Nevýhody většího rámu

Nevýhody:

• Můžeš si snadněji nabít nádobíčko o horní rámovku.
• Jsi na tom natažený.
• Hůře se to ovládá.
• Jede to jako loď (větší rozvor).

Ale záleží jak moc ti to je velký, něco se ještě dá přežít a někomu to může i vyhovovat díky větší stabilitě.

Ledacos se dá vykompenzovat kratšim představcem nebo posunutim sedla mírně vpřed (to ale někomu vadí na kolena)

Přinejhoršim můžeš kolo koupit, rám oholit, prdnout na bazar a sehnat nějaký menší.

co to je za kolo a za jakou cenu? jestli je to vubec tak vyhodne jak si myslis...:D

Je to lakave, mozes zmenit predstavec za kratsi, mierne posunut sedlo dopredu a jediny problem bude vyska v rozkroku.

S obratnostou to tiez bude o kvapku horsie.

Ale... na tvojom mieste to zoberiem, povozim sa, poskusam a ked nebude nieco vyhovovat, za cenu ako to kupis, tak to za par mesiacov aj predas :)

Bohuzel jak na potvoru je to jeste extra dlouha 21". Ale asi bych to radeji nez nejakou sragoru. Pripadne dat ram na bazar za 10 a az se najde ryba tak koupit treba za par bike-discount cuba, maj ramy za malo...

Máš na svou výšku relativně krátký nohy, to XL je určitě velký. Na druhou stranu jezdit na tom půjde a 2 roky ježděnej Sup stejně za chvíli praskne, tak si koupíš novej rám v L-ku a zůstane ti slušný osazení.

Jestli to je kamarád, tak ti to nechá půjčit třeba i na týden. Ty nebudeš litovat,že jsi to nevzal a on že se toho zbavil.

Větší rám tě omezí v technických sekcích. Třeba ti půjde hůř jízda po zadním a nebudeš moci tolik ovládat těžiště. Měřím 185 a na podobně dlouhé a 24" vysoké 26" meridě jsem si snad nikdy nenabil rozkrok.

sraž ho na 20 za 20 koupíš jinej rám za 2 to někdo přeháže a za 10 prodáš starej.

za 27 už to teda moc význam nemá. Za 30 už budeš mít celkem slušnou skládačku, sice na hlíně, ale to za jízdy stejně nepoznáš. Pokud pro něj děláš takové super služby, tak by ti ho měl dát spíš zadarmo. On za to XL ani na bazaru víc než co chce po tobě nedostane, takže 27 opravdu není moc kamarádská cena. Pak máš ještě jak píší víše možnost (pokud jsou komponenty v super stavu) to vzít (ale tak do 20.tis), koupit nový hliník rám a nechat přeskládat a starý rám prodat. Ale teda nevím jak moc je starší rám SUP v XLku prodejný

A když to napíšu stručně co jsem reagoval výše na jiné příspěvky.

Bez výměny rámu bych to nebral, s výměnou rámu jen za přiměřenou cenu aby to ještě mělo smysl.

71,5° hlavový + hodně krátký představec + minimální (nebo s velkou pravděpodobností na 84cm nohy) žádná rezerva nad horní rámovkou -> takový rám určitě nebrat.

Podle mých výpočtů a měření bys měl mít velikost optimálně ca. 20",tedy asi 510 mm (střed - vrchol) tedy v případě tebou chtěného kola je nejbližší L...

Osobně mám inseam 95 cm a vozím rám (29er) 560 mm.

Samozřejmě si můžeš koupit kolo za supr-prize, který má průhledný původ a líbí se ti, ale asi bude fakt moc dlouhý. Už to někdo správně zmínil, že krátký představec sice řeší délku úchopu, ale mění citlivost ovládání. Posunuté sedlo vpřed taky ubere, ale šlape se s jiným zatížením jiných svalů.

Nejezdilo by se ti příjemně....

A kamarád žije na opačném konci republiky? :-) Pokud ne, doporučuji se inspirovat následující konverzaci:

• "Zdar, víš jak jsme se bavili o tom kole, co kdybych si ho přišel zítra zkusit?"
• "Zítra nemůžu, ale stav se v pátek odpoledne, to budu doma."
• "OK. Víš co, co kdybych si ho pak rovnou půjčil na víkend, že bych ho vzal projet, ať vím co a jak, jestli z toho nebudu celý zlámaný?
• "Jako, nooo... ale jo, jen ho prosím nikde nesešrotuj."
• "Neboj. Tak já se v pátek stavím, kdyžtak ti ještě zavolám. Zatím čau."
• "Jasně, čauec."

Myslím si, že záleží nejvíc co hodláš jezdit. Taky jsem vybíral mezi L a XL (byl jsem výškově koncem L a začátkem XL)

A potvrdil jsem si jednu věc a to že menší má jednoznačně lepší obratnost v terénu, ale zase jsi víc narovnaný což není až tak ideální třeba na silnici.

Větší obratnost nebyla nehorší, ale rozhodně byla trochu jiná a posed byl samozřejmě nižší a trubku jsem měl víc u mého pokladu :-))

Takže se kolo hodilo víc na silnici, ale jako ani terénu by nevadilo, ale ta obratnost by byla určitě horší...