Pláště na Enduro

popraskaná nepřijde, ale může rychle popraskat.

ale 5 let je fakt hodně. i ty 3 už je dost. To mi 1/3 ceny přijde jako neadekvátní sleva, to tak za 1/3 koupit a ne jen 1/3 sleva

Dám na většinu. Bůhvíjak dlouho se to tam například tomu Němčíkovi a v jakých podmínkách válí.

Ale o alternativě (váha okolo kila, dobrej grip, poctivejch 61 mm a hlavně nikdy ani jeden defekt) bohužel nevím. A moje vlastní watty jsou rok od roku horší, natož abych zlepšováním kondice držel trend s čím dál těžším obutím kola :-)

Vittoria Mazza/Martello, Specialized Butcher, Eliminator/Purgatory jsou kolem kila a něco vydrží.

Kendy jsou taky kolem kila

Kendy jsem měl před pěti lety a to byl defekt za defektem. Nevím, jestli s tím něco udělali.

Vittoria Mazza je dost chcípák, to by mně na předku vadilo. Butcher je zas buď 2.3, nebo pak 2.6, co už je těžší a za mě trochu žvejkací (v Grid Trail). Možná ty Purgatory T9 a T7 předek a zadek, ale nevím. Nakonec se oklikou vrátím na Miniony, i když lehký EXO se taky snadno defektí.

A ten 2.3 Butcher si zkoušel?Ja mám teď na druhym kole 2.3 Eliminator (protože jsem zjistil že to dost lidí tahá jako přední gumu a protože jsem nechtěl utrácet za Purgatory, když se mi Eliminator povaluje v garazi)

No a ma normálních 61 mm na 30 rafku ta 2.3" ...a přiznám se že me teda ta přesnost a i ovládání baví víc než ta 2.6.Kor s platformama kde se da krasne nohama to kolo tahat kam chci...oproti spd

To mi přijde ze ta 2.6 uz chce spíš rovne..nebo teda jde hůř do stran

Kdyby to nebyla výjimka kusu, tak by to nebylo špatný.

Normálně mi to nedalo a šel jsem po půlnoci do garáže změřit šířku Eliminatora 2.3x29" - a na 30mm ráfku a má přes boky 61mm a přes figury 62.. Za mě boží zadní guma, vyjede nesmysl, brzdí tak akorát a v grid gravity je neprůstřelná, byť dost těžká.. zajímalo by mě, jak jsou na tom s odolností lehčí varianty..

Co zkusit nějaký zubatější WOLFPACK?

2.40 x 29″ (60×622):

• ENDURO 895 g
• TRAIL 850 g
• CROSS 699 g

Wolfpacky znám a dokonce je to v garáži na rodinnejch kolech nejčastější plášť. Brácha to tady distribuuje, takže k tomu mám blízko. Cross je kulatej plášť, pro rychlé XC, tam kde nestačí na předek Speed. Trail a Enduro mají relativně tvrdou směs (třeba i oproti Maxx Terra), ve 2,40 jsou chcíplý (na rozdíl od Speeda, kterej ctí i svoje ETRTO 61) a ten casing je pořád spíš takovej XC.

Bavíme se o defektu, nebo o říznutí?

Já mám defektů asi hodně, ale zjistím je až při prohlídce v garáži. Mám teď na XC Peyote a na obědě kontrolně šáhnu a nějaký měkčí, ale neřešil jsem a doma pak vzadu 1,4 bar z původních 1,7... Pak jsem objevil cca. 2-3mm díru. Tak jsem jen preventivně doplnil mlíko.

Na enduru defekty nepočítám. Tam bude děr jak v cedníku, ale mlíko zatím všechno pobralo... Ještě se mi nikdy nestalo, že bych nedojel bez jakéhokoliv omezení.

Samozřejmě velký říznutí je něco jiného, ale to se u mě týká spíš bočnic a taky jich moc nemívám.

Tím chci říct, že kdybys měl problémy s klasickými defekty a chtěl ušetřit na váze plášťů- asi bych se spíš podíval na mlíko...

Jezdil jsem na předku Hellkata a na zadku Booster Pro 29 x 2,40. Hellkat byl chcíplej, Booster naopak poctivých 2,5". Ale několikrát během pár dní jsem měl řízance v běhounu vedle figur, co už mlíko nepobralo - jen po ježdění po semtam ostřejších kamínkách (vzpomínám si dokonce na Kaštánku a u jeskyně Kostelík po MTZ - určitě znáš). Po týdnu jsem to prostě sundal a už nechtěl vidět. Předtím a potom jsem jezdil pláště z podobné kategorie a defekty, co bych musel řešit, v podstatě žádný.

