do teď jsem jezdil na MTB bez nášlapů, už dlouho jsem přemýšlel o koupi treter, ale vždy z toho sešlo. Nyní ale kupuji silnici a na ní nášlapy samozřejmě mít budu. Nevím ale, zda by mi nestačilo koupit jedny univerzální boty, které bych mohl vozit na bajku i na silničku. Jezdíte to tak někdo? Nebo je určitě lepší mít dva druhy bot...pro obě kola? (Případně z jakého důvodu je tohle lepší?)
Mám jedny boty a MTB nášlapy na biku i na silničním kole. Naprosto bez problémů. Má to tak dost lidí. Pokud budeš na silnici jezdit víc, tak asi pořídíš časem silniční tretry a nášlapy. Říkaji jiní. Já pořád používám jedny boty a stejný typ nášlapů na oboje. Z ekonomických důvodů. A pak se to hodí ráno, když chvátám do práce. Vyskytne se problém na stroji, tak přendám tachometr a světla, popadnu druhý kolo a jedu. Problém se pak řeší odpoledne.
Jezdil jsem to tak cca 7 poslednich let ale letos jsem se vratil k silnicnim naslapum takze zadnej problem, kamarad to dokonce ma obracene jezdi v silnicnich naslapech na horskym
MTB SPDcka a boty maj oproti silnicnim jednu velkou vyhodu - da se v nich celkem v pohode chodit. V silnicnich tretrach se chodi tak, ze je zujes a jdes bosky. :)
Já jezdím na MTB s SPD nášlapama (klasickejma SPD) a jezdím nejradši v botách, co jsou původně na silnici (maj ale díry i na SPD). Nicméně, když je předpoklad, že budu muset chvilku capat i po svejch (třeba výlet s dcerkou a nějaká restaurace nebo cukrárna po cestě), tak beru boty MTB (přeci jen se v nich chodí lépe).
Jinak už dávno padly ty "dogma", že na silnici "musíš" mít silniční SPD-SL (nebo obdobný echt silniční systém) a k tomu echt silniční boty a na MTB zase obráceně - pokud někdo používá MTB a silničku k tomu a nechce kupovat dvoje, troje, vícery boty a systémy, klidně se může jezdit na čemkoliv, co vyhovuje.
Jen je v téhle kombinaci občas problém, že silniční tretry (ty echt silniční a vyšší kategorie, třeba karbonky) nemusí mít na MTB SPD kufry správné úchyty, zatímco na SPD-SL většinou jo, případně jsou boty, které mají jen nějaký typ děr - jsou pro určitý systém. A obráceně to taky obvykle nejde - SPD SL nenamontuješ do většiny "bajkových" bot - chyběj díry pro kufry na správných místech.
Rozdíl v botách i nášlapech je takovej, že na silničku jsou boty obvykle extrémně tvrdé (podrážka, lepší typy v podstatě monolit z plastu nebo karbonu), kufry rozměrnější a více stabilizují nohu na pedálu - prostě abys byl na tom jako přišitej a co nejlépe se přenášela síla. U MTB je to podobně, ale většina kufrů/systémů má určitou vůli, aby nedocházelo v terénu stále k vycvakávání a mohla se alespoň trochu měnit pozice při velké změně pozice na kole a boty jsou většinou udělané tak, aby se v nich dalo alespoň v terénu trochu chodit a nerozbil sis hned ústa- třeba při tlačení někde do kopce a v blátě.
Ano, je lepší mít 2 druhy pedálů a bot. Ne, není to nutnost a dá se vyžít s jedněmi. Spousta lidí to tak vyřešila. Za mě silniční pedály, na MTB dlouho nesedneš. :-)
silniční tretry jsou většinou tužší a lehčí, to jak se s v nich chodí hodně záleží na tom jaké budou mít kufry tzn. jaké nášlapy budeš kupovat. MTB tretry mívají takovou podrážku aby se snimi dalo chodit i v bahně, takže jsou obecně těžší. Pokud nejezdíš moc vystačíš si pravděpodobně s jedním párem treter.
SPD mám na obojím a narážim na jedinej problém. U každýho kola mám jinou šířku osy a pak když přecvaknu z jednoho kola na druhý, tak se liší rozteč nohou, což není ideální. Upravovat vždy polohu kufrů na botě je nereálný. Takže asi tak. Lépe mít prostě obojí - časem pořídim
Uplne staci mit jedny MTB boty, vozi to tak vetsina lidi. Nekdo casem dokoupi silnicni, ale spis doporucuji koupit jeste zimni nebo jine teplejsi tretry.
