdo chce co chce, ale s timto jedinym olejeme (cistidlem – jak kdo chce) , mam zatim nejlepsi zkusenosti. krasne retaz vycisti i namasti. neni problem s nim najet 50 km a retaz je uplne v klidu, zadny vrzani, skripani apod.

jeste musim zkusit ten vosk, mozna bude jeste lepsi…

takze takove jsou me osobni zkusenosti, muzete a nemusite souhlaist, ale je to proste tak

No já řetěz operu v naftě, nechám okapat a otřu v hadře. Potom ho dám do starího kastrůlku a popatlu klasickym moto olejem nebo ho vněm vykoupu, nechám okapat, otřu do hadry přebytečnej olej a jedu.

Výhoda: našustí, neskřípe, výdrž 250km i více. Většinou měním po 300km

Nevýhoda: čas údržby tak 1hod, lepí se na něj více nečistot

Vždycky mám 3 řetězy co točím dokola. Když sundám 1 nasadím druhý připravený a ten použitý jde na očistu, mazání a uskladnění.

Bilou vazelinu ve spreji na retezy motocyklu a Chainstar normal(resp.to sa­me)

používám už léta tohle:

valvoline

vydrží to dlouho, udělá se na řetězu takovej bílej film, používal jsem to i na motorku.

Když mo dojde a není tak na řetěz prdnu WD40, ale příjde mi, že se na to lepí strašně moc sajrajtu a vydrží to krátce.