Ahoj, mám na svém gravelu Roninu SL původní pláště RITCHEY SpeedMax kevlar 700 x 40c. Chtěl bych nějaké tenší, méně robustní pláště, až tak často v lese nejezdím, max. a suché polňačce (cyklostezky). Doporučili byste mi nějaké tenké pláště s gravel vzorkem? Byly by vhodné 700x32 - není už to na gravel málo?
A v cem je problem? Proti nejakym 33 mm CX nic az tak zasadniho neziskach. Ty Speedmaxy jsou dobre plaste, mel jsem dratenou verzi a ty frcely dobre a vydrzely asi 5000 km. Kevlarove budou zrejme jeste vyrazne lepsi. Pokud nechces ciste silnicni plaste jezdi co tam mas a men az budou sjete.
32 je malo, pod 35 to moc nema smysl, to je uz lepsi pak jit do nejakych ciste silnicnich. Ale treba u G One je rozdil 35 a 40mm na asfaltu naprosto zanedbatelny. V dirach nebo hodne hrubem asfaltu a polnacce jsou ale 40mm mnohem lepsi. Je to trosku skoda se okradat o sirku, protoze se daji namotavat mnohem lepsi zkratky a clovek to nemusi tak resit, pritom na asfaltu to jede i tak paradne a da se lepe pohrat s tlakem.
32 budou fajn na asfalt a horsi asfalt. V terenu ti ten malrj objem a vyssi tlak bude drncat. Hledal bych neco mezi 35 a 32mm. Zkus treba Challenge strada bianca 33mm vulcanizovany. Nejdou teda na bezduse, ale se 120tpi jsou fakt pohodlny. Ja ted vozim 28mm Paris Roubaix a na 17c rafku maj skoro 30mm
Dobrý vlákno... využiju. Už delší dobu dumám, že na svou silnicu na ježdění do práce dám na podzim trochu pohodlnější (=tlutší) gumy... aktuálně mám Vittoria Zaffiro Pro III, 700x25C, takže jakože upgrade právě na 700x32 (+-)
Jako něco jezdivějšího, ale na blbej asfalt. Ale polňačky na tom nejezdím. Fakt. Takže zatím mám v oku tohle:
Nakonec mě najvíce zaujala Kenda Flintridge Pro (FlintridgePRO). Vesměs všude pozitivní hodnocení. Máte s tím někdo zkušenost? Případně tip kde koupit? V českých obchodech mají všude "jen" Flintridge sport.
Nemohl jsem se rozhodnout jaký vzorek vyzkoušet a protože se od různým lidí čím dál častěji slyšel že pokud to má trochu jet po asfaltu musí to mít střed hladký vzal jsem na zkoušku altralevné Schwalbe sammy slick z kupkola.
Zatím jen jedna vyjížďka ale na asfaltu to opri těm rapid robům opravdu jede, v "terénu" mi to přijde v pohodě a dokonce na nějakých šikmých plochách typu lesní cesta to drží.
Pořídil jsem Panaracer Gravel King SK a až dorazí bezdušové záplety, tak mám v plánu namontovat a pak poreferuji... Udávaná váha 440 g, naváženo 421 g.
Nevíte jestli Panaracer Gravelking SK 35 je bezdušový? Našel jsem ho tady . A v popisu je "Not Tubeless Compatible", nicméně na stránkách panaraceru je TLC do 400kPa. Tak nevím. Podle bike24 je tubeless až rozměr 38, ale já bych nerad šel teď do širších než 35. Jinak by to měla být náhrada G-one Allround Evo 35.
Hledám plášť na 80 % silnice , cyklostezka a 20 % polní a lesní cesta . Mám vyhlídnutý http://www.cyklohobby.cz/p/8715/plast-kenda-small…k-eight-700x32c-60tpi-dtc . Je to vhodný plášť ? Jezdíte ho někdo? Zajímá mě rychlost na silnici , výdrž a jak podrží na nezpevněné cestě popřípadě v zimě na sněhu .Díky .
můžu se prosím zeptat, jaké máte zkušenosti, tzn. na kolik cca hustit? Bezduš, varianta čistá silnice (předpokládám přibližná max. dop. hodnota) a varianta převážně menší terén? Zda je nutný opravdu se řídit jen doporuč. rozmezí hodnot? Bezdušák mám prvně, kolik by byla pripadne nejnižší hranice, s kterou bych se nemusel extra bát- 50 PSI v terénu mizérie.
Nějaký tip na ZIMNÍ gravel plášť? Co by lepil na mokrým studeným asfaltu a zároveň by zvládl i bláto mimo asfalt. Teď mám vepředu tohle: https://bike.michelin.com/en/products/michelin-power-gravel a dneska mě vypekl na jednom kruháči. Byl tam nějak víc vyhlazenej asfalt (možná i lehce namzlý) a jak jsem na něj vjel, tak mi ustřelilo přední kolo a skončil jsem na zemi.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
A v cem je problem? Proti nejakym 33 mm CX nic az tak zasadniho neziskach. Ty Speedmaxy jsou dobre plaste, mel jsem dratenou verzi a ty frcely dobre a vydrzely asi 5000 km. Kevlarove budou zrejme jeste vyrazne lepsi. Pokud nechces ciste silnicni plaste jezdi co tam mas a men az budou sjete.
Pokud jsou ráfky široké venkem 24 nebo 25 mm můžeš dát i 700 X25 .