Měl jsem stejný problém, chvíli jsem jezdil na silničce v MTB tretrách na SPD nášlapech. Po měsíci jsem našel super nabídku silničních treter, takže následovala koupe pedálu SPD-SL.
Od tý doby mám dvoje tretry a můžu se smát silničářům co jezdí v MTB tretrách :)
Jak už bylo psáno, MTB tretry na silničce jsou takové trošku úsměvné. Nicméně osobně na silnici taky vozím MTB tretry, protože nejezdím tak moc, abych potřeboval dvoje tretry a MTB tretry jsou prostě větší univerzály :)
Mně to přijde, jako když řidiči aut řeší pneumatiky. Jestli univerzály, nebo jezdit zimní i v létě, nebo to risknout přes zimu na letních. "Ale přece si nemůžu dovolit dvě sady gum!"
Stejně jako u těch gum, i tady platí, že pokud aspoň trochu jezdíš, tak užiješ oboje, a není to v součtu dražší.
Pokud Ti nezteří stářím, ale skončí opotřebením, tak dvoje jednoúčelový prostě vydrží dvakrát tak dlouho, než jedny univerzály.
Mám jedny boty-tretry MTB .. a dva různé pedály na silnici a horáka. Prostě se v těch botech cítím dobře a na pár gramech mně nezáleží. a navíc prostě občas z kola slezu (na horáku samozřejmě častěji) -takže mám rád boty, které v blátě (v kopci) při tlačení bajku nekloužou a na chodníku se necítím jak na parketu!
je důležité kolik toho najezdíš na horáku a kolik na silnici. Pokud je to zhruba 1:1 a jezdíš alespoň cca 3-4000 km ročně, pak bych si pořídil extra tretry na silnici - stejně tak i pedály. Ono jde také o to, že u silnice je mnohem menší rozteč klik v místě upevnění pedálů (q-faktor) - tedy i kufry budeš mít asi jinak nastavené - i způsob šlapání a posez je u silnice jiný..Takže jestli bereš cyklistiku vážně-alespoň jako hobík volba je jasná! nešetři :-)
Podle najezdu a toho, jak ses citlivej. :-) SPD na silnicce jsou samozrejme vec, ktera nepatri do silnicarskych pravidel. Jestli tohle neresis, tak bych sel cestou co nejkvalitnejsich MTB treter, ktere maji skoro srovnatelnou efektivitu jako silnicni tretry a porad to plnohodnotne vyuzijes na chuzi a na bike. Vzhledove jsou dnes mtb tretry uz stejne skoro k nerozeznani. Silnicni tretra a pedal je idealni, ale radsi nez nejakou obycejnou a tezkou, tak radsi kvalitni bikovou.
Ahojte. potřebuju rozlousknout situaci. Mám aktuálně na silničce nějaký MTB pedály Time s Ti osou + Shimano silniční boty s obyč plastovou prodrážkou, který jsou mi jednak malý a druhak cítim pedál. MTB pedály mi vyhovují tim že jsou oboustraný a je tam příjemná stranová vůle.
Rozhodl jsem se zainvestovat do lepších silničních bot, (aktuálně vede asi ten karbon model z Decathlonu za 3800,-), ovšem narazil jsem na problém- tyhle boty (a snad všechny lepší modely silničních bot) mají jen 3 díry na silniční pedály a teď nevim co s tim.
vzít levnější, levnější boty co jsem zkoušel mají sice i možnost SPD, ale nejsou tak pohodlné, podrážka je nějaký vystužený plast
přejít na silniční pedály, který už jsem jednou zkoušel a prodal (Shimano R540 a žluté kufry), blbě se mi do nich nastupovalo a stranová vůle sice papírově byla, ale pohyb šel dost ztuha i přes povolenou pružinu. chyběla mi volnost. Je nějaký pohodlější systém silničních nášlapů?
nějaký adaptéry na SPD, ale to mi přijde už jako extrémní řešení
nebo vzít nějaký dobrý bajkový boty s karbon podrážkou, s tim že to při mé výkonosti nepoznám?
