Pasky do rafku?
Ahoj,
přidal bych se tady ještě s jedním dotazem. Dvakrát za sebou se mi povedlo utrhnout (spíš jenom natrhnout) ventilek (autoventilek) v místě spoje s duší. Je mi jasné, že se to stává při brždění, ale nevím jestli je na vině plášť (mám Continental Gravity 2,25), nebo právě ta páska, která se docela ochotně pohybuje kolem dokola (mám výše zmiňovanou žlutou Michelin). Kolo mám už asi třetím rokem a stalo se mi to poprvé až teď. Poradí mi někdo kde by mohl být problém?
Díky
Tipoval bych to na nekvalitní duši.
Toto se mě taky stalo u dvou duší, ale problém byl spíš v nekvalitní duši a velkým tlakem, jelikož se mě to stalo vždy, když jsem do toho kompresorem u benzínky foukal svých 60 psů.
A máš ventilek pojištěný našroubovaným kroužkem u ráfku nebo jezdíš bez?
Samo, že s kroužkem, to se stalo přímo při foukání kompresorem na benzínce, že to začalo syčet a při prohlídce duše bylo vidět jak je guma asi tak 3 mm po obvodu ventilku odchlípnutá, jinak co jsem teď přešel na jiné duše tak už ani jedna neměla tento defekt. 100% to byl špatně zavulkanizovaný ventilek v gumě.
A co kdyz je to prave tou matickou v kombinaci s nejakou ostrejsi hrankou diry pro ventilek?
je to už 4 roky na stejném ráfku, stejný PSI, akorát jiná duše a žádný problém, v nějakým vlákně už jsem to rozepisoval problémi galuskových ventilků a autoventilků, (nechce se mě to hledat a stejnak to je pořád dokala jaku u všeho), ve zkratce u těch autoventilků tento problém nenastane, jelikož jsou zavulkanizovaný až nahoru, ale zase jdou huře nafouknout malou pumpičkou hlavně něžnému pohlaví :-)
Tak se mi to stalo znovu, u dvou nových duší s autoventilkem (během jednoho dne). Ta duše se určitě pohybuje vzhledem k ráfku a utrhne se o tu hranu, jenom mi není jasné přesně proč... Celkem nepříjemný defekt, vzhledem k tomu, že nejde opravit.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41