Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Máš moc dotaženou matku na ventilku, která ho přitlačuje k ráfku. Tim že to moc utáhneš, duše se kolem ventilku rozřízne o ráfek. Druhá možnost je, že je málo utažená a ventilek při jizdě mláti, tim se taky duše kolem ventilku může poškodit. Nebo máš špatně zabroušenou hranu ráfku kolem díry pro ventilek.
Takže matku dotahovat, ale ne moc?
MATKU VYHODIT
To je taky blbost, ne?
k něčemu tam ty matky asi jsou, ale nějak se mi žádnou změnu nezaznamenal, když je tam zapomenu hodit
Ta matka je tam kvuli tomu, aby se lip nafukovala prazdna duse (ventilek nezajede cely do rafku).
A pak se lidi divi, ze jim skace po nafoukani plast u ventilku.
to hrozi u silnicek akorat, ne?
Nejenom. Divil by ses kolik lidi dotahne tu maticku, nez ma nahozenou i druhou patku, pripadne pri nazouvani konci u ventilku.
Lidi jsou různí :) Takže podle tebe mají výrobci ušetřit a matičku tam vůbec nedávat, aby to nemohli „lidi“ zvorat? (Michelin to přesně takhle dělá.)
No mozna by to spatny nebylo. Tak jak u vetsiny autoventilku.
já si vždycky duši lehce předfouknu, hned to jde všechno mnohem líp
není
+1
Nejdriv zkus zabrousit ten otvor.
Jo, prostě s citem, ale jak řiká rebeka, nejdřív se podívat na otvor. Když matku vyhodíš, tak ventilek bude mlátit, může se ventilek urvat, minimálně je to nepříjemnej zvuk :D
A nebo se mu posouvaji plaste vuci rafku a ventilek se pak natrhne, tohle delaly kevlarove Xkingy na segry kole, ted tam ma naky dratovy schwalbe a nedela to.
Taktak.
Stalo se mi to, když byly pásky a duše nové, tak než si to sedlo, jakoby trochu „srostlo k sobě“, tak měly duše tendenci v plášti jezdit.
Pokud nemáš moc utaženou matičku na ventilku, poznáš to tak, že ventilek začne trčet z ráfku nakřivo.
+1
Jj, holce to Nevegaly dělaly taky. Údajně by na to mělo pomoct posypání vnitřku pláště dětským zásypem, ať při protočení duši netahá s sebou, ale sklouzne po ní. Vyzkoušený to nemám, radši sme vyměnili pláště:)
Na jaky tlak to foukas?
nemůže se stát že se protočí ráfek vůči plášti ? jakože bys měl velký výkon a velkou trakci :D
Nezatahuj tolik matici ventilku. Ta má význam akorát při přezouvání gumy, jinak ji můžeš mít při nahuštěné duši povolenou klidně milimetr+ nad ventilkem.
posouvá se ti plášť proti duši, dělalo mi to taky, nejlepší řešení bylo natřít vnitřní strany ráfků chemoprenem a nechat pořádně uschnout! tím se vytvoří neklouzavá vrstva u patky pláště
Nemáš tam díru na auto?
Nebyly to rubeny? Jejich šmejdské duše to dělaly s velkou oblibou.
Dá se to případně nějak spravit? Mám tu jednu takovouhle dušu, nelepenou, jen jsem to asi blbě nazul a kolem ventilku to při tlaku nad cca 2 bar uchází. Je mi skoro líto tu dušu odepsat. :-)