Jsem z toho docela rozčarovaný, už jen to dát skoro čtyřku za boty mi přijde úlet, ale zas v mém používání snad deset let vydržej :-)
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Mám jedny boty a MTB nášlapy na biku i na silničním kole. Naprosto bez problémů. Má to tak dost lidí. Pokud budeš na silnici jezdit víc, tak asi pořídíš časem silniční tretry a nášlapy. Říkaji jiní. Já pořád používám jedny boty a stejný typ nášlapů na oboje. Z ekonomických důvodů. A pak se to hodí ráno, když chvátám do práce. Vyskytne se problém na stroji, tak přendám tachometr a světla, popadnu druhý kolo a jedu. Problém se pak řeší odpoledne.
Jezdil jsem to tak cca 7 poslednich let ale letos jsem se vratil k silnicnim naslapum takze zadnej problem, kamarad to dokonce ma obracene jezdi v silnicnich naslapech na horskym
MTB SPDcka a boty maj oproti silnicnim jednu velkou vyhodu - da se v nich celkem v pohode chodit. V silnicnich tretrach se chodi tak, ze je zujes a jdes bosky. :)
Na silniční kolo si pořiď jednostranné SPD:
https://pedaly.heureka.cz/wellgo-spd-mg-8-magnesium-pedaly/#
https://pedaly.heureka.cz/wellgo-spd-rc-713-pedaly/specifikace/#section
Já jezdím na MTB s SPD nášlapama (klasickejma SPD) a jezdím nejradši v botách, co jsou původně na silnici (maj ale díry i na SPD). Nicméně, když je předpoklad, že budu muset chvilku capat i po svejch (třeba výlet s dcerkou a nějaká restaurace nebo cukrárna po cestě), tak beru boty MTB (přeci jen se v nich chodí lépe).
Jinak už dávno padly ty "dogma", že na silnici "musíš" mít silniční SPD-SL (nebo obdobný echt silniční systém) a k tomu echt silniční boty a na MTB zase obráceně - pokud někdo používá MTB a silničku k tomu a nechce kupovat dvoje, troje, vícery boty a systémy, klidně se může jezdit na čemkoliv, co vyhovuje.
Jen je v téhle kombinaci občas problém, že silniční tretry (ty echt silniční a vyšší kategorie, třeba karbonky) nemusí mít na MTB SPD kufry správné úchyty, zatímco na SPD-SL většinou jo, případně jsou boty, které mají jen nějaký typ děr - jsou pro určitý systém. A obráceně to taky obvykle nejde - SPD SL nenamontuješ do většiny "bajkových" bot - chyběj díry pro kufry na správných místech.
Rozdíl v botách i nášlapech je takovej, že na silničku jsou boty obvykle extrémně tvrdé (podrážka, lepší typy v podstatě monolit z plastu nebo karbonu), kufry rozměrnější a více stabilizují nohu na pedálu - prostě abys byl na tom jako přišitej a co nejlépe se přenášela síla. U MTB je to podobně, ale většina kufrů/systémů má určitou vůli, aby nedocházelo v terénu stále k vycvakávání a mohla se alespoň trochu měnit pozice při velké změně pozice na kole a boty jsou většinou udělané tak, aby se v nich dalo alespoň v terénu trochu chodit a nerozbil sis hned ústa- třeba při tlačení někde do kopce a v blátě.
Jezdím pár let silniční pedály na MTB i silničce.
Ano, je lepší mít 2 druhy pedálů a bot. Ne, není to nutnost a dá se vyžít s jedněmi. Spousta lidí to tak vyřešila. Za mě silniční pedály, na MTB dlouho nesedneš. :-)
silniční tretry jsou většinou tužší a lehčí, to jak se s v nich chodí hodně záleží na tom jaké budou mít kufry tzn. jaké nášlapy budeš kupovat. MTB tretry mívají takovou podrážku aby se snimi dalo chodit i v bahně, takže jsou obecně těžší. Pokud nejezdíš moc vystačíš si pravděpodobně s jedním párem treter.
jezdit se dá na všem, ale silniční jsou na silnici lepší. Silniční v terénu si nedovedu představit, to nemůžou přežít jednu kamenitou tlačbu.