Když jsem začal jezdit víc traily, co se jim říká "enduro", tak si pamatuju nějakej ojedinělej defekt na Maxxis DHR II EXO a Continental Mountain King. Ale když jsem přešel na ty kilový Contíky s Protection Apex, tak jsem neměl jedinej defekt, o němž bych věděl. Až teď po mnoha vystřídaných párech Contíků jsem měl jeden defekt na předku na Kryptotalu Fr Enduro Soft, ale to podle díry musel bejt asi nějakej trčící hřebík. NoTubes Race Sealant to za chvilku vzal, pro jistotu jsem to zaknotoval a jezdím ho na zadku doteď. S mlíkem su spokojenej, akorát na HT to kolem insertu s ním není úplně ideální a tam by se asi hodil jinej tmel.

Osobní zkušenosti jsou daný. Nemá cenu to přetláčet.

Mně se líbí a chci vyzkoušet nový Micheliny, ale jsou to všechno 1,2 kg.

https://www.michelinman.com/bicycle/tires/michelin-wild-enduro-ms-racing-line

a

https://www.michelinman.com/bicycle/tires/michelin-w…-enduro-rear-racing-line9

Ale dost je to daný mou úchylkou, že bych chtěl EU pláště, protože jak jsem neměl rád Maxxis, tak si teď fakt stěžovat nemůžu. Assegai je takový zlatý standard. a dozadu DHR II/Dissector podle potřeby odvalování.

PS: Conti je taky EU, ale iritují mě ještě víc.

Já mám naopak Tchaj-wan rád (zase ta osobní zkušenost) :-) Nicméně začal jsem si tvořit takovou tabulku a jen namátkou:

Butcher Grid Trail T9 29x2.4: 1048 g

Eliminator Grid Gravity T7/T9 29x2.4, 1330 g

Eliminator Grid Trail T7/T9 29x2.4: 1004 g

Purgatory Grid Trail T7 29x2.4: 980 g

Minion DHF MaxxTerra EXO 29x2,5: 1094 g

Minion DHF MaxxTerra EXO+ 29x2,5: 1173 g

Minion DHR II MaxxTerra EXO 29x2,4: 969 g

Minion DHR II MaxxTerra EXO+ 29x2,4: 1100 g

Mazza 29x2,4: 1197 g

Martello Trail 29x2,4: 1030 g

Hmotnosti u Spešlu a Martella jsou z jejich webu (moje zkušenost je +50-80 g na Spešlech, u Maxxisů a Vittoria Mazza je to z váhy r2-bike.de - Mazza je v recenzích většinou o dost lehčí, dokonce i ta značená jako 2,6).

...pokračování (s tím Magnotalem, se kterým asi není nikde moc zkušeností zatím, se tam rozumnej pár kolem těch rovných dvou kil taky u Conti dá poskládat). Ty Pirellky vůbec nevím - na papíře to nevypadá blbě:

Kryptotal Enduro SuperSoft 29x2,4: 1176 g

Magnotal Trail Soft 29x2,4: 822 g

Newton MTR Trail 29x2,4: 1061 g

Wild AM2 Racing Line 29x2,4: 1009 g

Wild Enduro Front Racing Line 29x2,4: 1160 g

Scorpion Enduro S Gravity 29x2,4: 1054 g

Scorpion Enduro M Gravity 29x2,4: 980 g

Magic Mary Super Trail Ultra Soft 29x2,4: 1118 g

Hans Dampf Super Trail Soft 29x2,35: 1055 g

Jakmile je prolomen limit 1kg, tak bych přidal Albert Trail Pro (radial) aka trochu rychlejší variantu na téma Assegai určenou pro provoz bez insertu. Mě Exo 3T maxxisy bez insertu vpředu odskakovali, hmotnost jsem zabil insertem. Těžší Exo+ 3G už jsou OK.