32 je malo, pod 35 to moc nema smysl, to je uz lepsi pak jit do nejakych ciste silnicnich. Ale treba u G One je rozdil 35 a 40mm na asfaltu naprosto zanedbatelny. V dirach nebo hodne hrubem asfaltu a polnacce jsou ale 40mm mnohem lepsi. Je to trosku skoda se okradat o sirku, protoze se daji namotavat mnohem lepsi zkratky a clovek to nemusi tak resit, pritom na asfaltu to jede i tak paradne a da se lepe pohrat s tlakem.
32 budou fajn na asfalt a horsi asfalt. V terenu ti ten malrj objem a vyssi tlak bude drncat. Hledal bych neco mezi 35 a 32mm. Zkus treba Challenge strada bianca 33mm vulcanizovany. Nejdou teda na bezduse, ale se 120tpi jsou fakt pohodlny. Ja ted vozim 28mm Paris Roubaix a na 17c rafku maj skoro 30mm
Díky moc za vsechny reakce, podle vasich nazoru jsem usoudil tam plaste nechat a proste vic slapat :-)
Vozi nekdo hladky tubeless plast na gravelu, sirka 32 - 35mm? Pokud ano, doporucte. Chci opravu hladky, zadny vzorek. Je to ciste na silnici.
Dobrý vlákno... využiju. Už delší dobu dumám, že na svou silnicu na ježdění do práce dám na podzim trochu pohodlnější (=tlutší) gumy... aktuálně mám Vittoria Zaffiro Pro III, 700x25C, takže jakože upgrade právě na 700x32 (+-)
Jako něco jezdivějšího, ale na blbej asfalt. Ale polňačky na tom nejezdím. Fakt. Takže zatím mám v oku tohle:
.
Zatím to nemám vymyšlený, ale uživatelské recenze či tipy vítány ;-)
Já vozím Giant Crosscut Gravel 2 ve verzi 700x40 a jsem s nima spokojenej. Na asfaltu jedou slušně, v terénu držej až překvapivě dobře.
Má někdo zkušenost s tímhle? http://www.mojekolo.cz/continental-double-fighter-iii-sport-drat-700x37c/
Jezdím teď asi měsíc CONTINENTAL Speed Ride 700x42 kevlar a jsem nadšenej. Upaluje to a v terénu je pohodlnej.
Nakonec mě najvíce zaujala Kenda Flintridge Pro (FlintridgePRO). Vesměs všude pozitivní hodnocení. Máte s tím někdo zkušenost? Případně tip kde koupit? V českých obchodech mají všude "jen" Flintridge sport.
Nemohl jsem se rozhodnout jaký vzorek vyzkoušet a protože se od různým lidí čím dál častěji slyšel že pokud to má trochu jet po asfaltu musí to mít střed hladký vzal jsem na zkoušku altralevné Schwalbe sammy slick z kupkola.
Zatím jen jedna vyjížďka ale na asfaltu to opri těm rapid robům opravdu jede, v "terénu" mi to přijde v pohodě a dokonce na nějakých šikmých plochách typu lesní cesta to drží.
Pořídil jsem Panaracer Gravel King SK a až dorazí bezdušové záplety, tak mám v plánu namontovat a pak poreferuji... Udávaná váha 440 g, naváženo 421 g.
Musím říct, že se mi - za těch zhruba 400 km - osvědčily Continental Speed King CX Performance. Nejde ale o bezduše.
Nevíte jestli Panaracer Gravelking SK 35 je bezdušový? Našel jsem ho tady . A v popisu je "Not Tubeless Compatible", nicméně na stránkách panaraceru je TLC do 400kPa. Tak nevím. Podle bike24 je tubeless až rozměr 38, ale já bych nerad šel teď do širších než 35. Jinak by to měla být náhrada G-one Allround Evo 35.
Hledám plášť na 80 % silnice , cyklostezka a 20 % polní a lesní cesta . Mám vyhlídnutý http://www.cyklohobby.cz/p/8715/plast-kenda-small…k-eight-700x32c-60tpi-dtc . Je to vhodný plášť ? Jezdíte ho někdo? Zajímá mě rychlost na silnici , výdrž a jak podrží na nezpevněné cestě popřípadě v zimě na sněhu .Díky .
Ahoj,
můžu se prosím zeptat, jaké máte zkušenosti, tzn. na kolik cca hustit? Bezduš, varianta čistá silnice (předpokládám přibližná max. dop. hodnota) a varianta převážně menší terén? Zda je nutný opravdu se řídit jen doporuč. rozmezí hodnot? Bezdušák mám prvně, kolik by byla pripadne nejnižší hranice, s kterou bych se nemusel extra bát- 50 PSI v terénu mizérie.
Díky moc!
Nějaký tip na ZIMNÍ gravel plášť? Co by lepil na mokrým studeným asfaltu a zároveň by zvládl i bláto mimo asfalt. Teď mám vepředu tohle: https://bike.michelin.com/en/products/michelin-power-gravel a dneska mě vypekl na jednom kruháči. Byl tam nějak víc vyhlazenej asfalt (možná i lehce namzlý) a jak jsem na něj vjel, tak mi ustřelilo přední kolo a skončil jsem na zemi.
Máte někdo zkušenosti s Panaracer GravelKing EXT?
Potřeboval bych něco do bahnitého terénu.
nějaký tip na rychlé pláště 43-44mm ?