SPD mám na obojím a narážim na jedinej problém. U každýho kola mám jinou šířku osy a pak když přecvaknu z jednoho kola na druhý, tak se liší rozteč nohou, což není ideální. Upravovat vždy polohu kufrů na botě je nereálný. Takže asi tak. Lépe mít prostě obojí - časem pořídim
Uplne staci mit jedny MTB boty, vozi to tak vetsina lidi. Nekdo casem dokoupi silnicni, ale spis doporucuji koupit jeste zimni nebo jine teplejsi tretry.
Měl jsem stejný problém, chvíli jsem jezdil na silničce v MTB tretrách na SPD nášlapech. Po měsíci jsem našel super nabídku silničních treter, takže následovala koupe pedálu SPD-SL.
Od tý doby mám dvoje tretry a můžu se smát silničářům co jezdí v MTB tretrách :)
Jak už bylo psáno, MTB tretry na silničce jsou takové trošku úsměvné. Nicméně osobně na silnici taky vozím MTB tretry, protože nejezdím tak moc, abych potřeboval dvoje tretry a MTB tretry jsou prostě větší univerzály :)
jezdim Mtb boty- aspon se nepřerazim na schodech, čili spd pedaly,pravda i silnicni boty mám, ale taky s SPD kuframa
Mně to přijde, jako když řidiči aut řeší pneumatiky. Jestli univerzály, nebo jezdit zimní i v létě, nebo to risknout přes zimu na letních. "Ale přece si nemůžu dovolit dvě sady gum!"
Stejně jako u těch gum, i tady platí, že pokud aspoň trochu jezdíš, tak užiješ oboje, a není to v součtu dražší.
Pokud Ti nezteří stářím, ale skončí opotřebením, tak dvoje jednoúčelový prostě vydrží dvakrát tak dlouho, než jedny univerzály.
Ahoj..
Mám jedny boty-tretry MTB .. a dva různé pedály na silnici a horáka. Prostě se v těch botech cítím dobře a na pár gramech mně nezáleží. a navíc prostě občas z kola slezu (na horáku samozřejmě častěji) -takže mám rád boty, které v blátě (v kopci) při tlačení bajku nekloužou a na chodníku se necítím jak na parketu!
je důležité kolik toho najezdíš na horáku a kolik na silnici. Pokud je to zhruba 1:1 a jezdíš alespoň cca 3-4000 km ročně, pak bych si pořídil extra tretry na silnici - stejně tak i pedály. Ono jde také o to, že u silnice je mnohem menší rozteč klik v místě upevnění pedálů (q-faktor) - tedy i kufry budeš mít asi jinak nastavené - i způsob šlapání a posez je u silnice jiný..Takže jestli bereš cyklistiku vážně-alespoň jako hobík volba je jasná! nešetři :-)
Myslite,ze by pro tohle pouziti byly vhodnejsi tyto pedaly:
https://m.cycology.cz/pedaly-shimano-spd-pd-a600-kufry-p1760/
Nez klasicke MTB oboustranne?
Podle najezdu a toho, jak ses citlivej. :-) SPD na silnicce jsou samozrejme vec, ktera nepatri do silnicarskych pravidel. Jestli tohle neresis, tak bych sel cestou co nejkvalitnejsich MTB treter, ktere maji skoro srovnatelnou efektivitu jako silnicni tretry a porad to plnohodnotne vyuzijes na chuzi a na bike. Vzhledove jsou dnes mtb tretry uz stejne skoro k nerozeznani. Silnicni tretra a pedal je idealni, ale radsi nez nejakou obycejnou a tezkou, tak radsi kvalitni bikovou.
Ahojte. potřebuju rozlousknout situaci. Mám aktuálně na silničce nějaký MTB pedály Time s Ti osou + Shimano silniční boty s obyč plastovou prodrážkou, který jsou mi jednak malý a druhak cítim pedál. MTB pedály mi vyhovují tim že jsou oboustraný a je tam příjemná stranová vůle.
Rozhodl jsem se zainvestovat do lepších silničních bot, (aktuálně vede asi ten karbon model z Decathlonu za 3800,-), ovšem narazil jsem na problém- tyhle boty (a snad všechny lepší modely silničních bot) mají jen 3 díry na silniční pedály a teď nevim co s tim.
Jsem z toho docela rozčarovaný, už jen to dát skoro čtyřku za boty mi přijde úlet, ale zas v mém používání snad deset let vydržej :-)