Ale já to nechcu prolamovat. Chtěl bych, aby ten pár byl kolem 2 kg rovnejch, když míň, tak fajn. Zatím tu jen uvažuju nahlas, ale začalo to právě jako snaha o změnu z 2,6kg páru Kryptotalů. A jít někam na 2,4 kg fakt nemá smysl. O Albertovi ještě napíšu o kousek níž.

jako bývalý fanoušek Schwalbe ti doporučím si Hans Dampf z výběru škrtnout. Plášť o ničem. Proti Assegai se vepředu nechytá a vzadu nejede. Ta guma je tak na lehký trailování, ale na to je dost těžká a nejede. Casing má užší než Nobby Nic a Nobby se i líp čistí. To už bych asi raději zvažoval kombo Albert (radial) + Wicked Will

Jo, NN, nebo WW místo HD můžou bejt braný v potaz. Zvlášť jestli vyváží nadváhu Mary.

Jinak Alberty mám otestovaný, psal jsem sem i report a od té doby je poznal ještě víc. Teď jsem je sundal, dal zase do krabiček a vytáhnu zase na oslizlej konec podzimu. Tam mají svoje místo, na letní výlety je to s tím sice ultimátním gripem ale naprosto šíleným odvalováním, co jde poznat i jen na předku na asfaltovým přesunu, naprostej nesmysl. A nesplňuje to zadání, je to užší a má to 1,2 kg.

Mazza 2.4 Trail 4C má pod kilo, osobně jsem vážil.

To co udáváš je asi Enduro bočnice, což je plnotučný 2x66 TPI.

Mazza 2.6 Trail 4C má asi 1080 a je asi lěpší fit na přední kolo.

Za mě je Mazza ve všem lepší než DHF, pokud DHF nebude v gripu. Mazza je ostatně DHF 2.0, stejný autor o 15 let později.

DHF 2,5 Maxx Terra EXO, co vozím teď na předku na HT, mi hodně sedí. Jestli by to bylo ještě lepší při trochu nižší hmotnosti, tak to stojí za úvahu.

Jak to Vittorka má s odolností na defekty? Zajímalo by mě to hlavně u pláště dozadu, jestli už to Martello, nebo třeba Agarro...

Proc ne Assegai EXO ? Predni guma ma na jezdivost malej vliv. Ja jsem po prechodu z DHF na Assegai v jezdivosti kola nepoznal rozdil.

Jo, to už je skoro jedno. Ale DHF je při plus minus stejné hmotnosti o dost poctivější 2,5". Ale klidně si do kandidátů, co se jsou kousek nad to kilo, přidej i Assegai.

Za mne je Assegai nejlepsi predni guma na traily a enduro pokud neni fakt lepivy bahno. Mnohem vyrovnanrjsi nez DHF. S DHF jsem mel nekolik podivnych ustrelu.

S Assegai EXO 3CT jezdim na tech nasich trailech a mamximalni spokojenost. Defekt jsem na nem nikdy nemel ( nic o cem bych vedel ).

Nejezdim tolik za mokra jako ty - tam by stala za zvazeni 3CG verze ale je az v EXO+ a to uz je cca 1200g ( to vozim na lano ). Ale ani s 3CT nemam na mokru problemy pokud to neni fakt peklo oslizlych korenu bez kury.

není exo málo? I já se svou tužkou mám vepředu EXO+ a ten tužší casing je fakt příjemný

Pro lehčí lidi na předku nemusí být. Záleží jakym stylem jezdí. Jak se na tom začneš trochu hýbat je ten tužší casing příjemnější no.

Ohledně defektů nemám statisticky významný vzorek. Od podzimu mám 2.4 na zadním kole s insertem a funguje dobře. Maxxisy už by za tu dobu měly odtrhaný boční figury.

Před tím byla chvíli na předku, ale tam preferuji širší než jejich 2.4.

Oproti DHF to skokově lépe brzdí, centrální figury jsou menší a lépe se zakusují do měkkého, boční figury jsou na chlup stejné jako u assegaie, u 2.4 ale nejsou tak vystrčené do boku, gap není tak citelný jako u DHF.

Valivý odpor je menší, než by člověk podle vzorku čekal. Na mokru je ale Maxxgrip o řád jinde.

Jestli ti sedí DHF a chceš “lehčí” letní plast, tak se ta Mazza aka DHF 2.0 fakt nabízí jako ideál. Odolnost bude poplatná váze. Jezdil jsem tohle kombo a bylo to OK

Spesl děla od letoska 2.4 (Ony ty jejich 2.3 byly víceméně 2.4)

a ty 2.4 u Eliminatora a Butchera značí i nový vzorek (oba jsou teď od letoška víc "enduro" :))

Hmm, tak snad časem doplní i Butcher T7